VTR250用のシングルシートはモトバムかスズカR&DかKDCの三択になります

webikeに取り扱いがあり価格も程々のKDCのシートをチョイスしてみました。

純正のボテッとしたテールからシュッとした感じに変わり何より下半身のホールド感や自由度が変わって満足しています。

ただ、タンクパッドど同時装着だとパッド分の厚みで取り付け位置がズレるのと、カウルに空いた穴に直接ボルトを通して固定している為、耐久性がやや心配です。

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説明書が解りづらいですが、
写真が載っているのでなんとなく判断できます。
ウィンカーの穴が微妙にずれていて少し加工しました。
ウィンカーのつらいちが、かっこ良く
テール周りがすっきりして大満足です。

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webikeさんから扱われる前にタイから直輸入しました。
見た目はスタイリッシュになりバイクの印象が今風にガラリと変わりました。しかし、実用面では振動が直に伝わる様になったり、なぜかお尻が熱くなったり、小物入れやバッテリーボックスが犠牲になったり・・・あくまでもそれらが我慢できる人にしか、お勧めできませんね。
ですが私はこのデザインに満足しています。

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某アジア製に比べて段違いの品質です、取付も問題なし
未塗装ですがクリア吹くくらいで良いと思います
そのまま塗装しないでも綺麗です
まぁポッシュなので安心安全ですb

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リヤボックス取付のため購入しました。
取付も簡単で、説明書どおりに作業すれば
問題なく装着できます。リヤキャリア等を
装着予定の方には、ぜひおススメします。

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まず。
作りが雑過ぎる。素人の工作レベルの型取り
付属のステーも金属かと思いきやプラスチックで造られており
えぐれに匹敵するほどのキズ 1つや2つではなく 中古と呼ぶにしても相応しくない最低な商品です。
このクオリティでこの値段？絶対にありえません。
取り付けする気も失せました。
同じ様な方が増えない様にしたいので書きます。
新品とは呼べません。中古。要リペアです！

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ドレミのテールよりケツ上げ気味になるので、
好みだとは思いますが、個人的にはとても気に入っています。
シャープなシルエットを求めてる方には
良いんじゃないでしょうか。

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ノーマルのシートカウルが気に入らないので、形状を変更しようと探していた所、尻下がりな感じがカッコよくてこのカウルに決めました。値段的にも同等品と比べて安いのでペラペラかな？と不安でしたが、十分な厚さがあり満足です。CBRの場合中にシートの台座を付けるのですが、穴位置が合わなかった為穴をヤスリで広げて取り付けてます。FRPなので加工は特に難しくありません。
（注：写真のシートカウルは切って形状を若干変更しております）

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外観をレーサー風にカスタム塗装しているのでタンデムシートをずっと外したかったのですが、純正のシングルシートカウルはどうもスタイルが気に入らないので、ずっとタンデムシート装着のままでいましたが、色んなシングルシートカウルを比べこのA-TECH製のモノを選びました。

GPマシンに付いている物と形状が似ていてデザインにとても満足しています。
専用シートも付属していてシートを外せば少し小物が入れれるところも良いと思います。

これで更にかっこよくなって良い買い物だったと思います。

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モトズームさんに電話にてタイガーラインのカラーを相談し、純正カラーコードを伝えてゴールドとシルバーのラインを入れてもらいました。形状は個人的に好きです。ラインに段差があるものの、取り付け時のガタも無く値段を考えれば満足です。どこのメーカーもそうだと思いますが、純正より長くなるので合わせてテールランプも長いカラーを使い延長しての取り付けです。
テールランプを延長したい方はカウルと干渉するのでゴム板等挟んで取り付けた方が良いと思います。

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