他のメーカーのアンダーカウルより、長めに作られている点が気に入り購入しました。


タイヤを外せば、楽なのでしょうが...
めんどくさいので横着をして取り付けました。

車体が跳ねると、どうしてもシート下の小物入れと干渉します。

それぞれに傷が付くので自分は、自転車のチューブを切って、干渉する位置に張り付けています。



少しお値段が張りますが、良い買い物できたと思います。

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ZX-14Rの中でフェンダーとして一番大きいものだと思い、ショップにて購入、取り付け。
取り付けはショップにてやってもらった為、取り付け具合は分かりませんが、この大きさで取り付けとなるとかなり大変だと思います。
多少値は張りますが、フェンダーとしての効果は十分でデザインもかなり決まってます。

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ケツ上げしているので、ショックを外さず付けられたが、少しキズが入ってしまった。ちゃんとショックを外すべきだった。取り付け精度は素晴らしく、調整無しで綺麗に付いて本当に良かった。塗装も無しで十分綺麗だったので、そのまま取り付けられて助かった。

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Ninja1000のノーマルのインナーフェンダーは貧弱なのでドレスアップ目的で購入。
カッコいいです、ハイ。怪しく黒光りするカーボンが最高です！
という訳で見た目は大満足。

機能面ですが、ノーマルより広くタイヤに被っている分多少は泥はね汚れ等もマシになったかな？

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総評にも書きましたが、チェーンケースまで付いていない物を探した所、この商品にたどり着きました。

カラーは塗装せず、オリジナルのツヤありブラックのまま付けていますが特に違和感はありません。

自分で取付したのですが作業時間は1時間ほどです。

右側のスイングアームに本体取付用のステーを固定するのですが、そのステーがシルバーでした。
私の車両は2010年式でスイングアームが黒の仕様ですので、取付前にステーは黒で塗装しました。

取付た感想は他社のカーボンの製品より存在感が少ないと思いますが、個人的にはこの位がちょうど良いと思います。・・・若くないし(笑)

海外物なので製品の精度が低いのかな？と心配していましたが、一部仕上げが悪い所もあったのですが、自分で修正できる程度だったので問題なしだと思います。（一部分、縁の部分の仕上げが悪かったので自分で紙やすりで仕上げました）

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マジカルレーシングのパーツは、ニンジャ250Ｒ、ＹZＦ-Ｒ25、二台で使っていますが、文句の付けどこナシ！の一言です！上質な質感、取り付けの容易さ、お値段は決して安くないながらも後悔の無い一品！愛車の足元をレーシーに、そかしてエレガントに飾るには打ってつけです！

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ノーマルのフロントフェンダーはデザイン優先のイタ車らしく、実用性を無視したデザインなので後ろ側がとても短く、エンジン側への泥撥ねが酷いので困っていました。

そこで手軽にフェンダーを延長する為に、このフェンダーフラップを使いました。

材質は程良い柔軟性が有るので、フェンダーの曲面にピッタリ合わせる事ができました。

取り付け方法は、フェンダー裏側に強力両面テープで貼り付けた上で、小さいネジで2ヵ所固定しました。

取り付けた外観は、昔の実用車っぽい感じになったような気もしますが、元々の車体デザインがネオクラッシック風なデザインなので、まぁいいかなぁと思っています。

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車体にフィットします。
なぜ純正でこのフェンダーが付いていないのか疑問です。
これがないとモノサスに直に泥水が飛んでいきます。
取り付けもそんなに難しくありませんでした。
見た目もカーボン調でレーシーになり良くなりました。

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最近リアフェンダーの取り付けガタが出てきて、そのうち走行に支障が出ると思いウエビックさんで検索してたら、ヒットしたので買いました。値段の割に作りも良いしガタも無くなり良かったです。ゴムやブッシュは消耗品なんで、またガタ付きが出たら買うつもりです！ヒロチーさんトコは本当にコスパに優れてますよ！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
他にない大きなサイズ。VTRのむき出しのリアサスや、シート裏を保護するためにインナーフェンダーを探していました。
このサイズのフェンダーは他に無く、大きくリア周辺を保護できることが決め手となりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
想像以上にサスペンションへの泥除け効果が高かったです。
写真は、雨の中を2時間ほど走った後のものです。フェンダーはドロドロですが、サスペンションへの砂や泥の飛び散りは殆ど無いです。
シート下も、以前は雨の日後には砂がたくさん入っていましたがそれも殆ど無く、綺麗でした。
また、フェンダーとチェーンガードが一体なので、写真のように大きなステッカーがいくつか貼れます。
ネイキットバイクでステッカーを貼る場所が無かったので嬉しい事の1つです。

【取付は難しかったですか？】
右側スイングアームへ、ブレーキホースサドルと共締めするステーが若干取り付けづらいと感じました。
また、サドル下に挟みこむようにできてるので、サドルが少し浮いてしまいます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
かなり精度の高い製品だと感じましたが、若干ネジ穴はズレます。
すべてのネジを一旦仮止めで入れ、最後に増し締めすると良いと思います。
特にブレーキホース側はステーを丁度良い向きに調整しないと、チェーンガードのドライブ側の固定ネジが結構入れ難かったです。

【期待外れだった点はありますか？】
取り付けステーがちょっと安っぽい。見えない部分ではありますが黒塗装とかしてあったら良いと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ブレーキホースサドルが浮いてしまうのもなんか変なので
大きめのステーとホースバンドでホースを挟みこむような形になればよかったなと思います。

【比較した商品はありますか？】
コワース製チェーンガード付き、マジカルレーシング製、と比較しました。
前者はちょっと割高。デザインはすっきりしてるが、チェーンガードと反対側から見るとバランスが悪い。
後者は安くてシンプルだが、小さすぎる。

【その他】
ドライブスプロケット側にはA-TECHロゴ入りのメッシュとなっていてかっこいいです。頑張ればLEDを仕込めるかも？

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