普段使いだと下側のみで十分。サーキットや本格的に走る人はタンク側にも貼った方が良いのかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
現在使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
貼り付けるだけなので簡単ですが、車体の貼り付け面の脱脂をしっかりする必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
Z1000でも使用していたので効果自体はわかっていましたが、ニーグリップ時に滑らなくなるので非常に快適です。
ただし、近年の夏が暑すぎるので直射日光に晒される夏場は溶けます。Zの時は４年弱で溶けてべたつき、服やら何やらに黒いゴムがへばりついたので、３年で交換することをお勧めします。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、ゴム製品なので、定期的な交換が必要です。

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【使用状況を教えてください】
片道13キロのストップ&ゴー多めの道

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し厚みがあると思っていた

【取付けは難しかったですか？】
難しくはないが、ドライヤーを使用するので作業場では電源が必要
【使ってみていかがでしたか？】
家から5分くらいの作業場で装着し、帰ってきたが確かにグリップ感を感じる
だが、どこがグリップしているのか不明
もう少し乗ってみたら追記
【付属品はついていましたか？】
本体4枚、シリコンオフシートとステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
んー、なんとも言えない感がある
そもそも貼る前から、車体的にニーグリが微妙だったので、貼った部分に少しかすってグリップあるなーぐらい

ジャストフィット、ナイスグリップとはならない
タンクの曲線に合わせて丁度よく貼ったが、もっと下に貼れば良かった

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【使用状況を教えてください】
サイドのみタンクに貼り付けて使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚みのあるパッドでホールドしやすい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品と比べてコスパが良いです。

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品質良く、本来のカラーを損なわない透明を探した所えらびました。峠では、安定感増して激変しました。値段が高く迷いましたが長い目で耐久性あれば良いかなと購入に至りました。カットもマッチングして良い商品です。取り付けは、端からゆっくり指で押して貼り付ければエアーは、入らず綺麗に貼れます。

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CB1000HORNETはタンク幅が広く強制？ニーグリップ状態でマットブラックがこすれて塗装の一部がクリヤー気味になってきました。
車種専用品を探し、AliExpressで発見し購入。
しかしさすが中華製、猛暑の影響も関係ありですがガレージ内保管でも接着テープが溶けパッドがずれ落ちてしまいました!!

で、ウエビックで専用品のEazi-Grip イージーグリップを購入。
ハデハデな見た目でもなく、落ち着いた商品であり。
作業自体も簡単で、炎天下の中での駐車場に停めていてもずれ落ちず大変満足してます。

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使用開始直後なので今後変わる事もあると思うが、イメージしていたよりシートが硬めでした。
Vstrom800DE用をVstrom800に流用して貼り付けました！(車体は同じなので加工なくポン付け)
どの位置につくのが正しいのか説明書は無いので現物合わせでカットラインと車体のラインを合わせました。誰かの参考になれば。

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タンクの傷防止とスポーツラィディングの為に購入しました
取り付けに関する説明書や図解などは無いが特に問題無く取り付けできました
タンク部分が2分割なので上手く線を合わせて取り付けしないと見た目が悪くなるのと気をつけて貼り付けしても空気が入ってしまうことがあるので色々気にされる方はプロ取り付け依頼された方が良いと思います

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これがあるのとないのとでは走行時の
ニーグリップの安定性が段違いです。

前傾気味のバイクであればより効果が
感じやすいと思います。

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以前はストンプを使用していましたが知らないうちに粘着力が減ってズレてしまって、剥がれたので今回はイージーグリップにしました

見ての通りイージーグリップは新品の状態から黄ばんでいます…
ストンプの方が圧倒的に透明で違和感が無いですが値段を考えると仕方ないですね…
セール時だとストンプの半値ぐらいなので…

使用感はストンプの方がイボイボが小さく強くニーグリップした際はストンプの方がホールドしてる感はあります
その分、イージーグリップはイボが大きく丸いので少しソフトタッチになりますが軽くニーグリップすると適度に引っかかります

イージーグリップは付属品にアルコールシート的な物があるので親切な使用だなと感じましたが、取説に日本語記載はありません
貼る前にアルコールシート的なシートでタンクを綺麗にして貼るだけなので説明は不要だと思いますが笑

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