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リアフェンダーのインプレッション (全 1053 件中 651 - 660 件)

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いつかは大型さん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダ400Xに乗っていますが、雨天走行後のリア周りの汚れが酷いので、本商品を取り付けました。おかげで汚れは激減しました。値段が少し高いかな。

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投稿日付: 2015/09/04 16:01

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nanashi36さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

2015年式V-strom650にマットブラックのものを装着しています。
(写真、肝心のパーツが見えないですよね。すみません)

この手のアドベンチャーバイクは、インナーフェンダーがついてると雰囲気が出ますよね。
実用面でも、特にV-stはリアサスがリアタイヤとほぼ同軸線上にあるので、
フェンダーをつけることでリアタイヤの跳ね上げた泥や水からサスを守ってくれます。
まぁ、私の腕では泥道や水たまりに突っ込むこと無いんですけど…雰囲気出すの大好きなんです。

取り付けは、純正のチェーンガードを外し、ポン付で交換するだけです。
もっとも、お店に取り付けを依頼してしまったので、詳しい作業がどうだったかは分かりませんが、
見たところ左右のスイングアームと、車体真ん中のバッテリーボックス下あたりの計3か所で固定されているようです。
なお、V-st向けでは同じプーチから同じような製品で、「4411」という型番のものが販売されていますが、
この4710はABS付の車両向け、4411はABS無の車両向けという明確な違いがありますので、
間違えて購入しないよう注意が必要と思います。

装着後は…うーん、汚れの跳ね上げが全く0にはなりませんね。
やはりリアフェンダー内側に多少の泥が付きます。
が、サスペンションの保護という点では、十分 機能を果たしてくれているようです。
インナーフェンダー取り付け時に心配される、タイヤ他 各部との干渉もありません。
バイクを横から見れば結構目立つパーツですので、付けて良かったと思います。

が、文句が無いわけでもありません。
特に言いたいのは、全体が樹脂成型なので近くで見ると安っぽいこと。
実際 他社製品より少し安いのですが、それにしたってペラペラです。
というか、同じプーチ製品でも、他の車種向けではチェーンガード部だけはアルミになっていたりしますよね?
多少値段が上がってもいいので、V-st向けもそうしてくれるようお願いしたいです。

質感に多少の難はあれど付けて損のあるパーツではないので、雰囲気重視の方、おススメですよ!

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投稿日付: 2015/09/04 14:40
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: VT1300CR

4.0/5

★★★★★

スティード用ですが加工してVTに取り付けました。
やはりフラットフェンダーだと見た目がシャープでカッコ良くなります。ただ、ナンバープレートを別売りのキットなので取り付けないといけないので合わせて購入する事をオススメします。

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投稿日付: 2015/09/02 01:17

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BLACKさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

純正のリアフェンダー短すぎてさびしいし効果ないなぁ長いのないかなぁ・・・。と思い探し出して購入。
これだけ大きければ大丈夫だろう!雨の日が少し楽しみになりました。
見た目も素晴らしい!しっくりきてます!

値段は高くて少々不満ですがそれ以上に満足しています。

取りつけは簡単、純正のボルトだと少し位置があわない(私だけ?)多少無理やりはめることもできますがセットで入ってるネジを使うと簡単に取り付けることが可能でした。
車載工具のみで取り付け可能です。

私のNINJAは14年モデルABSなしです。

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投稿日付: 2015/08/21 18:59
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スタジオノイズさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

愛車、軽トラに取り付けました。前は、UD純正赤マット買ってノーマルマットに合わせてカットしました。キジマは、そのままポン付けでOK穴もそのまま合いました。縦が長いかも私は、気にしませんレトロなデザインが好きです。

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投稿日付: 2015/08/04 12:55

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ドリームさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バイアルスTL125 | TL125(TLR125) | TLR200 )

3.0/5

★★★★★

まだ、受け取ったばかりなので、取り付けていませんが、純正部品が廃盤になっていて、ウェビックで、他社製品を検索していたら純正部品と同等のものが出てきたので、購入しました。到着して純正部品とほぼどうとうだったので、安心しました。取り付けるのを楽しみにしています。
ただ、強度的に大丈夫かな?と少し不安な点もあります。

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投稿日付: 2015/07/31 23:39

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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

5.0/5

★★★★★

KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
値段が安いのと、他と違うスタイルにしたかったので、こちらを選びました。
もちろん形が結構違うので、加工しないと付きません。
あちこち切って、当たる所を削ってネジ穴空けてなど、いろいろ加工が必要です。
サイドカバーとフェンダーの隙間も結構開いてしまうので、その部分に黒い板を加工して貼り付けてます。

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投稿日付: 2015/07/12 15:55

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RANさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VFR800F )

利用車種: VFR800F

4.0/5

★★★★★

取り付けは、元から付いてるチェーンカバーの上に被せます。
チェーンカバーにはブレーキホース等が固定されてるので、そこに手をつけないで済むので楽です。
泥跳ねも軽減されるので洗車も楽なので嬉しいパーツですね。
ただ、価格が高めなので買う時に躊躇しました。
デザインは綺麗なのでお勧めします。

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投稿日付: 2015/07/10 14:08
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ツーリングさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

やっぱりこれに尽きますね!なぜ最初から付いてないのかが不思議です。新車購入後すぐに取り付けました。これのおかげで埃や泥がリヤサスやその奥に入らなくなったと思います。

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投稿日付: 2015/07/07 12:35

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GUN BOYさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RS125 | CB400スーパーボルドール | リトルカブ )

利用車種: 200 DUKE

5.0/5

★★★★★

純正より短かいチェーンガードが良い。純正のフロントフェンダーとのルックスを考えてFRP製の黒にしました。質感が良く大変満足しています。取り付けは15分もあれば出来ます。形状もDUKEに似合っていますし、満足です。

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投稿日付: 2015/07/04 16:01
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