純正のフロントフェンダーは、長く幅が広いので、オフロード向けに
見えてしまい、街乗りで使用する私は、スマートな感じが欲しく感じました。

取り付けは、ボルトオンで簡単にできました。部品同士の干渉もありません。
素材についても、お値段どおりのチャチさはなく、塗装の予定でしたが、
当分はこのままで使用することにしました。

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形状に惚れモタードに取り付けています。

海外製品ということで細かいところにバリなどありましたがおおむね満足しています。

取り付けには車種に合わせて穴あけ加工が必要です。

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NS-1のアウターにもポン付けできました。
無塗装でもゲルコートがしっかりしていて綺麗です。
取りつけ用のボルトが付いてこないので、別途必要です。

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以前もアチェルビスを使用していたが、それよりもちょっと尖がったイメージのこのフェンダーに交換した。見た目重視で購入！
ベースとノーズで分かれており、前後でカラーチェンジができる。万が一転倒した場合にも、ノーズのみ交換という方法もとれる。このシステムは良いと思う。
値段はそんなに安くはないが、他車と違うカスタムを施す際などには面白いかと。

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純正フェンダーと全く同形状、軽いです。
作りに手抜きは見られず、良い仕事している製品だと思います。
7年以上使用していますが、カーボン製品にありがちな白濁などの劣化が見られません。

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KX用とありますが穴あけはされてないので要穴あけです。
写真だとフェンダーに貼ってあるステッカーは付属しません。

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取り敢えず、フロントフェンダーに安価に泥除けとしての機能を持たせたい場合には、ウッテツケの商品です。
もしも、この後いろいろ変えたいのなら、順番に替えていけますし、
その際に純正部品に着ける対応のフェンダーなら取り付けることができるでしょうから、（想像です）無駄になりません。（何度も言いますが、あくまで想像です）お勧めの部品です。

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フロントフェンダーをカーボン綾織の倒立タイプにしました。
リアのインナーフェンダーもカーボン綾織なので統一感が出て、
デザイン的にも良く、スポーティーな感じになって大変気に入りました。
又、このタイプはフロントフォーク正面の傷隠しにも良いですね。
ただ、後ろ側のネジが裏側に手が入らない為、大変付けにくく
自分は2人がかりでやっと出来ました。
あと、正面から見たときにディスクローターとの隙間が左右で微妙に違います。
カーボンだと致し方無いのでしょうか？
付けてしまえば最高にかっこいいんですが、付け難さと精度の点で
星4つとさせて頂きます。

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【Webikeモニター】
純正のフェンダーから交換しました。スタイリッシュで格好良くなりました。
取り付けの際にはフェンダーに取り付けボルト用の穴を自分で開ける必要があります。小さな方眼紙のシールが同封してあって、それを取り付け面に張った後、自分で寸法取りして穴あけです。電気ドリルで穴を開けると簡単に穴あけできますが、取り付けボルトよりひとまわり大き目のドリルがいるので注意です。
車種別に売られているわけではないので買ってすぐボルトオンというわけにはいかないようですがその点が残念です（その分もう少し値下げしてほしいところですが・・・）

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イメチェンの効果ではこれが1番でしょう。デザインにイヤミさがなくしっくりとまとまります。走行性能ではよくわかりません。空力の効果はあるのでしょうか？
しかし、カッコ良さも大切な性能の一つです。

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