取り付けも要領さえ解れば簡単で非常に満足しています！
フィット感もとてもよかったです。

あとは細部の耐久性はこれからどこまで持つか期待です。

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リアサスペンションの汚れを防いでくれます。スイングアームカバーと合わせて付けたいですが、値段がかなりのことになってしまうのがきついところです。

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2008年式タイガー1050に装着しました。

純正ハガーより5cm程度後方に伸びました。
横方向はスイングアーム部分を覆う部分だけ広くなりました。
純正リアハガーの存在感がイマイチ希薄でしたけど、ちょっと存在感が増したかも。

シート下への跳ね上げは若干良くなった程度なので、
　見た目＞跳ね上げ防止
ってところでしょうか。

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純正の安っぽい役立たずの短いフェンダーに不満で購入
しました
純正の倍以上の長さがあります
フロントフェンダーもカーボンに換えているので良い仕上がりになりました
コスパも良いと思います
取り付けは結構大変です
ホイールを外さなければなりませんので
アッパー側のベルトカバーをカーボン等社外品に換えている場合、フェンダーに干渉するのでサンダー等で加工が必要です

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以前所有してたバンディット400には、インナーフェンダーが純正でついてましたが、CB400SF＆SBには付いていません。

そのせいで、スイングアームの付け根の汚れが気になっていましたので今回購入しました。
購入したのはカーボンのモデルです。
実用優先なら黒ゲルで十分なんですが、位置的にヨシムラのマフラーと合わせたくて選びました。

一応メーカーの挙げてる効能としては・・。
(1)テールカウル内への風の巻き込みを防ぎ、気流の乱れを低減させます。
(2)リアタイヤの「冷えによるグリップ力低下」を
防止します。
の2点、まあサーキットあたりならその効果を発揮するのかな？

取付手順としては、まずサスのどちらかを1本外します。
私の場合はメンテスタンドが無いので2×4の木材の切れ端とパンタジャッキで後輪を浮かせました。
あとは純正チェーンカバーを外して、既存のボルトで固定するだけです。
メーカーの取説はコチラで
→http://www.dax.co.jp/coerce/rf/pdf/99cb400sf.pdf

ただ、チェーン側はボルトの形状とうまく合わないので加工が必要でした。
純正のチェーンカバーと、リアフェンダーの”厚み”の差によるものです。
詳しくはコチラ
→http://imp.webike.net/commu/diary/0074765/

装着後の印象は、「2本サスのバイクだと、あまり目立たないなー」って感じですね。
モノサスならかなり目立つんでしょうけど。
まあ、分かる人には分かるって感じでしょうか。

私の場合はマフラーと同じカーボンにしたので、自己満足で気に入ってます。

雨天後の走行で、期待してた効果は実感できました。
今までよりリア周りの汚れが断然少なくなりました。

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ninja1000 ABS に自分で取り付けました。
左のマフラーと右ステップを外せば作業がやり易いと思いましたが、ステップは面倒なのでマフラーのみ外しての作業です。

純正フェンダーの取り外しは、右側に有る2個のクイックファスナーが外し難い（ステップが有るため）ですが、これさえ外せれば後のネジ類は簡単に外せます。チェーンスライダーを止めているバネ状のストッパーは横方向に引っ張れば外れますので、後は斜め後ろにフェンダーを引っ張れば外れます。

取り付けは外したのと逆に作業すれば良いのですが、キットにはチェーンスライダーを固定する部分が有りません。
手元に有ったプラスチックワッシャーをスライダー固定部の上にのせ、元有ったバネで固定しておきました。（丁度良い具合に固定出来ています）

特に干渉する部分も無く、作業は約30分程で完了しました。リアブレーキホースの固定がフェンダーに押しつける方法のため干渉すると思う人もいるようですが、気になる様でしたらワッシャー等で少し余裕を持たせるのも良いと思います。

最後に後方から状態をチェックしたら、やや左が上がっていたので、水平になるよう取り付け穴をヤスリで広げ、各ネジにロックボンドを付け本締めして終了です。トータル1時間ほどの作業でした。

見た目や雰囲気は他のメーカーに比べ最高です。艶も素晴らしく、細部まで手を抜いていません。価格は平織りカーボンとしては高めなので、この分マイナスで星4つです。

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自分へのご褒美として購入しました(笑)綾織りと悩みましたが、タンクプロテクターが平織りなので、今後カーボンパーツは平織りで統一しようかな？っと平織りを購入。今までコアースを使ってましたが、一回り大きく迫力です。タイヤの接地面と距離が有るので、もしかしたら扁平率55サイズを加工無しでイケるかな？？？ともかく、仕上げの綺麗さに満足です！私のは無加工で取り付け出来ました♪

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悩んだあげく購入しました。

取り付けは超簡単でメカオンチでも簡単に取り付け出来ました。

週末プチツーを楽しみ、帰ってから確認した所、サイレンサーに少し当たっているのが残念でした。

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ノーマルリアフェンダーからの交換でした。アルミと比べるとステンの方がメンテが楽かなと思いこの商品を選びました。小型のウィンカーにしたらノーマルのテールではバランスが悪いので交換する事に。
この商品はフェンダーの長さ、ストップライトの高さとナンバーの位置が自分の理想通りでした。簡単な取付説明書がついてましたが、サイズが小さくて見ずらかった。交換は簡単でした。
テールライトのベース（アルミ製）の造りが少し雑でしたが概ね満足。
重さはノーマルより僅かに軽い程度、もう少し軽くなれば良かったな。

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オダックス HUGGER メッシュドインナーフェンダー

後輪の泥跳ね具合ですが、完璧にはガードできていません。
もう少し後ろと下に長くなると良いと思いますが、見た目が悪くなりそうです、なので機能性より見た目が良いので満足です。
あと、NC700先輩方の自作泥除けとのセット取付により、かなり GOOD です。

銀色メッシュ部分は黒塗装し目立たなくしました。

そう少し安価になると『さらに GOOD 』です。

　

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