乗り始めの頃に購入。

車種専用で、穴開け加工等が必要なく、まさにポン付け出来ます。
FRPなのでしっかりした作りで、よれたりもしません。
ですが同じ理由でサーキットや林道ではお勧めできません。

PPの物より少し重かった覚えがありますが、PPと違い塗装が楽なのでドレスアップパーツとしては良いと思います。

PP→穴開け加工が必要な物が多い、色の選択肢が少ない、サーキット走行や林道走行に。(色に関しては、ステッカーを貼るという選択肢も)

こちらの商品→ポン付け可能、塗装・ドレスアップに。

といった所でしょうか。

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【Webikeモニター】
やぱり形がいいですね、作りもしっかりしています。

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クリアにすり傷がありました。かぶりも・・・
コンパウンドで磨いても多少残る傷でした。
クリアは塗装し直そう。
デザインはショートでカッコイイです。

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なんとなく純正のフロントフェンダーが寂しかった為に購入

フロントフェンダーは商品化が少なかったのだけどその中から気に入った3DTECHを選択してみた。
知り合いに安く塗装してもらえたので装着してみたのですが少しボリュームが出て個人的には気に入ってます。

今年の北海道ツーリングの時にフロントタイヤにU字ロックをはめたのを忘れていて動かしてしまって危うく割りそうになってしまった、FRPなので気をつけなくては　 (^д^;)

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フロントフォークとのフィット感やタイヤとのクリアランスはとてもいいと感じます。
しかしフェンダーとフォークをつなぐカーボン製のステーの作りがイマイチに感じます。(切って貼ったみたいな…)

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「Webikeモニター」

zのフロントを18インチ化したときに定番となっているLTDフェンダー。
純正中古は程度の良い物がなく、それでもオークションでは高額で取引されている。
19インチに取り付けようと購入したが、台湾製にしてはしっかりとした作りで、純正とも褐色はないのは以外だった。ドレミは良い物を復刻してくれました。

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雨天走行時、ノーマルの位置にあるフロントフェンダーだと、タイヤが巻き上げた水しぶきが前方やや上に行くのですが、走行スピードの方が上回り自分自身に降りかかります。エイプを所持している方はわかると思います。翌日ジャケット、ヘルメットなど見ると泥汚れが・・・。このステーはノーマルフェンダーをそのまま使い、タイヤ近くまで下げる事が出来ます。結果、ほとんどの水しぶきを回避できます。見た目もノーマルぽくって自然な感じです。フロントフェンダー中ほどの元取り付け穴は、同色のテープで隠しました。何でノーマルがこの位置でないのか疑問になるぐらいです。

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【Webikeモニター】
さすがドライカーボン製！
純正よりかなり軽いです。
フィッティングも満足です。
ただ値段が高いです…

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ノーマルフェンダーにはない軽快感があり、アルミ独特の渋い光沢で質感にも満足です。ディスク車にも問題なく装着可能です。

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取付けはまだできてませんので製品についてのみのインプレッションです。
面取りもしっかりされており、よくできた製品です。
取付け後に再評価します。

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