まず一言・・・「めっちゃ！格好良い！！！」です！（笑）写真を見て頂ければ解って頂けると思うのですが、今まで購入したタンクパッドの中で一番格好良い！ツーリング中休憩している時についつい見惚れてしまいます（笑）勿論、実用性もあり滑りにくく傷も防いでくれます。雨の日は若干滑るかな？充分許容範囲です。タンクパッド全般に言えますが、冬季は貼り付けるのに苦戦するので、出来れば暖かくなってから貼り付けを推奨します！無理やり張っても結局剥がれ易くなっちゃいますし…とにかく格好良いタンクパッドをお探しの方！是非購入をお勧めします！！

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ドレスアップ目的で購入。純正品と交換するタイプです。この手のFRP部品あるあるで、取り付けには多少の加工が必要です。全体的に硬化収縮で小さくなっているようなので、私はタンクサイドカバーの爪を受ける部分を切削した他、タンクと干渉する部分には裏にスペーサーとなるゴムを挟んで浮かせるなどしました。

微調整に時間が掛かりますが、見た目は良いし、運転中も見える範囲がカスタムできるので満足度は高い部品です。

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車両購入時から即装着を決めていました。タンクの傷防止というより装着によるライディングフィールの向上が目的。見た目もJSBマシンの如くかっこよい。

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自己満足ですが、カーボンにするとテンションアが上がります
取り付けはM5のビス、プラピンを外すだけです
他の部分もカーボン化するために購入
穴の位置も正確で加工の必要が有りませんでした。

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かっこいい
質感が良い
ピッタリ

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両面テープで1発勝負での施工なのでなかなか位置決めが難しく、少しミスりました　笑
ライディングには問題ないのでこのままで！

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ウッドストックのセパハンを取り付けるのに、カーボン製は高すぎるのでこちらのウエストパワー製の黒ゲル製カバーを購入しましたが、互換バッチリでした！

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一箇所だけ欠けている部分がありました。
欠けたのが製造時なのか輸送時なのか分かりませんが、高い買い物であるが故に残念です。

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まずは、2025年製レブル1100 Sエディション(マットブラック)へ取り付けられたため、一安心です。
作業に関しても非常に簡単でした。
ガソリン口のネジを3本外してタンクカバーを付けたあと、付属のネジとワッシャーで固定するだけです。

ただ、２点不満があります。
１）デザインとして付いているネジが内側まで貫通しており、これがタンクに干渉します。
　　干渉するのはフロント側とリア側の両端です。私はフロントから被せたため、最後に押し込むこととなったリア側のタンクにガリ傷が入りました。
　　対処法としてスポンジに切り込みを入れて、内側の飛び出たネジ部分にはめ込むことで、これ以上の傷が入らぬようにいたしました。

２）横幅が大きくなったことで、ハンドルを最大角度まで切った際に左右どちらも干渉します。
　　とくに左のサイドブレーキ部分が干渉するため、私は取り回しの際にタンクカバーへ傷が入りました。

なお、カラーはマットブラックにしましたが、やたら水分に反応するのか、跡が残るものでした。
例えば触ると手の跡がついたり（手が乾燥してても）、シリコンスプレーで色が変わったりという感じ。
ウェットディッシュで拭けば消えるのですが、やたら気を使うなぁとは思いました。

総じて言えることは、デザインとしてのネジはもっと短いものを使ってほしいという不満はありますが、
レブルのタンクデザインが嫌いだった私としては、見た目がとても納得できるものになり良かったです。

なお、レブルのタンクカバーでよく見る口コミ「高さが足りず、下から元のタンクの色がわかる」という話ですが、
このタンクカバーには関係ありませんでした。しっかり下まですっぽりと隠れます。

金額はかなり高めですが、タンク交換と比較すれば許容範囲ではないでしょうか。

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ニーグリップとタンクホールドするのが楽になりました。

別のバイクを購入しても、その車種用のタンクエンドがラインナップにあれば必ず買います。

強いて言えばカーボン製品なので、値段が安くはないのがネックですかね。

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