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リアフェンダーのインプレッション (全 728 件中 651 - 660 件)

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makoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

エンジンや足回りが丸見えのネイキッドには、高品質でデザインの優れた外装アイテムを装着することが、カスタムを仕上げていくうえで、大変重要だと思います。
また、カーボン素材の織り方やデザインはそのメーカーそれぞれの特徴がある為、相性の悪いメーカーでコーディネートしてしまうと最悪です。
それゆえ、わたしは最大限、同じメーカーで外装アイテムは、揃えるようにしています。
そこで、最終的に、わたしの好み、デザインの統一感等から今回のGSR400には、マジカルレーシングを選びました。
このリアフェンダーのカーボンも、当然アッパーカウルと同じ平織りで、機能的、デザイン的にも大いに満足しています。
また、いずれのアイテムもボルトオンで簡単に装着できるのも大きな魅力です。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23
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のんびりNC700XDCTさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NC700X | セロー 250 )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

NC700Xの走行時、パニアケールなどに付く泥除け用に装着しました。
両面テープ張りですが、中央部分を手で開く様に貼ると取付が楽です。
見た目以上に効果がありました。ドレスUPにもおすすめです。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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Yuiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | Multistrada V2 S )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

メーカー欠品で、数か月待ってやっと入荷しました。
リアインナーフェンダーは、その多数社の製品がありますが、私は、
コワース製をチョイス。

決め手は、(1)形状、(2)取付簡単。(3)さりげなさ。の3点です。

商品到着後、早速取り付けましたが、ポン付け数分で完了。
目立ちすぎず、さりげなくジャストフィットです。心配だったのが、190/55(12α)のタイヤですが、干渉する事無く、絶妙の隙間です。

見た目、機能(泥除け)ともにアップで、大満足です。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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チキチキRさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

以前所有の車体で別メーカーのものを購入しましたが、それは、ネジの長さが合わない、穴の位置が微妙にずれている等のことがありました。
しかし、この商品はジャストフィットでした。付属品では、車体ごとの溶接肉盛部の違いの為とのことで、ワッシャーも数枚ありましたが、それも使わず取付出来ました。かなり製品精度が高いと思いました。
取付前は、泥はねがリヤフェンダー(車体)に付き、塗装面が傷つくのが気になりました。取付後は泥の付着が少なくなり、とても満足です。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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ゆっきーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] | TW200 )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしたため泥はねが気になっていました。こちらを取り付けたところデザインもよくカスタム感がでました。泥はねに関しては多少軽減された気がします。取り付けも傷に注意すれば簡単でした。カラーは純正の赤より、少し濃い感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/17 20:04

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3.0/5

★★★★★

フェンダレス化に伴い、リアサス保護とドレスアップ目的で購入。

純正の大型フェンダーと、リアサス保護のためのフラップを取り外せるのでリア廻りをすっきり見せることが出来ました。

但し、脱着の際はタンデムステップの取り外しが必要になるため、整備性はかなり落ちます。
これはアップタイプのマフラーを装備しているためかもしれませんが、フェンダレス化していても、タンデムステップの取り外しは必要なようです。

チェーン清掃のたび、リアフェンダーと取り外す(=タンデムステップを取り外す)のがイヤな方は、他社製品のチェーンガードが一体になっていないフェンダーを購入した方がいいと思います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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KATTさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

オーリンズのリアサスペンションに交換したので、傷や汚れから保護するために購入しました。
素材には、こだわりが無いので、価格が安い、FRPのブラックを選択。
純正のチェーンカバーと合体させることができるタイプです。
製品の効果についてですが、基本的に、濡れた路面は走らないので、泥の汚れについては、わかりません。
以前は、スイングアームの上にタイヤかすなどのゴミが乗っかっていましたが、フェンダーを取り付けてからは、ゴミが減ったようです。
デザインも他社の製品よりも小さめで、好きです。
特にマイナス評価は無く、満足できる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/12 17:49

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pikoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125S(L0)に装着しました。リヤフェンダーをカットしていますので、雨天走行時に泥の跳ね上がりを軽減出来たら…という目的で購入しました。
簡単な構成のパーツなのですが、説明書が白黒コピーでわかりにくく、取付けに意外と悩みました。でも判ってしまえば簡単です。
付けた感じはまるでノーマル時から付いてた?と錯覚するようなフィット感です。
ただ、雨天走行時の泥跳ね上がり防止については、予想通りの効果薄です。他車種で経験済みでしたので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/04 18:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

純正フェンダーから交換しました。
交換はボルト数本を取り換えるだけですので、
約30分もあれば取り付け可能です。

交換する際に、左ステップを外すと
非常にスムーズにいくと思います。

純正にくらべて、
タイヤとのクリアランスが少なくなるため
タイヤウォーマーは取り付けできないかもしれません。

また、ウェット路面を走行すると
ドロドロになりますので、
あまり泥除けとしての効果はありません。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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ショウさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

リヤフェンダーとテールランプを交換しました。フェンダーの取り付けは簡単でした。でもボルト類はSUS製を付属して欲しかったです。
テールランプはボルトオンタイプの取付位置に違和感があったので汎用品をこの位置に付けました。
まあ、好みの問題だと思いますけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:45
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