| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】純正とは違いスマートな形状のカーボン製でチェーンガードもちゃんとあり、見た目もかっこいいので。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】走りに影響はないですが、停車時の自己満足度は大幅アップ。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ネジを4本外して付属のネジでとめるだけ。すごい簡単。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】付属のナイロンワッシャーをちゃんTのつけること
?【期待外れだった点はありますか?】若干穴位置がずれていたので、たわむ部分がある。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】はじっこの処理をもう少しアールをつけていただけるとうれしい。ささくれができそうな形状です。
?【比較した商品はありますか?】マジカルレーシングさんのフェンダー。チェーンガードの有無で決めました。
?【その他】純正のエアロ形状もかっこいいですが、オーソドックスなこちらの形状もかっこいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
取り付け精度が最悪です。
純正のラバーとネジを流用するのですが、
そのままだと製品とスイングアームの隙間がかなり空きます。
質感や形状が良いだけにかなり残念な仕上がりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
CBFもリアフェンダーがついていないため購入しました。しかし取付が思ったより大変でチェーン側取付部も標準のチェーンケースと若干違うためネジが完全に締まらないです。ひとまずガタつきなどはないため問題はないかと思います。
タイヤとリアフェンダーのスキマはほんのわずかです。
取り付けにあたり左側ステップを外し右側はマフラーを外しリアブレーキホースの固定部を外しホースをずらしてステーを取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 5 |
MT09 2017年式に取り付けました。フェンダーレスが必須なので結構な出費でしたが満足です。
作りの精度も高いと思います。泥はねの効果は確かにありますが、劇的な程ではないですね。
妻が全く気付かないので、興味の無い人には理解できない自己満足の世界です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
商品自体は見た目も取り付け易さもとても良いのですが、商品到着時に商品が中から段ボールを突き破っていて、先端が少し欠けていました。
目立つような所ではなかったので、そのまま取り付けましたが、梱包方法を見直した方が良いと思いました。
段ボールを大きくし、緩衝材で商品を包むだけではなく、周りにも緩衝材を詰めて欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
フェンダーレス化した影響で、リア周りがスッキリしすぎたと感じ、見た目を引き締めるために購入しました。
取り付け精度に文句ありませんが、写真の丸の部分を外さないと装着できませんでした。あとブレーキホースの固定方法(コードクリップでの固定)にやや不満があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
前車のニンジャ250 Rにつづいてニンジャ250 .2018に装着。デザインは気に入ってますがそのままつければセンターがでません。取り付けステー部分を右に左に少しずつまげながらセンターを出しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
標準装着のリアインナーフェンダーが短く見た目がチープすぎるので交換したくなった。
購入にあたり、少しでもファンだー部分が長いもので、カーボン調で物色。価格的にコストパフォーマンスが高いこの商品に決定しました。
取り付け説明書が付属しているが、単なる黒色コピーのため、説明のため写真画像が鮮明ではなく、よくわからない。(これは改善してもらいたい)
「質感」
カーボン調で、見た目がぐっと引き締まった。
「取付」
1、左マフラー脱着。これにより左側のインナーフェンダーならびにチェーンカバーの脱着が容易になる
2.右ステップ部Assy脱着。これを外さないと、インアーフェンダー右前方部固定のピン2個を外せない
3.商品自体のボルト穴の位置など、精度には問題なし。取付ボルトやピン類は、純正で取り付けてあった ものを再利用。
純正標準品よりもフェンダーが長くなり、泥はねが軽減。なによりも見た目がぐっと良くなり、ドレスアップとしても最高。値段は安いの越したことがないが、他社製品の値段と比べ、質感も含め割安感あり!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
泥はね軽減目的というより、純正フェンダーが小さくて存在感がないため、見た目重視で取り付けました。
カーボンカラーもありましたが、テカテカしすぎて好きになれなかったのでマットブラックを選択。
純正より一回り大きく存在感があり、色も深みのある黒です。
説明書はいちおう入っていましたが、英語じゃない上にイラストもすごく簡素です。
写真の2にあるゴムパッキンの中に円筒形のワッシャーを入れ忘れないよう注意が必要です。
入れずにネジを締めすぎるとフェンダーが割れる可能性があります。
値段は割高ですが海外製品なので仕方ないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
純正の短いフェンダーで泥はねや砂利のはねが気になったともう少し長いフェンダーが好きなので一番フェンダーが長そうなこちらを購入してみました。
形状、泥石はねの軽減はいいと思います。
クリアの塗りが雑でポコポコ穴(気泡だったところ?)があり塗りなおしました。
フィッテングは社外品だからと覚悟してつけましたが、結構無理に寄せて付けたところもあります。タイヤとのクリアランスも色々ボルトを緩めて無理に寄せて締め直して出した感じです。
自分はレースなどしないので大丈夫ですが(自車に取り付けてですが)タイヤなどは純正の物を使用していますが説明にある(使ったことも実物を見たこともないので薄さがわかりませんが)タイヤウォーマーなどの入る隙間はありません。小指位?とりあえず指1本くらいしか隙間がでませんでした。
出来の良し悪しや付け方が悪いのかもしれませんが参考になれば
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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