Webikeでは現行カラーが買えないので、メーカサイトにて購入しました。
リア周りがすっきりします。テールライト、配線込みなので取り付けはかなり楽かも…

ただメーカーの人にも話しましたが、テールライトの台座が一体成型のため、自然とテールライトがルーカスかキャッツアイに絞られるのが残念ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Webikeではメッキしか買えませんので、CHIC DESIGNのオンラインにて現行色を購入。
メーカーの方とも話しましたが、テールランプの台座が一体になっているため
ルーカス、もしくはキャッツアイぐらいしか似合わない形状なのが惜しいです。

私は持ってない、つけてない、ですが、純正U字ロックの収納や純正キャリアが着けられるのも
魅力です。

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付属のデーカルを張ると?一体感があり良い。取り付けの時ヅレーキワイヤーのところのネジが本体に合わせ難いので付属のネジの倍の長さ5cmでやったら楽勝に合わせられたネジの長さは本体の中なので見えないもっと長くても大丈夫です。

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フィッティングは最高に良いです。
見た目の良いですが、プラスチック感がすごいです。これでカーボン製だったら最高に良い商品です。

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R25はリアフェンダーが無くリヤサス周りが泥はねなどで結構汚れる為に購入しました。

精度も高く何も加工なしでぽん付けできました。
フィッティングも大変良いです。

自分はデザインが気に入って購入したので気にしませんがR25用はチェーンガードがないのでリヤスプロケットから油がハネるのでよく考えて購入したほうがよさそうです。

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純正フェンダーと、このアンダーリアフェンダーだけではリア周りの汚れ防止にはあまり効果はありません。
リア周りの泥汚れは、純正フェンダーが短すぎることが最大の原因なので、
泥汚れ防止に一番効果があるのは、ある程度長さのある（上部）リアフェンダーです。
このアンダーリアフェンダーは、スイングアーム前方の開口部を塞ぐことにより、
キャタライザー付近の汚れを防止します。

社外リアフェンダーとこのアンダーリアフェンダーを併用することによって、より
泥汚れ防止の効果を発揮する製品だと思います。

私の車両は、キャタライザーを取り付けたままですが、
リアサスを沈めると、このフェンダーの先端がキャタライザーに擦れるのが気になりました。

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マイクロミニフェンダー系リアフェンダーを色々なメーカー使ってきました。SR用の中でも耐久性は抜群。作りもしっかりしていて不安は有りません。敢えて言うなら重いくらいです。

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☆車両スペックはこの商品のおかげで変更になりました。
☆まずはローダウンリンクはすこぶる相性悪いです。
BEET製ハードリアスプリング(プリロードMAX)でも結果としてバンプ時にインナーと接触して軽く割れましたw
☆次に150幅のリアタイヤに変更なさる予定またはKRT冬エディションの車両はタイヤに干渉してしまいますので要加工です。
☆当方は使用目的が旅ライダー？の区分になるかと思いますので常にでは無いですが積載量高い場合(キャンツー等)で起きる不具合と考えながら見てください。
積載無しでの場合や運転者の体格次第で同じ不具合が起こる可能性は不明になります。

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フェンダーレスに伴いリアフェンダーを取り付けました。
リアフェンダーは色々なメーカーからでていますが、ほとんどの製品はなぜかインシュロックを使って固定するものが多く不満でしたが、こちらの製品はそういったことも無く既存のねじ穴やチェーンカバーの取り替えだけで取り付けできます。
ただし、取付の際は狭いところのねじの取付とかもあるので、無理せずにサイレンサーを外して行った方が早いし確実です。
細部の作り込みもすごく良いのでしっかり固定でき、加工もまったく必要なかったです。
機能面としては、ショックへの泥跳ねももしっかり防げていますし、チェーンカバーが他製品より長くしっかり隠してくれているのでオイルによる汚れもしっかり防げています。

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私は、以前ｚｚｒ１４００に乗っていましたが、その時もＮＥＸＲＡ　ＣＡＲＢＯＮ　ＤＲＹを前後に装着していました。形もよくとても気に入っていました。今回６月に１７年式のＮｉｎｊａ１０００に乗り換えて他社メーカーのフェンダーを見て比較しましたが、矢張り依然同様のＮＥＲＡＹにしました。只取付車両の年式が、Ｈ１６年までの表記でしなので，ＷＥＢＩＫＥさんに取付確認を依頼しました結果ＯＫでしたので購入致しました。取り付け後もノーマルと比べると問題になりません。矢張りＣＡＢＯＮは良いですよ。

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