無理付けで購入
サイズ的には問題なく、ポンに近い状態でしたが
ゴツすぎて目立ちすぎる（汗）
コワースは他車で良く使いましたので
シッカリ作ってあのも知っていました
品質、コスパ、何も問題ありません。

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純正のシングルシートカウルを使用していましたが、サーキットでのレーシーさを求め購入しました。

今回はグリーンゲルを選びましたが、気にするほど、純正色との違いはありません。

見た目が思った以上に変わりますので、レーシーなスタイルに興味のある方は、オススメです。

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GSFのカーボンテールカウルは選択の余地がなかったので購入しました。カーボンカウルとして全体のイメージや質感は思っていたとおりで満足度も高いのですが、細部の作り込みが残念でした。
カーボンのつなぎ目も雑な感じだし、穴位置のズレもありました。特にカーボンのつなぎ目や表面のカーボン柄の荒れ（一部ですが目立つ部分でした）カーボン製品なのである程度はしょうがないのかなとは思いますが、今まで買ったカーボン製品はどれも満足いくものだっただけに残念です。

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APE100 Type-Dはバッテリーが有り、バッテリーケースとリアフェンダー一体であるため、バッテリーケースを残すためカッターで切りました。

手順書は先にカウルを付ける図面が上ですが、先にウィンカーとテールランプを付ける方が先でした。トライ＆エラーしまくりました。
付属品で取付け手順書の(4)平ワッシャー小は径が違いました。M6のボルトを使用していますが多分M5のワッシャーだと思います。

見た目も良くなり、色合いも白ゲルと純正の白の違和感はあまり感じませんでした。
ウィンカーとテールランプも純正ですが一体感があります。

シートとカウルには若干一体感は無いですが、自分としては許容範囲内です。ただし、シートの取付けは少々苦労します。

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エイプの定番はスカチューンが多いいですが
ネイキット仕様にしたかったのでホンダらしいスタイルで選びました。
敢えて取説の付け方じゃなくワンオフでステーを作り装着してます。そうする事によりアシストグリップも付けられます。

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ロゴステッカーを貼るなどしないと変です。
取り付けが純正に比べすんなりはまりませんでした。
ウインカーがサイドシェイプに重なり造形を邪魔します。
今後ナンバー一体型LEDウインカーに変更予定。

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テールの上に両面テープではるだけなのでチョー簡単にドレスアップ出来ます。
カラーがカーボンしかないのが残念
ブラックカラーに塗装しなおしました。
価格もそれほど高くないのでドレスアップ始めての方にもお勧めです。

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シートバッグ等を使用しなくても合羽等の小物をスマートに収納出来るようになり、とても便利です。
価格がもう少し安ければ良いと思います。

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安いとはとても言えません。ポチっとやるのに勇気がいります。しかし、カッコ良い！シートカウルという品名ですがテールランプにかぶっていますよね、車で言えばべた付けローマウントのウイングとは言えないでしょうか？車のウイングは2万じゃ買えないですよね！そう思えば安い！？そうはいっても純粋にカッコだけに2万・・・
　取り付けは説明書どうりにやれば普通にできます。しいて言えば仮組をゆるゆるに組んで本体を目いっぱい後ろの位置で締め付けること、ですかね。

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'07ホーネットに取り付け。

'06以降用を購入。
配線は変更しなくても問題なし。

高価なカーボン製を選択したのは、FRP製に塗装代をプラスすると、それ位の値段になってしまうから。
カーボン製の方が塗装する必要も無く、楽でお得でカッコイイ。

こういう製品は、満足いくように取り付ける為には多少削ったり、穴位置を合わせたりすることは必要です。
とは言っても、大変複雑な形状が故もっと大変かと思いましたが、少ない加工で取り付けできたので大変よく出来ていると思います。

形状は文句ありませんが、やっぱりタンデムグリップがあると無いのとでは大きく違います。
失敗するリスクはありましたが、私は取り付けることを選択しました。
結果正解でした。
タンデムグリップ用穴空けバージョンがあるといいですね。

長い目で見ると、テールランプのネジ類は締め込み過だけには注意しないとヒビ割れの可能性があると思います。
一応、必要と思われる場所にはプラワッシャーを使用しております。

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