簡単に付く反面　リアのブレーキホースの金具を反対に折り曲げる加工か削り落とすかしないと付けられませんでした。他の方のインプレッションを参考にしました。

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2年ほど前に本サイトで購入し一度別の箇所に取付たのですが、道路状況によってタイヤに接触してしまい、本来は黄色線のように尖っていたのですが削れてしまいました。(T_T)　一度手掛けた作業が失敗し再チャレンジが2年後になってしまいました。
取付は多少の加工が必要で、本来はナンバープレート取付用の左右長穴しか有りません。取付は中央の上下2本のボルトで固定し、左右のボルトはフェンダーの裏面に補強板を設置した固定ボルトです。固定ボルトの穴は止まり穴だったためドリルで貫通させました。なを、リフレクターは純正品を使用したかったのでそのままです。
商品のデザインはスマートで、フェンダーレスが主流の今どき車両ならスッキリと馴染むと思います。

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【使用状況を教えてください】
リヤフェンダーの見栄えを良くしたかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたがカーボンプリントの質感は微妙でした。
【取付けは難しかったですか？】
右側のステーの角度が全然合っていなく又、説明書とは上下逆にしないと取り付けできず、中々苦労させられました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなったので、とりあえず満足です。
【付属品はついていましたか？】
付属品はすべて揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けでも書いた通り、ステーを自分で曲げないと取り付け出来なかった。

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フェンダーの汚れを押さえたかったが、長さが足りずやっぱり汚れますが、サスペンションの方向へは汚れの飛びがなく満足です。取り付けネジが若干ピッチ？が、違うため、気をつけて取り付けないとナメます。なめきル前にワッシャーを挟んでガタを回避しなんとか付きました。ミリとインチ？の違いか？

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ＸＳＲ１２５に装着。
スイングアームにはぴったりと付きました。
そのベース部分と泥除けを繋ぐ部分を２つのボルトで固定するが、微妙に穴の位置が合わず…。ヤスリでシコシコと２ミリくらい削って事なきを得た。
それ以外は品質も高く、しっかりと固定できており、満足度は高い。まだ雨の日に走っていないので、当初の目的であるフェンダーレスにした為に巻き上げる泥ハネを防げているかどうかは確認できていない。

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取り付けになったの購入が必要です。
それとボルト取り付けのさえにスイングの付け根とリアタイヤの隙間が狭く手が細い人は取り付けれるかもしれませんが
サイヤクリアタイヤを外さなければいけません。

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ボルトオンで取付可能と表記されていたと思いますがハガー取付金具とチェーンカバー接続部など少し加工が必要でしたが何とか付きました　跳ね上げ汚れは少し軽減できるかな？

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【使用状況を教えてください】
リヤ泥跳ねを考えて購入したんですが残念ながら上手き行きませんでした
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージはよかったんですが私のミスで取り付けてもどうしても無理でした

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けできませんでした
私のミスで購入してしまいました
【注意すべきポイントを教えてください】
商品としては良い商品ですが、リヤフェンダーの形状が問題でハンターには取り付けできませんでした
もちろんんフロントに取り付けできないかとやっては見たんですがやはり無理でした
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしてません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
購入される方はほかの機種には取り付け出来るかと思います
（注意としてですが）
ハンターカブには商品自体日リヤフェンダー加工しなくてはいけないかと

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4個の六角ビスで止まってますが、ポン付けとはいかず、フェンダー側のビス穴を広げる必要があります。
見た目はカッコイイです。

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商品が高額な割に粗悪過ぎて、取付作業をしていただいたショップに迷惑を掛けてしまいました。
ハガーの先端分がタイヤに当たってしまい、ボルト穴を加工しなければ取付することができず、
素人で非常に難しい作業だと思います。
個体にもよりますが、商品が酷い！！

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