| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
よくあるカーボンリヤフェンダーです。
以前よりRPMカーボン製でまとめているのでこちらを購入しました。
見た目、質感的に気に入っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか?】
ネジ2本で脱着
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題無し
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
品質とフィット感はまあまあです。特に目立った点はありません。デザインはバイクの現代的なデザインと比べるとかなり時代遅れで重たい印象です。もう少しコンパクトだったら良かったと思います。良い点は、ホイールをより広く覆ってくれるので、バイク本体への水や泥の飛散を最小限に抑えられることです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
変形が酷いので、ボルト穴を合わせる為に多少力ずくで取付る感じですね。穴位置は合ってたので加工は不要でした。
取付後、位置を確認してみて、タイヤセンターとのズレは許容範囲かなってぐらいですが、チェーンカバー側の捻じれが酷過ぎて外側にズレて、半分チェーンが丸見え状態になって油がボディや服に飛び散ってしまうのが残念です。熱を加えて変形させれば良いでしょうが、カーボン風のフィルムが熱に耐えられないでしょう。商品としては不良品レベルでしょう。ちゃんと検品してみて大丈夫な物を売った方が良いと思います。デザインは良いと思うので残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
インプレッションなどで擦り傷やバリ処理が雑とあったりタイヤとインナーフェンダーとの隙間が微妙などの評価があったので不安でしたが擦り傷は有りませんでしたがバリ処理が雑でした。安価な製品なのでこんなものかと諦めて装着してみたら見た目はGOOD あとは、耐久性がどうかです。まぁまぁの出来の商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
コストパフォーマンス最強です!
納期は若干かかりましたが、大満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
〇良い点:ノーマルのリアフェンダーは砂の跳ね上げが多くリアのショック付近に砂が上がります。がこれはややタイヤ側に大きくなっているので跳ね上げが減ることが期待されます。付属ボルト穴にキャップができるのはいいと思った。
〇悪い点:CBR1000RR-Rのパーツは高額。CBR1000RR-Rに乗っているからってみんな金持ちなわけではない。また、これは車体設計の問題かもしれませんが、チェーン側のボルトの位置が取り扱いづらい位置で作業が大変です。また、リアブレーキそばのプラスティックリベットがやや外しにくいものでした。
全体的に取り付けは比較的簡単でした。
タイヤとのクリアランスは1cmありません。
踏ん切りがつかなかったのを公開しています。値上げ前に買いたかった。
24000円台が急に32000円台に。トランプさん、ハメネイさん早く戦争終わらせて下さい。誰も得しません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
フェンダーレスにしたので、少しでも雨等の跳ね上げが背中に当たらないようにしたかった
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっとカーボン柄のプリントが目立つが、形状はイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
プッシュリベットが、純正のインナーフェンダーよりちょっと入りにくいが簡単な部類。
【使ってみていかがでしたか?】
取付前はテールカウル、タンデムシートも薄っすら汚れていたが、こちらを取り付けてからは確実に軽減された。
他サイトのレビュー等で気になったタイヤとのクリアランスも、自分は特に問題なかった。
【付属品はついていましたか?】
商品写真のものがすべてです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
・取付けのポイントやコツ
特になし
・説明書の有無・わかりやすさ
無、純正を外して付け替えるだけなので説明書不要
・注意点
右側のリアブレーキ関係の配線の処理が、純正より簡素化されている(純正は挟み込むような形状になっているが、本商品にはない)ので、ちょっと収まりが悪い感じになるが、ボルトで留めてしまえば気にならない。
・一緒に購入するべきアイテム
特になし
・メーカーへの意見・要望
カーボン柄以外に、黒ゲルや純正と同じ艶消し黒も増やしてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
Ninjya100SXSEに取付しました。
作業時館は30分位です。
純正リアフェンダーより長めになりました。
でも前側のチェーンが露出します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正リアフェンダーは短く泥はね対策で取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カーボンの質もよく、クリアもムラなく綺麗でした
【取付けは難しかったですか?】
簡単です 六角レンチ1本で交換できました
他のレビューのような穴が合わない、歪みのような現象もなくすんなりと取り付けできました
【使ってみていかがでしたか?】
泥はね対策で取り付けましたが効果は純正よりかはあると感じます
【付属品はついていましたか?】
取り付けに関するパーツは揃ってますが、工具は必要です
【期待外れな点はありましたか?】
なし とても良い商品だと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
振動対策でナイロンワッシャーを使うことをお勧めします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のリアフェンダーか短すぎるので交換を考えてました!
アーキさんのリアフェンダーですがカーボンと同色で悩みましたが同色を選択し良かったです
長さ共にカラーも満足です。
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