ノーマルフェンダーは垂れた尻という感じで、中年を超え始めている自分には身につまされるものもあり・・・自分の尻はさておき、ノーマルフェンダーはFZ1のスッキリシャキッとした特徴的なお尻のデザインを目立たなくしてしまっているし、内側に鉄の骨組みが入っていてそれがけっこう重いので、車体の中心から遠い場所にこの重量はいかがなものかとフェンダーレスを検討、出来るだけ軽くシンプルながらチャチッぽくなく、比較的安価ながら長く使える耐久性があり、そしてFZ1のデザインとのマッチングが良い、それらの条件を全て満たしていたのがアクティブのフェンダーレスでした。
取り付けは決して簡単とは言えませんが、写真解説付きの取り付け説明書が同封されていて、時間は掛かっても（2時間くらい）自分で装着できました。装着後はこの方がノーマル？と思えるほどデザインにマッチングしていて、FZ1がFZ1たる本来の形に納まった感じです。

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■良い点　
1、ノ-マルの重たい感じが無くなり、すっきりした。
2、ライディングスポットのキャリアも装着出来た。
3、価格が安い。（他のメ-カ-には、無い価格！）

■悪い点
特にありません。

人に紹介できる、とても良いパーツだと思います。

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フェンダーが付いてたときは、モッタリしてたのが
気になっていたんですが、
リアビューがスッキリしてスーパースポーツな
感じになって大満足です。

取り付けはお店でしてもらったので、簡単かどうかは
わからないですが、工賃は4500円（税抜き）で
取り付けてもらいました。

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ローダウンに伴って一緒にフェンダーレスに
付け替えたのですが、値段の割に見かけの変化が大きく
リア周りがすっきりとしました。

取り付け時間も短くていいのですが、
内側から車体にボルトで止めるため、
少々取り付けが面倒くさかったです。
それ以外は文句なしです。

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数ある中でデイトナ製品を選びました。取り付けは簡単でしたが、どうせならLED]のナンバー灯に取り付け用の電源カプラーをつけてほしかったです。また、ナンバーを外すと結構部品が落っこちます。もう少し部品点数を減らしてもいいんじゃないですかという訳で、星3つ採点です。

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純正の様なしっかりとした箱が付いているので選びました。
タンク用の棒、工具もちゃんとセットできます。
取り付けについてはほぼ完璧。ピン穴が一か所だけ微妙にずれていたので削りましたが、時間をかければ組めないことはなかったかも知れません。
説明書にあるように、一度仮組して無理のないことを確認すれば意外と簡単に取り付けできます。ただリアブレーキのホースを外す必要があるので、面倒なことは間違いありませんが。
ボテっとしたリア周りはずいぶんすっきりとしました。もう少し値段が安いと星５つなんですが、デカイ部品だし、しっかりとしているので、こんなものですかね。

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FZS600に付けるのに購入しました。
付くのか不安だったのですが、取り付けることができました。

やはり見た目がそっくりということもあり、ネジ位置や大きさなんかはピッタリでした。

ピラミッドからも出てるんですがやはり値段が若干高いのでどうしようか悩んでいたのですが、店頭にあったので買っちゃいました。

取り付け事態は全くと言っていいほど問題なく付いたのですが、ナンバーの取り付けるためのパーツがいまいちだったので用品店でナンバーを付けるためのパーツを別で買って付けました。その際穴位置が違ったためドリルで別に穴を開けました。

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ブライトロジックらしくとてもセンスがよく、良い作りをしています。
ナンバーの角度も丁度良いです。ただ、ＬＥＤナンバー灯やナンバープレートホルダーなどもそろえるとフェンダーレスＫＩＴのなかでは高い方だと思いす。しかし、かなりオススメです。

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アルミ製ですから他社の製品に比べ若干重いですが、その分強度に安心感があります。取り付けも専用設計で簡単。
価格も安く、ルックスもスッキリしていてCBの跳ね上がったテールカウルにピッタリです。

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取付は1時間30分位でした。

施工説明書もボルト・ナット1個から詳しく記載があり、

写真も多くて助かりました。

取付時に解りにくかったのはリアウインカー用のゴムブッシュを

流用することかな。

取付後はノーマルのフェンダーがなくなりリア周りがすっきりとして

格好良くなり、気に入っています。

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