雨の日の通勤用にマジェスティSを使用しています。
マジェスティSにリアインナーフェンダーがないのは承知してましたがフェンダーレスにするわけでもないので『まぁいいや』と思ってました。
ところがフェンダー内の泥はねは想像以上。
エアクリからホース類、リアサスまでドロドロ…
毎回の掃除が大変だったため購入しました。

◎取り付けについて
収まるところにきっちり収まるのでいうことなし。
ただエアクリ側のビスはちょっと長さのあるドライバーでは困難ですので、スタビードライバーかラチェット用ビットがあると簡単です。
マフラー側のステー取り付けはの本体ステーの曲がり角と若干あっていないため、そのまま閉めたら歪みが出ました。
これは本体ステーとインナーフェンダーの間に2mmのワッシャーを入れたらスッキリ装着できました。
あと、取説にもありましたが、振動がある部分ですのでネジロック剤（自分は中強度を使用）を用意すると安心感が増すでしょう。
作業時間15分でした。

◎使用感について
雨の日仕様としての感想になりますが、フェンダーありのまま使用してるので見た目の暑苦しい感はありますが、泥はねはかなり軽減できました。
特に掃除が大変なリアサス部はサッと終わるようになりました。
しっかりした作りではありますが、押せばそれなりにしなりが出る柔らかさですが、走行してても干渉するなどはありません。

◎デザインもなんちゃってカーボン調もお気に入りです。

エアクリがノーマルのユーザーにはかなり重宝されるものだと思われます。(社外エアクリだとそのまま着かないようです）

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見た目はぐっとよくなったし、フィット感もよい。

取り付けは若干苦労するけど、その分きっちりハマります。

泥よけとしては・・・思ったほど効果はない気がする。

砂地なんかを走ると若干ではあるけど部分的に砂が溜まったりする。

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カーボン好きなので購入しました。
取り付けには不安があったので、ブラインドリベットを併用しております。
クリアー仕上げがとても綺麗で満足しております。
スイングアームの内側にブレーキラインを設置していたため、外側へ変更が必要になりましたが、特に問題はありません。
傷にも強いようで、安心して使用しております。

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・・・こちらも~多数ある中からの掘り出し物と言いますか！？
大当たりでした！・・・綺麗なグラッフィック・装着性もバッチリ・機能効果OKでした！
他にもいぃ~物がありますが~少々・高価！？
自身にはこちらが、一番でしたとさぁ！！！

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フロントと合わせて交換しました。
同時に取り付けネジセットも合わせて購入しましたが、フロント・リア・ネジあわせても5千円弱ですみます。
リフレッシュしたい方にはお勧めです。

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フロントフェンダーに使うために購入しました。
純正品と同形状でゴムスペーサーもワッシャも問題なく使えます。
ちなみに、リアフェンダーの取り付けにも使えます。
安いものですので、全部で3セット購入をお勧めします。

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見た目は非常にかっこいいのですが、台湾製品は細部の作りがあまり良くなく、取り付けの際に無理やり穴の位置を合わせたのでミシミシと音を出しながら取り付けました。（ボルト穴付近が折れそう・・・。）
シグナスX3型には、外側のリアフェンダーとバッテリーを抑えるステーが内側にあり、ロンホイしている車両は当商品のてっぺん部分にステーの先っぽが干渉します。私のロンホイ車両はリアショックにも干渉してしまっており、取り付け早々に2ヵ所がガリガリになってしまいましたので、ローダウン車両にはお勧めしません。なお、タイヤとフェンダーの間もかなりの空間ができる設計になっています。好き嫌いがあるかも。
でもまぁかっこいいからいっか。てな感じです♪

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モノはとてもよく、付けた感じもカッコよかったのですが、リアサスが沈むとパキパキとマフラーと干渉している音がしました。
他のハイパーモタードではなってない現象みたいなので、個体差なのかなとは思いますが、イマイチ納得はしてないです。
干渉箇所は写真の通りです(白いキズのところ)

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Ninja1000へカーボン製を取付けました。

主目的は太もも内側への水はね防止で購入しましたが、ドレスアップパーツとしても大満足です。

水はね防止効果は予想通りで、他社製と比較して多少長くてリヤタイヤを包み込む形状です。
また、カーボンパーツとしては低価格なのも大満足です。

水はね防止を狙うなら、形状で選んでくださいね。

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　イタリアホンダ純正OPとの事で、車体に対するフィット感は良いです。
　しかし取り付け穴の位置が悪く、インナーフェンダーの中心とタイヤの中心が合いません。
　タイヤ左側のクリアランスが右側に比べて少なくなります。
　その為きちんとセンターを合わせたいなら、取り付け穴の追加工が必要。材質だけに加工は容易かと。

　ちょっとのセンターずれは気にしない。　妥協する人へ。
　付属のステーはポイしちゃいましょう。
　スイングアーム固定の3穴を仮止めし、前に寄せタイヤとのクリアランスを確保。
　ステー固定部を両面＆対候タイラップで固定するだけ。
　あまり前に寄せすぎると、チェーンケースが入らない＆加工が必要になるので程ほどに。

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