取付けも割と簡単にできました。
まだ雨の日に使用していませんが効果大である事を期待しています。

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とても綺麗で仕上がりが良かったです。ただ、残念な事に2009年式には穴位置が違う様で取り付け出来ませんでした。

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La instalación se dificulta un poco , el acabado el perfecto .

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車両購入時から付いてました

2分割で構成されているようで、一部ブラインドナットが使用されていますが空回りしているのでそのうち修理しようと思います

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ポッシュのリアフェンダーを付けていましたが以前、急な雨に遭遇し背中とタンデムシート上部が泥だらけになり不満を持っていましたが、（この時は、ノーマルテールカウルにヨシムラのフェンダーレスを付けていたことなのかもしれません）上記フェンダーよりさらに10�p長いこのリアフェンダーを購入し取付ました。アーキのロングテールと合っていると自分では思っていますが、効果はと言うと・・・またこのフェンダー取付後にツーリングに行った際、予想外の降雨にまた遭遇し雨天を帰宅するはめになりました。どちらの効果かわかりませんが（リアフェンダー？ロングテールのおかげ？）背中とシート上部は全然汚れませんでした。結局、効果は確認済みです。ノーマルテールカウルとフェンダーレスを装着している方は、急な雨にご注意を！

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他の人と購入動機は一緒です。リアフェンダーが無いため最初から着けようと思い一番好みの見た目のものをチョイスしました。カーボン柄でチェーンガードとセットで購入しました。機能性と見た目に満足です。

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KTM 390Duke用です。
スヴァルトピレン401は兄弟車なので、装着できました！
フェンダーレスにしているので泥ハネが酷く、チェーンガードもデザインが気に入らなかった為この商品を購入。
基本ポン付け出来ますが、フェンダーの穴を多少削リました。付属のネジ(６ミリ)が長くて最後まで入らなかったので純正ネジを使いました。
見た目は満足してます。

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スタンダードカーボンからの仕様変更で購入しました。
相変わらずのカーボンの存在感は凄いです。
飛び石防止にと購入しましたが結果はまだ分かりません？

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CRM250は純正だとテールランプがある場所に切り欠きがあるのでフェンダーレスにするなら必須のアイテムです。
切り欠きのない形のため純正のシルエットを崩さずカスタムする事ができます。
販売から３０年経つ車両ですがまだアフターパーツを販売している事に感謝しながら取り付けさせていただきました。

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【使用状況を教えてください】ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】取り付け穴にボルトをさし、スイングアームのネジ部に合わせるのに手でよせる必要あり、純正のボルトはダン付き形状のため市販のボルトを購入

【使ってみていかがでしたか？】見た目最高、雨天時の使用はこれから

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】無し

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