純正の番号灯を使うタイプですので値段の方も控えめです。
ナンバー角度が45℃ですのであまりフェンダーレス！という感じがしません。変に跳ね上がっていなく、至って自然です。
スリムリフレクターもフェンダーレスとマッチしていて良いと思います。

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後ろスッキリします。
作りもしっかりしています。
色は銀色より黒の方が目立たなくていいかな
って思い黒にしました。
それでZ2テールライトと同時装着いたしましたが
純正カウルとZ2テールライトが接触してしまいます。
Z2テールライトを固定するフェンダーレスキットのネジ穴を
少々加工する必要があります。
あくまでも、この商品はカウルごと交換することを
前提として作られた商品だと思います。
おすすめです。

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やはりSSには長いフェンダーは似合わないと思い購入しました。交換には特別な工具も必要なく手持ちの物で可能でした。交換後は想像通りの引き締まった印象となり満足しておりますが、取説がもう少し親切に書かれていればと思い☆4としました。

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アドレスV125G　K7モデルに使用


純正のプラスチック丸出しのフェンダーがイケテなかったので都内ナッ○スにて衝動買い。
取り付けはナッ○スに丸投げ。

フェンダーカットの工賃5000円＋定価の商品代と、かなり高額の買い物になりましたが、リアがスッキリして満足です。

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取り付けは簡単でしたが、ちょっと品質は雑です。
ネジ穴のズレなどはありませんでした。

またナンバーの角度はノーマルのような感じなので視認性は高いですが、ほかのフェンダーレスと比べるとドレスアップ性が低いように思います。

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カウルの取り外し手順が記載されているので、マニュアルがなくても取り付けは出来ます。
加工するパーツはリアアンダーカバーのカット穴あけのみです。
ただ、ウィンカーを取り付けるパーツが若干斜めになっていたので☆4つです。

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フェンダーレスキットですがノーマルフェンダーを加工して一緒に取り付けしました。
強度は問題なし。
説明書も必要十分な感じです。

リフレクターは付属していないので別途準備が必要です。

単体の取り付け参考時間は15~30程度で誰でも簡単に出来ると思います。

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以前、TRICK STAR製の物を取り付けていたのですが、
フィッティングが悪く、気に入らなかった為購入、装着に至りました。

装着した感想ですが、製品の出来自体は非常に良い物だと感じます。
この価格でフェンダーレスキット本体の他にLEDナンバー灯が付属し、
他社製品に比べオトク感があります。

ただ、説明書が白黒でわかり難く装着に結構な時間を要してしまいました。
特にLEDナンバー灯の配線説明が不親切な為、ショップにて
装着を依頼した方が賢明かもしれません。

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DUCATIモンスターは以前から気になっていたバイクだったのですが、ご縁がありまして昨年末に国産車から乗り換えることになりました。
ところで、これまでにもツーリング先でエンジンが掛からずに困っているモンスターを3度ばかり、しかもすべてが高年式のバイクばかり見たことがあるのですが、3台ともに間違い無くレギュレターのパンク（溶解）でした。

理由はかなりの発熱を伴うレギュレターの装着位置が悪い（シート下で風が抜けない箇所）ため、夏場などの気温の高い季節では冷却不足でブラックボックス内部の半田付け部分が溶けてショート⇒最悪炎上ってことも・・・。（滝汗）

ってな訳で、乗り換えるにあたって何らかの対策を講じる必要があった（ディーラーはレギュレター本体を交換するだけで根本的な解決が出来ていない。）のでいろいろ考えていたところ、『フェンダーレスもカッコいいよネ！』なんて思いながら偶然見つけたのがこのお品♪（笑）

材質は強度的にも秀逸なステンレス製でサビにも強い上、ブラックに塗装されているため質感も上々です。
こういったフェンダーレスは拠り軽量なカーボンやアルミ製が主流ですが、振動の多いシングルやツインでは強度的に厳しいのでとても安心できるばかりか、重量も出来る限り抑えられています。
（製品を手にとってみるとお判りだと思いますが、装着位置や構成部位によって強度を必要とするものは厚目の板で、そうでないものは軽量化のためにやや薄い板となっています。）

また、何よりも当方が素晴らしく感じた点は装着時に剥き出しになってしまうハーネスを隠すためのハーネスカバーが付属している点です！
しかも好都合だったのは、このカバーは車体には触れずにフローティング状態で装着される点！
つまり、このハーネスカバーに仮にレギュレターを装着しても熱はハーネスや車体に直接伝わらないばかりか、ステンレス製のフェンダーレスキット全体が大きな放熱板として機能し熱を効果的に発散させる効果が期待できるのです♪（感激）
ってな訳でさっそく注文、届くと同時にそそくさと装着したのは言うまでもありません！（爆）

でもって、その効果の程はと云いますと・・・・・
『いやぁ！　バッチリで~す！！！』

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純正は橋げたみたいな大きなフェンダーなので、フェンダーレスにしてみました。
しかも純正は内部に鉄製のステーが入っていてメチャクチャ重いです。

ナンバープレートの下に後付けのリフレクターを設置したくなかったので、フェンダーレスキット本体にリフレクターが装着されているこちらに決めました。

取り付けは、ウインカー・テールランプ・ナンバー灯の配線、シートカウル、アンダートレイを取り外さないといけないので、少々面倒ですが、難しい作業ではないので、落ち着いてやれば問題は無いはずです。

取り付け後は写真のようにスッキリして、FZ1の小振りなシート周りが更にスタイリッシュになりGOODです。

ただ、右ウインカー取り付け穴が若干大きいのかグラグラするので、★は-1個しました。

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