【使用状況を教えてください】
CB1100の車体にCB400fourテールランプを流用しており、配線延長に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線の色もきちんと純正色と同じで良いです。

【取付けは難しかったですか？】
配線は車体にもよりますが、私は車体側のカプラーに合わせるため、純正テールランプの配線をギボシに加工しました。
電光ペンチがあれば簡単に加工出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
そのままでは配線の長さが足りないため、どうしても必要だったのですが、価格面からみて自作のほうが随分安価で済みます。

【付属品はついていましたか？】
配線コードのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
価格面が高価でネックです。

▼自作のほうが数百円で済むことを考えればちょっと微妙な感じがしますが、お手軽に純正色のコードを揃えることはできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB400fourのテールランプを流用していますが、年代物ゆえにベース取付部のゴムブッシュが千切れたりひび割れが生じたりしたため、交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズはピッタリで綺麗に元の穴に収まります。
ゴムの耐久性はまだこれからですが、いずれは劣化すると思いますので、今ではもう純正品は手に入らないのでリプロ品の供給はありがたいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品が分からないですが、流用となるとピッタリのサイズはないため、オンリーワンの補修部品になっているのではないかと思います。
今は在庫なしになっていますが、早く供給して欲しいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
経年劣化するとゴムが硬化してひび割れや欠けが生じますので少しでも長く持たせたい場合はシリコンスプレー等を塗布してゴムの硬化を防ぐためにメンテナンスする方が良いです。

▼需要はナクナラナイと思いますので、早くに復活してほしいです。

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フェンダーレス仕様にしたら泥はねが気になり、ロングタイプのインナーフェンダーを探していたところこちらの商品を見つけたので導入しました。
見た目も機能も満足です。
つや消しカーボンにして正解でした！

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リアインナーフェンダーは以前にコワースの平織カーボンの物を付けてましたが、チェーンガード辺りからのビビリ音が気になりだした為 こちらを購入し交換に至りました。
質感は製造時についた気にならない程度の細かい小キズや擦れ等はありましたが 厚みもありかなりしっかりした造りで 取り付け穴位置もピッタリで満足しています。
無論 純正の物より泥よけ部分が長くなっているし、個人的に気になっていた チェーンガード部分とタイヤの間も10ミリ程度あるので タイヤ交換てリアホイールを外す際にインナーフェンダー自体を外す必要も恐らく無いでしょう。
SPEEDRAの小さなロゴステッカー付きです。

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ボルト3、4本で付け替え出来るので簡単に交換出来るのでお手軽カスタムです。お値段はお手軽ではないですが....。

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デザイン、性能共に満足です！
お値段はそれなりにしますが間違いないと思います。
カーボンの輝きはカーボンにしかないヌルテカ感で似てる物なんてありません。
それにフェンダーはロングなので泥はねの心配もなくバイクが汚れにくくなりました。
取り付けも全てボルトなのでどっかのメーカーみたいなタイラップを使う心配もありません。
唯一のデメリットはフェンダー付け根のところに砂利が溜まりまくって、ちょっと浮いてきます。
これに関してはよく見たらレベルなので私は3年乗って1回だけフェンダー外して掃除したくらいです。

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最初の増車959パニガーレにお金かけ過ぎて、機能パーツ以外はカスタムしないと心に決めて三男坊として増車したストトリRSでした。・・・が冬はバイクに乗れない雪国の当地、ムクムク��いじりたい病�≠ｪ再発。正直言ってカーボンフェンダーにする必要性なんてどこにもありません（笑）何が変わるかってほんの僅かな軽量化、そして見た目　これいちばん大事！
安いPCR製 (昨今は諸物価高騰で中華製もそれなりのお値段ですけどね) はどれもこれも綾織でクリア厚塗りでケバケバしい。個人的偏見ですけど、悪目立ち、安物感満載。下手をするとカーボンパーツで質感上げるつもりがかえって下品になりかねない。
私の感性に沿うモノはこのDBKしか見当たらず、ちょいとお高いですが特価でポイントキャンペーンもあったので気がついたらポチってました。
高いといってもドカをはじめとするEU外車の純正オプションやフルシックスとかイルムバーガーの知る人ぞ知るブランドよりはリーズナブル。
ほんとは平織りツヤなしマット仕様が好みなんですが
このDBKはツヤありといえどもギラギラ感？がなくちょうどいいでしゃばり感（笑）
型もカッチリしてて歪みは皆無？(まだ装着してないので不明)、細部仕上げも丁寧で価格に見合う質感ですかね。
ヨーロッパブランドですが実際はどこで作ってるかはわかりません。中華やアジアンだとしても技術が高く、品質管理のしっかりした所で製造されてるんだと思います。

同じ仕様のヒールガードとチェーンアンダーガードも入手済み。正月休みにでも交換します。
だけど他の部分にも交換したいカーボンパーツがあるんですよねー。
雪国のバイク乗りは冬になると私と同じように妄想を膨らませてしまう人が多いとか(^.^)

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【使用状況を教えてください】
純正フェンダーからの交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し高いと思ったけど、綾織カーボンにして正解でした。
カッコいい。。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目のカッコ良さ、少し濡れた路面を走っても汚れの少なさ、整流効果はわからないけど、全て納得満足です！

【注意すべきポイントを教えてください】
純正フェンダーを外す際に、右側のスイングアームの取り付けはプッシュリベットになってます。タイヤホイールが付いたままだと外しづらく、私は割ってしまいました。またこれは再利用する為、近所のカー用品店で同じサイズのリベット買いました。事前に用意しておいても良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
購入前には他社の商品をネットだけで見て比較しましたが、現物では無い為決めきれなかったけど、マジカルレーシングなら間違い無いだろうと、少し高いけどこれから交換予定のリアサスの汚れ防止も兼ねて効果も高そうだったので購入しました！
結果は大正解で、見るたびにニヤニヤしている自分がおります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

コツは特にありません。工具も六角レンチだけです。少し広げながらの取付ですが、特に問題なくセンター位置に納まりました。
あれば良いのは、使い回しで割れる可能性の高いプッシュリベットでしょうかね。
ビスと一緒に、リベットも付属させて頂けてたら有り難かったです。

※完成写真、どの写真もアップが失敗となり上げられませんでした。残念。

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知り合いが取り付けているのを見て購入。

見た目がかなり変わります。

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純正のマッドガードが流石に短すぎると思い購入しました。個人的には長すぎず短すぎずで存在感もあり、満足しています。取り付けも簡単でした。
フレームのプッシュリベット部は知識がある方、もしくは下調べをしないと外し方がわからない場合もあると思いますので、共有しておきます。
製品説明にもありますが、タイヤとフェンダーのクリアランスは割と余裕があるので、ある程度のサイズアップは対応あるのだと思います。

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