ナイトロレーシングスタビライザーのみを装着してましたが、天吊りフェンダーも購入しました。オーリンズフロントフォーク用の商品なんでしょうけどXJR1200の純正フォークに使用してます。他メーカーのカーボンフェンダーを使用してましたけど、明らかにナイトロの方が作りが良いです。
ペラい感じはなく分厚くしっかりしてます。3タイプあるので迷いましたがネイキッドタイプで。ステッカーも一枚付属してますので、ステッカー好きには嬉しいです。

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ラジエターコアガードやエンジンへの飛び石防止のために、評判の良いこの製品を購入。装着しました。

結果的に、評判通り、目立たないアイテムで効果的に、さらに、装着も非常に簡単と満足度の非常に高いパーツでした。

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強力両面テープと、強力ボンドを追加して装着しました。ド真中の位置決めが難しいですね。
ビスは使用しなかったので、雨水侵入や経年変化で外れる可能性はあります。時々チェックは必要でしょう。

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リアスポが ストライカーの平織りなので
フロントも 才谷屋の平織りにしました。
形状は 他社と比べて かなり良い ホークらへんの切り口など
いい仕事してます。 が、磨きが 全然足りてません
装着後 コンパウンドで 1時間 磨きました
商品は 良いので 4つです。

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コ〇ース社の物と違い大胆なデザインで非常に目立ちます。またアウターチューブの真ん中あたりまで覆うので空力性能も上がっていそうです。体感は難しいですが…

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流石タケガワ！
いい値段する格好いい！
12インチ化したらフェンダーはそのままではつかないのでステーを作成して装着しました。
フロントフォークもタケガワのモンキーバハ用です。
良い感じになりますよ。

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純正の野暮ったいフェンダーと比べるとメッシュになっている部分が目立つのでカスタム感が出てよかったです。

ただ、形状はあまり変わらないので性能面での変化は感じ取ることができませんでした。

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純正が歪んで曲がったので、社外品をつけてみました。
純正より小ぶりなのですが、横幅が広いため写真よりも存在感は有り違和感を感じません。軽くなったように見えます。
デザイン的には今風になるので純正のデザインにこだわるひとは受け付けないかも。
鉄のブリッジがなくなるため強度的には弱くなりますので、スタビライザー必須ですかね。
ただし分解組立は容易になり、作業性がいいと感じました。ただし、スピードメーターケーブルのゴム着脱はしないと入りません。古いバイクなんでこのゴムが硬化していましたから交換したほうがベターでしょう。
フォークより後ろが短いために、スピードメーターケーブルの受けゴムがフォーク近くになり、写真のような取り回しになります。
どうせ変えるならカーボンにこだわってみましたが、黒くなったことで全長が短く感じることと、地味になった感じはあります。
マジカルレーシングのステッカーが大小1まいずつついてきたので、貼り付けてやれば少しは賑やかになるかもしれませんね。
一番の問題点は納期でしたね、webikeに頼んでから5週間かかっちゃいました。

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Z800用のフェンダーというものが無く、画像を見ているとどうやらNinja1000とZ800は同じフェンダーを使っている？

その互換性の可能性にかけて購入。

見事に取り付けることに成功した。

純正のボコボコしたデザインと違って、全体的にまとまっていて、ボリューミーな印象を与える。

また、フォークカバーが一体になっているので、飛び石などでインナーフォークが傷つくのを最小限にできそうだ。

純正のABSに比べ、こちらはFRPなので、若干軽くなっている。
バネ下重量はナンタラというが、その恩恵はおそらくわからないと思う笑

アッパーカウルを変え、フロント周りが黒くなりつつあったなか、フェンダーが見事に真っ白だったため、今回黒ゲルを選んだ。
アッパーカウル同様、マジカルレーシングの製品は仕上げが綺麗で非常に満足している。

※フォークが伸びきった際に、アウターとフェンダーに若干の干渉を確認

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精度が出ており、完全にポン付です。ただし、取付ナットだけは準備する必要があります。ノーマルについているウェルナットがありません。
軽量で質感も高く、コストパフォーマンスに満足しています。

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