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リアフェンダーのインプレッション (全 1053 件中 431 - 440 件)

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ケイパンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | RC125 )

利用車種: 125 DUKE

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • ノーマルリアフェンダーとリアキャリア有り(変更前)

    ノーマルリアフェンダーとリアキャリア有り(変更前)

インプレって別に走りが変わった!ていうことはありません(^^)
リアフェンダー変えただけだから当たり前ですね。
取付けですが、穴の位置とか問題無く取付けられました。ただ6M/Mのボルトで留めるところが長すぎて
絞められませんでした。純正のボルトを使用しました。
取付状態は歪みとか無く、きっちっとセンターでて満足です。
リアフェンダー外した時に、リアキャリアを外しました。
観た感じはかなり良くなったと自己満足しています。ステッカーもう一枚付けてほしかったな?
あと、もう少し安ければ良いんですけどね(^^)

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投稿日付: 2020/01/19 17:00

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 3
  • PPの板一枚です。

    PPの板一枚です。

  • 付属のピンを4ミリ径の穴を開け根元まで押し込みます。

    付属のピンを4ミリ径の穴を開け根元まで押し込みます。

  • 打ち込んだ後の裏側です。

    打ち込んだ後の裏側です。

  • 完了!

    完了!

  • 貼り付けに使用した両面テープです。PPにも使えるものです。

    貼り付けに使用した両面テープです。PPにも使えるものです。

たかがPP(ポリプロピレン)の板きれ1枚で諭吉さんが飛んでいく!この半額でも安くはないと思います。同封されていた両面テープで貼り付けたらズレてしまったので、3MのPP用強力両面テープで貼りました。さらに同封されていたプッシュピン4個を打ち込みましたが、取説にピンについての説明が何もない。何ミリの穴を開けるのかもわからず、ネットで調べたら4ミリの穴を開けるようなので、100円ショップで木工樹脂用の4ミリ径ドリルを購入し電動ドリルで穴を開けました。値段に見合うよう、どれだけ泥よけ性能を発揮するか期待してます。

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投稿日付: 2019/12/11 15:58
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カウンタックさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VERSYS 1100 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • 純正と比べて長さの違い

    純正と比べて長さの違い

  • 隙間をカバーする為にスポンジテープを貼った所

    隙間をカバーする為にスポンジテープを貼った所

  • 完全に隙間は消えました!

    完全に隙間は消えました!

純正のリヤフェンダーは短いのとリヤサス周りに大きな空洞がある為、雨でなくてもリヤサスやスイングアームが汚れ易かった為検討、クレバーウルフ製と最後まで悩んだ結果ストライカーに決定!取付はボルトオンで全く問題無し、歪みや水平不良も無くOK、仮付けの時に判ったのですがスイングアームとの隙間が1cm程発見、これでは意味が無いのでスポンジテープでリカバー、隙間は完全に埋まりこれでリヤ周りの汚れが激減すると思います!

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投稿日付: 2019/12/08 17:10
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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

VTRは純正でリアフェンダーがないので、サスペンションの泥除けに最適です。
純正チェーンガードに増設する形ですが、繋目そんなに目立たないし自然な雰囲気です。
おまけのステッカーが大きくてかっこいいので、スイングアームに貼ったら素敵にドレスアップ!
リアタイヤ周りのドレスアップと実用的な泥除けとして、他オーナーに勧められる一品です。

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投稿日付: 2019/11/29 07:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Dトラッカー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

まだ取り付けてはいないのだが、こちらのメーカーであるから、精度の問題などはないのではないだろうか。サイドカバーと重ねた時には違和感もなかったことからもそう言えるだろう。また、バリも特には見られず質感も良い。しかし、成型時に発生したであろう型の継ぎ目と思われる位置に孔があった。位置はシート後端の若干下だ。だが、近くから注視しない限り目立たないであろう。
これらの理由から、コスパは良くお勧めの商品だと言える。
なお、私は適合外、しかも他メーカーの車両に取り付けるため当然大加工が必要となる。こいつ何やってんだ。

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投稿日付: 2019/11/26 23:25

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mogさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA | NS50F )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 3

汚れが落ちにくいデフォルトのフェンダーから比べると格段に拭き取りが楽になりました。

本来の目的としてタイヤウォーマーの装着でフェンダーと干渉しないのを望んでましたが、作り込みが甘く左右均等ではなく、若干の歪みがあります。普段使いなら気になりませんね?

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投稿日付: 2019/11/06 22:33

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Kenjirohさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 | TMAX500 | FXDX DYNA SUPER GLIDE )

利用車種: GSX-R1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

ツヤありタイプを頼んだがツヤ消しタイプが届いた。ツヤありの現物を見てからの購入なので間違いなくつや消しタイプ。商品自体は凄くいいです。カッコいい。純正に比べて上に幅が広いので200/55、200/60まで履けそう。た、だ、、違うタイプの商品送ってくるあたり、さすがWebike。

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投稿日付: 2019/10/23 09:13

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くっきぃさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | PCX125 | ZX-4RR )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

在庫品でセールもしていたので、購入しました。
開繊カーボン柄という未体験の柄でしたが、なかなかの高級感があって良かったです。
セールしてなかったら、手が届かなかったと思いますが買えて良かったです。

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投稿日付: 2019/10/17 00:50

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Teruo@SVARTPILENさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 )

利用車種: S1000R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

BMW S1000R 2014年式に取り付け
カーボンではなくカーボンルックなABS樹脂製
ノーマルより見た目も良く、フェンダーの長さもあると思います

値段が少し高いですね

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投稿日付: 2019/10/12 13:53

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SIGさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 手前は18年間装着していた平織カーボンのリアフェンダーです。

    手前は18年間装着していた平織カーボンのリアフェンダーです。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ドライカーボン以外もチェーンガードが長い方がよいと思います。
ノーマル形状のリアカウル作ってくれませんか。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【何が購入の決め手になりましたか?】
チェーンガードが長い
【実際に使用してみていかがでしたか?】
リアカウルにチェーンオイルが飛びません
【取付は難しかったですか?】
ネジ四カ所での取り付けで全く問題ありません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
リアフェンダー、ステップの干渉に若干気を付ける必要がありますが気を付ければ養生する必要もありません。
ただ、ブレーキホースの部分の取り付けに関してボルトの周囲に隙間がほとんどありませんので斜めに付けてネジ山を潰さないよう慎重に取り付ける必要があります。
【説明書は分かりやすかったですか?】
必要十分でした。
【付属品はついていましたか?】
ブラックダイヤモンドのステッカー白二枚、黒一枚
【その他】
同社の平織カーボンリアフェンダーをかれこれ18年くらいつけていました。
クリア塗装をしていなかったせいかここ4.5年で表面の痛みが目立って来たので交換することにしました。
無塗装でも10年近く問題なく、純正部品と同じくらいの寿命ではないかと思います。
12Rのリアフェンダーは雨天時等の水の巻き上げ対策にもなるのでFPRでも十分ですが、チェーンガードが短く、チェーンオイルがリアカウルに飛ぶのでガードが長いドライカーボンを購入しました。
中華カウルのように歪みもなく穴の加工の必要もなく純正品のように取り付けられるのはさすがと思いました。
20年前のそれほど売れた訳でもないバイクのパーツをラインナップに残して頂いていることを感謝しています。
少しわがままを言えば以前はドライカーボン製ですべてのカウルがあったと思います。純正部品のない今こそ復活してほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/11 13:25

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