5.0/5
乗換による、2回目の購入です。乗換前も非常に気に入っていたため、今回も購入しました。細部の作りが
しっかりしていて、さすがストライカーさんという感じです。
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5.0/5
VTRではリアフェンダーがついておらず、シート下の汚れ防止にチェーンガードと一緒に購入しました。
右側に六角レンチ(2.5)で固定する箇所が2点ありますが、その内の一点は作業箇所が狭く、小さめの六角レンチでないと締めにくかったです。
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5.0/5
そのまま加工無でポン付けできました。製品精度の高さに驚きです!サイレンサー交換の際に取り付けしたのですんなり取り付けできましたが、サイレンサーをつけたまま取り付ける場合は養生が必要かと思います。
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ノーマルカバー外して直ぐには取り付けは
不可能です。以下参考になれば。。。
しかし いざ取り付けると なかなかの
格好になったので☆4つにします。
【I】取り付け時まず、最低限必要なこと。。
(1)取り付けには左リヤサスペンションとホイールの
脱着が必要ですのでセンタースタンドやジャッキ
UP出来るものが必ず必要です。
(2)チェーンやリヤアスクル(タイヤの軸)を抜いた際
新聞紙があれば汚れずに便利です。
あとは工具があれば何とかなります。
作業時間は40分~50分程でいけます。
【II】塗装に関してはデイトナの塗料を使いました。
(1)サフェーサーをまんべんなく下地に塗る。
(2)キャンディー色下地材を塗る。
(3)仕上げ塗料を塗る。
(4)クリアを塗る。
※以上4工程をそれぞれが乾く時間を入れると
2時間ぐらいかかります。
【III】取り付け注意事項
右側のスイングアーム上側にブレーキフォースを
はしらせている為に購入したフェンダーの
一部をカットしました。
リヤ側を何か触っている方については多少の加工を
覚悟して購入された方が良いと思います。
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雨の日の通勤用にマジェスティSを使用しています。
マジェスティSにリアインナーフェンダーがないのは承知してましたがフェンダーレスにするわけでもないので『まぁいいや』と思ってました。
ところがフェンダー内の泥はねは想像以上。
エアクリからホース類、リアサスまでドロドロ…
毎回の掃除が大変だったため購入しました。
◎取り付けについて
収まるところにきっちり収まるのでいうことなし。
ただエアクリ側のビスはちょっと長さのあるドライバーでは困難ですので、スタビードライバーかラチェット用ビットがあると簡単です。
マフラー側のステー取り付けはの本体ステーの曲がり角と若干あっていないため、そのまま閉めたら歪みが出ました。
これは本体ステーとインナーフェンダーの間に2mmのワッシャーを入れたらスッキリ装着できました。
あと、取説にもありましたが、振動がある部分ですのでネジロック剤(自分は中強度を使用)を用意すると安心感が増すでしょう。
作業時間15分でした。
◎使用感について
雨の日仕様としての感想になりますが、フェンダーありのまま使用してるので見た目の暑苦しい感はありますが、泥はねはかなり軽減できました。
特に掃除が大変なリアサス部はサッと終わるようになりました。
しっかりした作りではありますが、押せばそれなりにしなりが出る柔らかさですが、走行してても干渉するなどはありません。
◎デザインもなんちゃってカーボン調もお気に入りです。
エアクリがノーマルのユーザーにはかなり重宝されるものだと思われます。(社外エアクリだとそのまま着かないようです)
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5.0/5
カーボン好きなので購入しました。
取り付けには不安があったので、ブラインドリベットを併用しております。
クリアー仕上げがとても綺麗で満足しております。
スイングアームの内側にブレーキラインを設置していたため、外側へ変更が必要になりましたが、特に問題はありません。
傷にも強いようで、安心して使用しております。
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5.0/5
・・・こちらも~多数ある中からの掘り出し物と言いますか!?
大当たりでした!・・・綺麗なグラッフィック・装着性もバッチリ・機能効果OKでした!
他にもいぃ~物がありますが~少々・高価!?
自身にはこちらが、一番でしたとさぁ!!!
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5.0/5
フロントと合わせて交換しました。
同時に取り付けネジセットも合わせて購入しましたが、フロント・リア・ネジあわせても5千円弱ですみます。
リフレッシュしたい方にはお勧めです。
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5.0/5
フロントフェンダーに使うために購入しました。
純正品と同形状でゴムスペーサーもワッシャも問題なく使えます。
ちなみに、リアフェンダーの取り付けにも使えます。
安いものですので、全部で3セット購入をお勧めします。
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