タンクサイドフェアリングをウエットティシューでクリーニングし、製品の裏面にある両面テープの剥離フィルムを剥がし、位置合わせをしながらエア溜まりの無いように貼り付けるだけで取り付けは完了です。
ライディング中、ニーグリップで樹脂表面と膝との2者間で滑りまくっていたのが、このシートを貼るだけで抜群のグリップ性を発揮。段違いに乗り易くなりました。
副次効果として、フェアリング表面の傷防止が謳われていますが、まぁ確かに「分厚い保護シート」と解釈すれば、傷防止効果もあるでしょう。
優良商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクパッド、ニーグリップパッドがセットになっていること、専用設計でフィッティングが良いことは魅力的だと思います。

以前も別車種で2年ほど使っており、少し表面が擦れていた程度で耐久性も良さそうだったのでまた購入しましたが、今回は剥離紙がやたら剥がしづらく、やっと剥がれたと思ったら粘着面ごと本体から剥がれており慌てました。(不良品と言えたかもしれません)

また、タンクパッドの方に関して、面積が広く保護性能はとても良さそうですが、大き過ぎるためデザインが良いとは思えません。
そのため、タンクパッドは別のものを用意しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを購入したら、必ず取り付けます。
グリップ感が増して、安定の使用感です。
Z900には適合します。おすすめします。

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SR用のパッドなので違うバイクにはどうかなと思いましたが、結構色々なバイクにも合うと思います。汎用性は高いんじゃ無いでしょうか。
いざ自分のバイクに貼って見るとなかなか良い感じです。
慣れるまではゴムの厚み分少しニーグリップしづらく感じましたが、慣れればグリップ力もとても良くてニーグリップ時の滑りが無くなり、曲がり易くなりました。効果大です。
実物は写真のイメージより少し小さい印象ですのでサイズチェックはした方が◯。
この価格ならかなりコスパは高いと思います。

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ちょっとしたドレスアップにいい商品です。

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タンクの傷防止とグリップの為購入をしました。少し高価ですがデザインもよく効果があります。買って良かったです。

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400X(NC56)に取り付けです。

表面のグリップ感がしっかりしており、跨がったときに
軽い力でしっかりニーグリップが出来るようになります。

厚さも十分で、カッターなどで深く切り込まないと
本体まで届かないような厚さなので主に小傷の
原因となるファスナー程度では傷は付かなそうです。

また接着面の耐久度はまだ分からないものの、
パッと見はしっかりしていました。
横向きの力を掛けてもズレたり脱落したりは
今のところありません。

もうひとつ、私は貼るときに位置を間違えて
貼り直したのですが、端からみかんなどの皮をむくように
剥がすと簡単に剥がせて糊も残りません。
貼り直しても粘着力は十分でした。

形も車種別に作られているので、どこにどう貼ったら
良いかも分かりやすく、とても良い製品だと思いました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングやサーキットで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりよかった。
【使ってみていかがでしたか？】
別メーカーのスポンジタイプと比べ物にならない。
【注意すべきポイントを教えてください】
貼り付け場所に悩みました。別のメーカーのスポンジタイプは大きめだったので
【他商品と比較してどうでしたか？】
スポンジタイプとは比べ物にならないぐらい　グリップする。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望　貼り付け場所がわかる　説明書を同封してほしい。

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400X(NC56)に取り付けです。

表面のグリップ感がしっかりしており、跨がったときに軽い力でも
しっかりニーグリップが出来るようになります。

厚さも十分で、カッターなどで深く切り込まないと本体まで
届かないような厚さなので主に小傷の原因となるファスナー程度では
本体に傷は付かなそうです

また接着面の耐久度はまだ分からないものの、パッと見は
しっかりしていました。横向きの力を掛けてもズレたり
脱落したりは今のところありません。

もうひとつ、私は貼るときに位置を間違えて貼り直したのですが
端からみかんなどの皮をむくように剥がすと簡単に剥がせて、
糊も残りません。貼り直しても粘着力は十分でした。

形も車種別に作られているので、どこにどう貼ったら良いかも
分かりやすく、とても良い製品だと思いました。

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XJR1300 には専用品があるのですが若干値がはるのと大きすぎるようなので汎用のこちらを購入。こういう貼り付け物は苦手な私ですが位置決めしっかり、ゆっくり、慎重！不器用でも簡単に貼り付けできました。

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