見た目が良く装着後の姿がとても格好良くかなり気に入ってます。
ただアルマイトなのでボルト締めすぎないかとヒヤヒヤしてしまいました。
できればボルト締めではない方法のほうが良かったかなぁ、なんて思います。
値段は高かったですが見た目、性能ともに◎なので★4つにします。

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フェンダーが純正のままでは位置が高く不細工だったので、装着。
なんとフロントの剛性もあがりました。一石二鳥です。

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CB1300SF にビキニカウル、アンダーカウルを装着した事で　見た目でフロントフェンダーが少し寂しいと思い購入しました。未塗装品を購入した為、購入後　近くのショツプで塗装後、取り付けしました。取り付けは取説では少し分かりにくくウェビックを通じて確認をしていただきました。作りはしっかりしていて満足出来るものでした。

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FRP製でしっかりと細部まで作られています。取り付けも加工など一切必要なく出来ました。

難点は1万円近い値段と、ゲルコート仕上げの為に塗装が必要な点と、取り付けするにはフロントタイヤを外さないと出来ないので車体を持ち上げる設備がないと作業が出来ません。

それなりの道具がないと交換するのに苦労すると思うのでお持ちでない方はショップなどで作業して貰った方が良いと思います。

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取り付けが悪いとか、干渉するとか安っぽいなど言う意見がありますが、そんなことはありません。
カーボンはメーカーナンバーワンだと思います。
形もシンプルで値段もリーズナブルで最高です。
きちんと取り付ければ絶妙なクリアランスです。
KSR110とKSR80　両方とも違うカーボンフェンダーを付けていたのですが、2台ともキタコにしました。武川派なのでキタコの製品はあまり好きではないのですがこれはかっこいいですよ。

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どうしても、アップフェンダーは、許せなく、アンダーに変更しました。結構イメージがかわり、気に入ってます！お薦めします！

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ノーマルに比べ、タイトルの通りです。軽い！カーボンならではの軽さ。取り付けは簡単。ノーマルが2ピースで脱着面倒ですが、こちらは一体型。取り付けは外内2点ずつ。ネジだけでも4個分軽量されます。そしてかっこいい！カーボン柄もきつすぎないので、さり気なくカーボン的な感じです。今後はノーマルの弱点だった、ネジ穴周辺の強度耐久性に注視してみます。

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【創業記念モニター】
WM社製リアフェンダー、テールキットと共にモニターに当選しました。
ありがとうございました。
アルミの質感が高級感がありとてもいいです。
タイヤをオンロードタイヤに交換したのですが、
フェンダーとマッチしてると思います。
長さもミドルショートが長すぎず短すぎずバランスがいいと思います。
取説は親切とは言えませんが、DIYで出来る範囲でした。
TRでオンロードタイヤの方にはオススメです。

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3号機の250TRのモニターキャンペーンに応募して気付くと当選してました。有り難うございます。
さて、フロントフェンダーですが、ノーマルの大きさ、高さが嫌いなわけではありませんでしたが、車体全体が大きく見えて、コンパクトにまとまっているほうが好きな自分は丁度、フェンダーを探していました。目をつけていたものだったので楽しく作業をしました。
アルミのしっかりした作りで、取り付け作業も楽にできました。ただ、もう少し説明書を丁寧に作ってほしいと思った程度です。
取り付けてみると、雰囲気ががらっと変化して、自分好みのコンパクトさに満足です。いつかアルマイトをかけてみるのもいいかと思います。
作りもしっかりしていてお勧めです。

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作りがしっかりしていますデザインもカッコイイです
私はCRMに取り付けましたがバイクに合わせて
自分で取り付け用の穴を開けなければいけません
車種によって穴の位置が違うのでマス目の入った
シールが付いていますこれを貼れば大体の車種は
穴を開ける位置が分かるように成っています
私は現物合わせでコードレスドリルで穴を開けました
何の問題もなく綺麗に取り付けることが出来ました
大変気に入ったので色違いで二個持っています。
写真の赤いフェンダーは5cmアップして取り付けて
有ります。フロントゼッケンとの相性もピッタリで
オススメの一品です。

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