【使用状況を教えてください】
　Vストローム800DEに取り付けたフレームガードの右側のバッジがいつのまにか取れて無くなっており、バッジの抜けた穴の部分をブーツ等で擦ってしまいそうだったので、フレーム保護のためにもバッジのみ再購入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　同じ黒色のバッジを選択したため、イメージ通りのものというよりも取り付けたものと同じです。同じデザインなので違和感はありません。

【取付けは難しかったですか？】
　脱脂して貼り付けるのみ。難しいことはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
　バッジの取れてしまった部分が気になっていたので、機能的な向上はなくても元に戻ったので満足です。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。バッジ2枚のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。価格と品質共に満足しています。

【取付けのポイントやコツ】
　貼り付ける部分をパーツクリーナーでよく脱脂してから貼り付けましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書ありません。貼り付けるだけなので無くても大丈夫です。

【注意点】
　バッジの色は白と黒があるので、購入時に選び間違えないようにしましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
　パーツクリーナーが無ければ購入しておくと良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　取れてしまうことを考慮して、できれば予備バッジをフレームガードそのものに付けていただきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほかの製品と迷いましたが、以前ninja1000もこちらにお世話になったので再び選んでみました。
この度はEVOではなくPROにしてみて以下印象的でした。
突起感はほとんどなくタンクになじんでいる感じです。
自然とグリップが効いていて安心感があります。

取付の際、初心者の私でも煩わしさはありませんでした。
そっと張り付けていけばややとなっても後戻りは容易くできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MC17 CBR250R ハリケーンに使用しました。

タンクや外装がツルツルでニーグリップ時に滑ったりしてヒヤリとする場面があったのでニーグリップパッドを貼る事に。

フルカウルのスポーツバイクですが、フルカウル解禁直後の87年式でイモっぽいのでややクラブマンチックでレトロな雰囲気もある当商品を選びました(笑)

膝が当たる位置がタンクとサイドパネルの繋ぎ目だったので分割してから貼り付けました。

両膝が軽い力でグリップする恩恵は高く、下半身で上半身を確実に支えられるようになるので低速走行・旋回・巡航がとてもラクになり、急制動時に膝が滑ってタンクに急所を打ち付ける心配もなくなります(笑)

サイズもちょうどよく分割してもそこまで違和感もないので様々な車種に使用でき汎用性も高いと思います。

同じキジマ製で別のニーグリップパッドを6年ほど使用しており、摩耗もなく今も使用しているので耐久性も大丈夫だと思います。

古いバイクにも馴染むデザインでオススメです！

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MC29 マグナ250に使用しました(後にMC13 レブルにも)

インプレ執筆時は使用6年目で、数年前に全塗装した時も貼り直して再使用しています。

最初はファッション感覚で取り入れた当商品ですが、今では他の車両にも使うほど気に入ってしまいました(笑)

シートにドカっと座り込むアメリカンバイクなので基本的にニーグリップは不用だと思っていましたが…リーンインの姿勢を取った時に外側の膝がタンクで滑って不意に動いたりしなくなるので旋回中にヒヤリとする場面が減りました(雨天走行含む)

力を込めてニーグリップしたりすると擦れてタンクのクリア塗装に傷が入ったりする事もあるので傷防止にもよいと思います。

タンク形状によっては付属の両面テープでは粘着力が足りない場合もあるかもしれませんが、今は多種多様な両面テープがあるのでどうとでもなると思います。

6年使用してもすり減ったりはしていないので耐久性は大丈夫ですが、一応ゴム素材なので年に1回ぐらいはラバープロテクタントを吹いておけばより安心かと思います。

大きさもちょうどよく、汎用性に優れた絶妙な形状なので全塗装を期にMC13 レブルにも使用しちゃいました(笑)

マグナは振動が少なく気付かなかったのですが…古いバイクでなにかと振動が多い場合は疲労軽減にもなるのでオススメです(車体と身体が接してる部分のゴム部品は厚くしよう！)

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【使用状況を教えてください】
取り付けてからツーリングに2回使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一般的な梱包状態
【取付けは難しかったですか？】
養生テープでは滑ってしまい固定できず、漢の一発付けをせざるを得なかった
【使ってみていかがでしたか？】
ニーグリップが楽になり、内股の暑さも防いでくれている気がする
【付属品はついていましたか？】
商品説明にもある通り付属品はない
【期待外れな点はありましたか？】
素人では取り付けが難しい。石鹸水を使うべきだったかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用して2ヶ月とちょっとで剥がれました。
製品の品質は悪いです。

新車で慣らし中のZX-6Rにウェビックさんの動画を参考にして取り付け。屋内で脱脂やドライヤーでの温め等しっかり施工しましたが、走行距離的には500km弱、走行回数的には通勤数回、ツーリング1回、ミニサーキット1回でラバー部分が剥離してしまいました。
特にサーキット等の強いトラクションの掛かる場面ではすぐに剥がれてしまうかと思います。

商品説明に某市販車の世界的レースで使われている等を謳っているのに酷いと感じました。

以上がこの商品のインプレッションです。
あまりおすすめはしませんが、これから取り付けをする人は気をつけてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニーグリップが楽になるので剥がれたり、乗り換えの度に購入しています。

これ以外のタンクパッドは考えられないです。

個人的にクリアは経年劣化が目立つのでブラックのほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レーサー車両に使用。今までブレーキングで滑って前に出てしまっていたが、これを貼ったらニーグリップで抑えやすくなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
めっちゃ良い
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

んー、街乗りとロンツーだと、付けてもほぼ意味ないすね、タンク下のシールも頭のほうの長さ足りないので届かないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しっかりとグリップされ体が安定します。サーキットでもツーリングでも使えますね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。