| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400のハイスピードツーリング、サーキット走行に。
【取付けは難しかったですか?】
本来は貼るだけなので簡単ですが、大着して短時間で張り付けてしまって位置が悪くなってしまいました。ノリがとても強力なので貼り直しは無理です。こうならないように作業は慎重にしましょう。手先不器用ならショップに任せるのも一考。
【使ってみていかがでしたか?】
強力にブレーキを利かせてもニーグリップで踏ん張れるようになりました。バンキング中の外足ホールドもより安定し、積極的に身体が使えるようになりました。
【期待外れな点はありましたか?】
グリップ力優先のためかズボンが薄手の場合、食い込んで痛いです。
納得して使ってるので不満ではありませんが、ゆっくりツーリングするとかだけならここまでの性能のものはいらないと思います。
【取付けのポイントやコツ】
シリコンリムーバー等での脱脂は十分に行いましょう。貼り方間違えると買い直すのもすごくお金かかるので当たり前ですが十分に位置合わせしてから貼りましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
思ってたより質が悪い。
半年程でダメになりそうな感じがします。
おすすめはできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用感はとても良い感じです。Gが掛かっても体が安定しているのでライドしやすくなりました。しかし形状がGSX-R1000 K1 の燃料タンクのデザインと合わず位置決めにかなりの時間が掛かりました。又、価格もお高目なところがマイナス点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ニーグリップしやすくなった
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより少しサイズが小さかったのが残念
【取付けは難しかったですか?】
左右対象に取り付けしたかったので、簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じのグリップ感
【付属品はついていましたか?】
特に無し
【期待外れな点はありましたか?】
サイズが少し小さかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらの商品を付ける前まではタンクが滑ってしまい、コーナリングで体を安定させることに神経を使ってしまい集中できませんでした。
装着後は膝でビタッと安定させられるのでタイヤのグリップやアクセルワークに集中できます。
スタンダードタイプはイボイボが大きいので見た目的に好みではなく、プロタイプは非常に細かい突起なのでスマートでカッコいいです。
グリップが良すぎるという書き込みもありましたが、私は気になりませんでした。
貼り付けには脱脂用のウェットシートも同梱されているので強力に取り付けられます。左右の位置関係は張る人のセンス次第ですが、サイズ感も車種専用品という感じで収まりも良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
文句無しに良いのですがやはり金額的に高目だと思います。又、多少無駄な部分が有っても貼り付けやすいタンクの形状に合わせてカットして欲しいと思います。GSX-R1000 K1 に取り付けましたが位置決めに時間が掛かりました。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R1000 K8 に取り付けました。
太ももは良いんですが、膝はグリップがありません。
サイドカバーのところにも追加で何か取り付ける必要がありますね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニーグリップのし易さは抜群に向上します。当然ですけどね。
価格も安価な部類でコスパも良し。
週末にツーリングに出かけようと思い、Webikeを漁っているとセールだかアウトレットだかでこちらが5,000円で在庫ありと。すぐに発送するとのことで、週末に間に合う?と。
ホンとはブラックが欲しかったけど、価格を考えてクリアでもいいやと購入。
もう一点別物を同時購入。それが悪かったのか!?
同時に配送とか、同梱配送とか選択するところも無かったので、こいつは週末に届くと思ってましたが来ない。
即日発送じゃないのかよ!と思いましたが、来ないものはしょうがない。
結局ツーリングを1週間延ばすことにしました。
前にも似たようなことあったんだよな。
Webikeのここが嫌い。
あとね、物は良いんだが、気泡が大きいとさすがに抜けてくれない。
ま、気にしないけどね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車両が納車された時はまだ専用品が無かったので海外製の汎用品を使用していました、イボイボの間隔が広いタイプで両面テープも良いものでは無くグリップ感も良くありませんでした。
1年使用して剥がれてきて専用品も発売していたので購入しました。
前車両で使っていたメーカーは黒しかなくクリアが良かったのでイージーグリップを選びました。
画像では判りづらいですが、小さな突起がビッシリ付いていてさわった感じでも滑りにくい物でしたがコレが逆に貼る際に空気が入らないようにしたいのですが滑らないので苦戦しました。
しかし乗車すると海外製とは比べ物になら無いグリップ感が出てニーグリップは楽になりました。
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タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2020年ニンジャ1000用に購入しました。
色々なグリップがあり迷いましたが、これはナイロン製のパンツも滑らず、しっかりグリップ出来ます。
気に入ったので、2個購入し写真のように2つ付けしています。
使って半年経ちましたがゴムの作りもしっかりしており、経年劣化などは見られていません。
また貼る時は、添付のようにマスキングテープなどで目印をつけて貼ると位置がしっかり確認できるので貼り直しと言った事がないと思うので参考にしてください。
またマークの「E」は、円形をしており、後からはめ込み貼るタイプです。
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