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リアキャリアのインプレッション (全 341 件中 291 - 300 件)

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Rio0913さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Dio110 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

こちらのキャリアは車種についているタンデムバーを外して取り付けます。シートを外して六角のボルトを4つ外すだけですのでとても簡単です。ただ、そのボルトが少し固く閉めてあったので不安ではありました。

キャリアですので、性能などは特にありません。使っていて特に不満もありませんね。ただ、あまりキャリアの位置が高くなったり後ろにいったりしていないので、多少重いものをボックスに入れてもあまり運転に支障はありません。

結構よくできていて、安心して物を入れられます。ただ、上・下に見えているタンデムバーになっているところがもう少し太いともっと安心できたのかな、と思います。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10
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りっくんさん 

私もこれ付けてます。が、トップケースはGIVIじゃないのが残念ですが。
なのでベースの取り付けが少し適当でよく見ると曲がって付けてます・・・。
GIVIももう少し安ければいいのですが。

halさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | ツーリングセロー | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

隼にヘプコのトップケースを付ける為に購入しました。
トップケース装着には汎用キャリアに汎用ホルダーを取り付ける方法も有りますが、専用ホルダーの方がスッキリして良いかと思います。
それにこのヘプコの隼専用ホルダーは他社のホルダーより形状がシンプルで取り付けた後でも仰々しさが少なくて良いと思います。
肝心なトップケース装着も簡単確実で、ケースがガタツク事は全く有りません!
お勧めです。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

5.0/5

★★★★★

TODAYに取り付けました!
自家塗装したカウルに合わせ、見える部分だけパールホワイトに塗り直しています。

可動部もしっかりしていて、スチールも太く、塗装も強固でした。

説明書も親切で、取り付け高ナットも二種類入っているので、穴の位置さえ合えば、メーカー指定車両以外にもスンナリ取り付けられます。

キジマさんも良い商品のラインナップを揃えてくれたものです☆

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

同時に購入したキジマの50Lケースを装着した状態です。NC700の場合、キャリアをスライドさせて給油します、荷台は新聞配達のカブと同じくらいの大きさで、トップケースを付けなくても、スポーツ用の大きなボストンバッグをドカッと載せてゴムで縛るだけでも、落ちる心配は無さそうです。
鉄製で厚い塗装を施してあるので、そう簡単に錆びそうにありませんが、スライド部分には説明書に従い定期的にグリスアップをした方が良いです。
取り付けは、純正のグラブバーを取り外し、同じ要領で4本のボルトで止めるだけなので簡単です。しかし、キャリアの取付ボルトがシートとサイドカバーの間から丸見えで、しかもヘキサゴンボルトの頭が上を向いているので水が溜まります。何か工夫が欲しかったです。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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TT-Rさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

レッツ4にリアBOXを取り付けるために、購入して、取り付けました。Webikeから届いたキャリアは純正品らしく、仕上げも、取り付け精度も大変よい。
 ただし、取り付けはネジ3本付け替えればいいというのはではない。取り付けそのものは簡単だが、シート下トランクの内装を取り外すのが、ちょっと面倒である。解説書通りねじ類を外して、内装を上に引っ張るが、ちょっと引っかかりがある。ガソリンのドレンホースがつながったままなのだ。これをちゃんと抜き取ると、何の抵抗もなくトランク内装は上に取り外せる。あとは最初から付いているリアグリップを外して、その後にキャリアをつける。そしてトランク内装を元に戻す。
見た目はリアグリップの方がかわいらしくていいが、荷物を積んだり、リアボックスを取り付けたりは出来ないから、ここは外見より、実用性を取る。ただし、強度はあまりなさそうなので、リアボックスの中に、重いものは入れない方が良さそうである。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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うにさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

SR500に取り付け。
クラシカルなイメージでサイドバッグを付けなくても付けていたいパーツです。
実際、左右両側に取り付けていますが、サイドバッグはマフラーの反対側にしかつけていません。

取り付け方法も簡単でした。

またワイズギアのリアキャリア2を使用した場合も干渉しないらしいのでおすすめです。

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投稿日付: 2014/02/14 09:58

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博多通りもんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SRV250 )

3.0/5

★★★★★

取り付けは付属の説明書通りで10分も有れば付けられます。
仕事上キャリアは必要だし純正の方がアフターパーツより安かったのでこれにしました。
思ったより小さかったです。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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KTさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

serow250購入と同時にリアキャリアとトップケースを購入しました。いくつかのメーカーからリアキャリアをだされているのですが、タフな感じが好きだったので、ワイズギアのリアキャリアにしました。
できれば、マットブラックのカラーリングがあれば最高だったのですが、、、
けれど、機能性は抜群です!色々な面で役立ちます!

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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おやじろっくさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

作りや質感は予想以上です。取り付けもまあ普通のレベルですが、私の旧車には短いボルトでしたのでホームセンターに行きステンレス製のボルトを1本購入。
 左右のバランスを見て締め付け。ばっちりです。
これで1泊ツーリング分位は楽に詰めそうです。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12

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おーちゃんpapaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1250GS Adventure )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

Giviのトップケースと同時購入し、ちょっと苦労しましたが詳しい説明書のおかげで取り付けできました。ジビの販売元でもあるデイトナのキャリアなので、マッチングは最高!ベースを取り付ける穴までちゃんと開いている!!

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投稿日付: 2014/01/07 15:03
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