黒ゲルが白ゲルと同価格なので購入。取り付けには結構苦労しました。レーサーカウルなので当然かもしれませんが市販車状態では取り付けられません。ラジエターのリザーバータンクを小型のものにしたり色々車体側に加工が必要。私は街乗り時は純正カウルに戻すのでカウル側に加工(接触する部分をカット)しました。また製品誤差なのかサイドスタンドは接触しなかったので付けたままです。

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ライトステー、カウルのステーが画像のものとは一切異なるものが入っています。付属のボルト類も一部長さが足りないなどありました。説明書も手書きでちょっとわかり辛いです。
一部純正部品が必要でした。

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ライトステー、カウルのステーが画像のものとは一切異なるものが入っています。付属のボルト類も一部長さが足りないなどありました。一部純正部品が必要でした。説明書も手書きでちょっとわかり辛いです。

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塗装も完了し、フィッティングもしやすく
最高の商品だと思います。

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交通事故でこかした時の修理の際に、バイク屋さんにて塗装＆取り付けしてもらいました。修理に思ったよりも時間がかかったので引取りのときに訊いてみると、「取り付けの加工に苦労した。」と嫌な顔をおされました。見てみると、アッパーとアンダーの間やアンダーの下の合わせる部分とかがピタッとはついていませんでした。あと、強度的にもFRPにしては特にアンダーなどはペラペラで少し頼りない感じです。もし何かの際に社外カウルに交換するのであれば、他のメーカーの方をお勧めします。

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自分は自走でサーキットに行くのでこのマジカルレーシングＳＢタイプを購入したのですが、まずアッパーカウルのサイドパネルが邪魔でヘッドライトが収まらないので、サイドパネルを糸鋸でギリギリライトが収まるくらいまで切りました。
あとはすんなりと付いたのですが、アンダーカウルにエキゾーストバルブパイプの一部がカウル右と左側に当たってしまい、断熱材（１５００円くらい）を敷いて走ってみたところ少し焦げてしまいました。なので耐熱温度６００℃のやつを上から重ねて貼って走ってみたところ、なんとか大丈夫そう？？でした。（いいのかなこれで…）。ちなみにエキパイ部分はノーマルのままです。
それ以外の部分は不満もなく、カウルが焦げたのは自分のミスなのでこの評価にさせていただきました。今は満足しています。
あとこのカウルはノーマルスクリーンが付かないため、自分はＪＳＢレーシングスクリーンを購入しました。

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フロントカウルのみ装着しました。
満足度かなり高いです。'90年式の古いバイクが今風のバイクに生まれ変わります。装着も特に難しい事はありませんでした。スクリーンは別途購入が必要ですが、他に必要なモノはすべて付属します。
1つ残念なのは、ライトスクリーンから下の方をみると、カウル裏面が見えてしまうこと。装着前に見える部分を黒く塗装すれば問題ないと思います。ウィンカーの配線は圧着端子をつなぎ替えるだけで簡単でした。

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値段の割には作り自体は悪くないのですが、ボルト穴に不備がありすぎでした。転倒等により、と注意書きがあったので新品にして取り付けたのですが、結局ステーを加工、またアッパーとアンダーとの取り付け穴もずれていて（ミリ単位ではない）、簡単とは行きませんでしたので、この評価です。

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雰囲気もZIIっぽくなり、カッコ良くなりました。
しかし、タンクキャップの取り付けが大変・・・。簡単な取説を入れておいて欲しい。タンクキャップのスプリングの位置が解らなくて大変苦労しました。

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左右のサイドカバーと合わせて購入。塗装のベースとしてはバリなどもなく表面も出荷状態での傷などもなくパテなどの必要もないのでいきなり本塗りできそうで大変良いです。また色もクリーム色なので黄色やホワイトなどでもちゃんと発色してくれそうです。

念のため800番のペーパーで足付けした後にサフェイサーなしで本塗り~クリア仕上げまでしましたが塗料の密着もよく今のところはがれる気配はありません。

自家塗装は経験と根気とある程度作業のできる場所のいる作業ですがあせらずやれば決して難しい作業ではありませんので雑誌のマニュアルなどを片手にチャレンジしてみたら面白いと思います。

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