カブのちゃちいフロントフェンダーにはたして合うのか？
半信半疑で注文しましたら、軽い軽い・
これならフロントの負担にもならず、旧車の仲間入りが
出来ました。ただ、値段の割りに作りが貧祖だと
思います。日本の歴史のある名車のカブのパーツですから、もう少し安くても良いと思います。

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　KDX200のFフェンダーはさすがに20年以上前のデザインと言う感じで今風のシュッとした物とは違います。
　これでFフェンダーは今風のデザインになりました。KX60か80用なので小さいとは思いますが、まあ良いでしょう。
　専用品ではないので加工は必要ですが穴を開けたり広くするだけなのですぐにできます。
　色が純正のライムグリーンより明るく感じますが綺麗な色なのでOKです。

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純正品が経年により傷も多くなり前々からカーボンに変えたいと思っていましたが、どれも値が張るためなかなか手が出せませんでした。今回この価格ならと購入。
注文制作ということでしたが、2週間もかからずに到着しました。はっきり言って細かい所の造りはお値段なりだと思いますが、近くでまじまじと見ないと気にならない程度ではないでしょうか（私にとっては）。
それよりも取り付ける際の精度のほうが心配でしたが、これに関してはピッタリ！（形状が純正と同型だし）
重量はさすがカーボンだけあって、純正品より格段に軽いです。（バネ上なので軽量化効果は...ですが）
スタイルが引き締まって見えて、私としては満足です。

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純正から比べて非常に格好良くなります。ただ、他のみなさんが言っているように穴の位置については微妙に合わない部分があります。自分のも1か所取り付けできない部分がありましたが、ホースを止める部分だったので特に気にしていません。また、形状が形状の為、タイヤの毛部分がリアフェンダーと接触します。
走行には問題ないと思いますが音が多少気になるかな？

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最近のバイクはフロントフェンダーが短く、泥はね、雨水をかぶることでのオーバークールが気になります。フェンダーの延長は、例えばセロー250の純正下側フェンダー（確か千円前後）を買って、適当に切断しボルト留めしてもいい（VTスパーダはこの方法で装着済み）のですが、見た目がちょっと。
MT07は、せっかくの新車なので、奮発しました。初めは同梱のねじで付けようかと思いましたが、穴を開けるのに抵抗を覚え、ネット情報を参考に接着しました。材質は定かではありませんが、おそらくポリプロピレン系とめぼしをつけ、セメダインPPXという難接着材料をくっつける2液瞬間の物を使用。
フェンダーを外さず作業しましたが、強固に固定でき脱落しそうにありません（付属の両面テープは、はがした）。ノーマルフェンダーとの境目も目立たず、後付け感がなく良いと思います。
価格だけが難点でしょう。

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わかってはいましたが、18インチにも取り付け穴加工で対応出来ると思い、購入。結果的に、タイヤとのクリアランスが確保出来ず、アルミ板のプレートを介して取り付けしました。製品自体は非常に軽く、強度も確保出来ているようで満足しています。

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フロントフェンダーに厚みと立体感が欲しかったのでカッコイイ才谷屋のフェンダーに替えました。
まず元は白色だったので自家塗装をしました。
前輪タイヤを取り外す必要があったのでフロント用のメンテナンススタンドが必要です。
素人の私ですが3時間ほどでなんとか取り付け出来ました。
他のVTRと差別化出来てとても満足しています。

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MINIMOTOミニモトモンキー31パイフロントディスクステンレスメッシュホースへフェンダー路取り付けるため、選択肢もなく一沢でした。フェンダーの材質はいまいちですが、ブラケットはしっかりしています。値段はブラケット代と割り切りました。

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フェンダーに貼り付けてある両面テープの保護フィルムを剥がして取り付けを…貼られてねえぢゃん！(；´Д｀)商品自体半値位でも良い程度の物なんだし、しっかりチェックして出荷してもらいたいねぇ。透明な袋に入ってるんだしメーカーも分かりそうなもんだが。
どのみち別で3Mを使用するつもりだったからいいけど。脱脂して貼り付けのみなので10分程度で取り付け完了。一発で貼り付けが決まるが心配だったけど形状がしっかりしていてバッチリ決まりました。貼り付けだけで十分な強度みたいだね。ウェット未走行ですが、期待してます。

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DRZにつけました。外装はキズ付きやすいので
交換するのにコスパでデイトナを選びました。
強度◎、形状はシンプル、 ですが中央部がかなり凹んだデザインなので好みが分かれるかもです。

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