取り付けは簡単です。
ナットに緩み止めが付いているので止めるだけ。
バリがあり面取り加工した。
耐久性は今から使用しながら確認していきます。

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この商品の類似品がたくさん出ていますが流石のKN企画様です。ボルト固定が出来ない側もがたつきが出ない様な加工がしてあり、満足な仕上がりでした

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デザイン、質感が自分好みにマッチしていて、他社メーカーからも販売してますが、アーキ製品がz900rsにはとても似合ってると思います。

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初めは聞いたことのないメーカーでしたが、海外の商品ということで不安な面もありました。でもパーツをよく販売しているタイが作っていると分かり、コスパもいいので買ってみようと
多少納期は掛かりましたがこの手の良くあるデザインでは無いしインパクトも大きい。ガード部分のデザインもオシャレ
シャフトから伸びるステーも他のメーカーには無い感じで、取り付けもガッチリ不安もなくステー取付ナットは緩み防止のUナットが付属されておりました。大変満足しました

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【何が購入の決め手になりましたか？】
スピードラのリアフェンダーをゲットする為、ウェビックポイントを一生懸命貯めていたのですが、途中、在庫切れになり、次回「納期12月頃」となっていました。ところが最近「在庫あり」に、また期間限定のポイントも失効間近だったので購入に至りました。在庫が無くなったら、次回の納期に時間がかかるみたいです。購入を考えているオーナーさんは在庫があるうちにゲットをお勧めします。

【実際に使用してみていかがでしたか？】　
リアフェンダーの素材は航空機などにも使われているドライカーボン製で強度もあり、純正のリアフェンダーよりも軽く、気持ち軽量化の達成です。尚、ドライカーボンとは従来のウェットカーボンと全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産され超軽量超強度を誇る製品です。スーパーカーやF1等にも使われている素材です。
今回「綾織り／艶あり」を購入しました。説明書に「当社のドライカーボン製品は、全てハンドメイドで仕上げられております。多少の固体差や誤差が生じます。」と記載されていましたが、純正と引けを取らない造りで細部まで確り製造され、職人さんの技量を感じ取れました。又、ボルト取付け用の穴もぴったり合い修正する事なく取付でき、あと家に余っていたカワサキステッカーでさり気なくアレンジもしてみました。カーボン製品の弱点、紫外線…スピードラの製品は全てかなぁ？今回、購入したリアフェンダーは艶消しも艶有りも全てUVカット加工済みなので安心して使用できます。

【その他】
スピードラのステッカーとカーボン製のキーホルダーが付属していました。カーボン製のキーホルダーは販売されてもいいくらいのクオリティ！ある意味、購入した者だけが受け取れて、特別感があり大満足。只今、何に取付けようか思考中です。

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取り付けも簡単でした。
GSXR1000Rはリアフェンダーが無いので　傷防止には必要品です。また少し長い分シート下の汚れも殆どつかないです。
この商品は買うべきだと思います。

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さりげなくカスタム、派手さはなく普通に好き、渋さが出ていいと思います。

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フェンダーレスも相まって、雨天時のリヤサス周りの汚れが酷かったので、このリヤフェンダーエクステは役に立ちました。また、黒色のままでは面白くないので、赤色に塗装して着けたら結構良いワンポイントアクセントになりました。取付は付属のプラスチックリベットでは不安なので、強力接着剤で取付。以前のバイクでも接着剤で3年以上何の問題もありませんでした。

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CT110逆輸入車タイプに装着しました。
路面が濡れていても水を巻き上げなくなったため、後続の車両に迷惑がかからなくなりました。
水位の低い川にも入りましたが、うまく水の巻き上げを防いでくれてるとのことです。

装着の難易度は低めで、車載工具のような簡易的なものでも対応できるくらい簡単で、取説もあります。

価格はやや高めに感じましたが、満足しています。

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R1250Rのリアタイヤ周りは、フェンダーがない為オンロード走行時でも汚れが付着すると白のスプリングが汚れ掃除が面倒との思いがあり、先輩方のコメントを見て購入を検討し装着。
スイングアーム部分にあるT50が若干高めのトルクで締め付けられている為緩めるときに、大き目のラチェットを用意するといいです。
付属のねじに置き換えますの純正ねじは、保管してます。

スイングアーム部分は56Nm、キャリパー部分は24Nmで締め付けるようになっています。

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