他社の滑り止めを貼っていたが小さめで、
膝が当たる部分がちょうど無くて気になっていた。
EAZI-GRIPの設定があったため交換することにした。

ストリート向けのSiliconeを注文したはずなのに、
なぜかProが来た(まあ仲の良いショップなので文句なしです)
Proは卓球の粒高のラバーのような感じ。
かなりゴムの匂いもする。
貼り付け後48時間で強固に接着するという事だったので、
跨って感じをチェックしただけだけどかなりグリップする。

走ってみてどうかは後日チェック。

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取り付け
少し大きかったので、端っこをカッターで1センチほど切り落としました。その後、マスキングテープで仮止めして、場所決めしたら、本張り付けします。簡単です。

質感
しっかりしています。期待通りです。

効果
ニーグリップのし易さが格段に上がります。これにより、前傾姿勢の疲労度が大幅に軽減されました。

残念なところ
少し高いです。

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適合確認して購入したのに全く合わない物が届いた。

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バイクを乗り換えたので早速装着。前車にも装着していたので迷わず今回も購入してすぐに取り付けました。ニーグリップし易さもさることながら、造りもしっかりして耐候性も高いので文句の付けようがありません。ただカット形状が今回はセンスがイマイチなので星4としました。

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今回の車種は自然とニーグリップするデザインであり、グリップ感は必須と考えて購入。
（比較的薄いシートですが、外観と機能性には満足しています。）

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ZH2 SE用に購入しました。
本体をドライヤーで温めながら貼り付けましたが
エアーが入らない様に貼り付けるのが難しいです。
グリップ感は良く、必需品です。
以前のバイクにも使用してましたが、真夏の気温に本体のノリが耐えられず
剥がれてくる事がありました。
今年も夏場は剥がれに注意しながら様子見です。
熱ダレで剥がれる様なら別途、日本製の両面テープに張り替えて
付け直してみます

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貼るのはとても簡単、失敗しても剥がしてまた貼れます。
まだサーキットには行ってませんが効果はきたいできそうです！

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タンクカバーの導入に際して貼り直す必要があったので流用して使用。
25Rや汎用品より安い上に面積が大きいので選択しました。
カットする必要がありましたがどのみち汎用品でもカットはしないといけないので。
このCBR用が良かったのは細長いパーツが未塗装樹脂部分の隙間に絶妙にマッチするところです。
サイドカウル部分は元々の25R用ですがカットの切れ端が大きいのでこれだけでもある程度カバーできるはずです

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カーボンパーツでのニーグリップは滑って危険だったので、取り付けました。見た目を崩さず良い感じに加工して取り付けました。

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純正や車種専用と合わせて検討しました。
デザインは専用が優れていましたが、街乗りやワインディングでの利用のため、部分的にニーグリップができればと思ってこちらにいたしました。
雨の日は乗っていないのですが、グリップが効くので安心感につながりました。クリアカラーのため比較的に目立たないのもよいと思われます。
貼り付けする際は脱脂し、位置決めを実施しました。

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