ノーマルと同形状で変化はカーボン地というだけだが、仕上げ感は良好。
但し、リヤインフォース（金属）とネジ台座が干渉する装着するのに加工（台座３mm程度削る）必要があった。

台座は削り過ぎるとボルト締め付け＋振動で破損する可能性もあったので、強度影響ない程度を心掛ける必要あった。

尚、同社ダミータンク（カーボン）の方は、精度は問題ない。

「在庫あり」と記載あっても、タイ輸入品の為、実納品には１ヶ月以上要したので、一定覚悟必要。
　※在庫（国内）無しという事では？？

尚、購入決断前にタイガ（タイ）に問い合わせ（英語・メール）したが、非常にレスポンス・誠意があって非常に好印象だったので、リヤフェンダー台座加工の必要性は大目に見ました。（爆）

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初めて自分の手でバイクカスタムした商品。ちゃんと注意書きの説明書も付いていて、きちんと取り付けも出来てバイクがより、かっこよくなってとても満足してます！ たまにある個体差の影響で取り付け時に傾くみたいですけど、それもなく満足のいく商品でした、

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外装カーボンパーツだと綾織りor平織りが選択出来るメーカーが多い中、ストライカーは平織りのみっていうのが唯一の残念ポイント。

デザインも質感も良いし、細部まで造りも良くて満足。

ウェビックの商品ページだと5センチロングと書いて有りますが、実際は約19センチロングになります。
(注文する前にストライカーのホームページで確認)
この長さのおかげでシートロックの鍵穴部分までカバーするようになるのも良い。

純正のペラペラなチェーンカバーも換えたかったので、この商品を選んで良かったです。

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なんで新品でこんなにひん曲がってるの？
なめてる？
外国製といえど、酷すぎる
ウェビックの在庫は全部こんな曲がってるのか疑問
検品しないのでしょうか？

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2022年式のXSR900のリアフェンダーはショート過ぎます。
汚れはもちろん、跳ね上げた小石などがサスペンションを直撃します。
走行後はスイングアームとサスペンション周辺に石や砂が堆積するほど。
この製品を装着することでかなり改善されます。

取り付けはリアタイヤを外す必要あり。
それなりに大変な作業になります。

そして、お値段が高過ぎます。
これで一万円以上か、と思わずにはいられません。

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ピッタリフィットで問題無しですね
自作を考えましたが価格的にあまり変わらなさそうなので満足できますね

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クリアのタレが数箇所、磨きも撫でる程度なので磨き残しが結構あります。
型から外した際の角などの処理も甘いです。

ロングなので、泥除け効果も期待はしましたが皆無でした。

デザインは気に入ってます。ドライなので透けも無いので手直しできる方はお得だと思います。

個体差がある商品だと思います。

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形状はノーマルの延長型ですね。ノーマルではタイヤからの砂等の巻き込みが結構あり、交換したリアショックに降りかかってましたが、長くなった分で巻き込みは減ると思われます。もう少し長くても良かったような気がします。
取付は、ノーマル外してボルトオン、特別加工もなくすんなり付きました。取付に際しては、アクスルシャフトを抜いてタイヤを下にずらせばレンチが入りやすく楽に取付出来ます。

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正直、泥除けや雨天時の走行では、リア周り、背中には無意味。気休めと思った方が良い。

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【使用状況を教えてください】
外観イメージアップのため樹脂部品をカーボン製orカーボン調に置き換え推進中。
リアフェンダーはリアルカーボンだと高価なものしかなく安い中華のカーボン調でお茶を濁していたが
大きく目立つパーツだけに安っぽさに我慢できず入れ替えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
やはり「カーボン調」とリアルカーボンでは見た目が全く違います。
端の部分のカットなどわずかに加工が甘い部分はありましたが期待通りの質感でした。

【取付けは難しかったですか？】
ネジ3本と樹脂のピンを外して入れ替えるだけ。
15分くらいで交換できましたがノーマル車両だとサイレンサーが邪魔で外さないとネジにアクセスできないかもしれません。

それから樹脂のピンの外し方がわからないという書き込みを以前見た記憶があるので書いておきます。
ピン中央の円形部品を止まるまで押し込むことで中のツメが閉じて外せるようになります。
硬いときがあるのでその際は他の部品に傷をつけないよう注意しながらマイナスドライバーなどでこじればOK。
付ける際は逆に円形部品を引き上げた状態で差込んで、ピンを「カチッ」という手応えがあるまで押し込めば完了です。

【使ってみていかがでしたか？】
遠目で見るとつや消しタイプは一見ただの黒い樹脂に見えなくもないですが、近づけばカーボンだということがわかります。
一見ノーマル、実は･･･というのが好みなので大満足です。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー2枚とカーボンのキーホルダー、説明書、それと樹脂のピンが付属していました。
ピンは何度も再使用しているとそのうち効かなくなるのでありがたいです。

【期待外れな点はありましたか？】
面積のあるパーツなので強度を考えると仕方ないのかもしれませんが、ドライカーボンとしては意外と厚みがあって軽量という面ではそれほどでも無かった。
それと鋭角にカーブしている部分の端のカットが滑らかでないところがありました。

メーカーへの意見・要望
Z900RS用との表記ですがZ900にも使用可能かメールで問い合わせたところ、すぐに純正品番が同じなので流用可能なはずとのご回答をいただけました。これからも高品質でリーズナブルな（Z900に適合する）製品を期待しています。

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