5.0/5
【Webikeモニター】
純正シートの場合、ジーンズで乗るとどうしてもブレーキング時に前方へお尻が滑ってしまいますが、ニーグリップさえしっかりとれば体の移動がなく、とってもライディングしやすいです。ハングオフ(もどき)時の外膝でのホールドがしやすいのは使ってみて初めて気がつきました。ただ、切り替えしは最初のうち注意しないと引っかかるかもしれません。
微妙にサイドカバーのフチと製品のフチが違い、フィッティングで失敗しましたが、注意深く確認すればきれいに収まると思います。
狙いどうりの効果が得られたし、意外と違和感ないので星5つです。
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2.0/5
本物のカーボンといい、ホンダのロゴマークなどはかっこいいのですが、指定以外のバイクに付けるとタンクの形状上浮いてきてしまいました。
ファイアーストームでは一番下のものの端がうまくくっつきませんでした。
今度ドライヤーで温めながらやってみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
【Webikeモニター】
でか過ぎたので3分の一にカットして使いましたが
イボイボが引っかかるし見た目もブツブツしてて気持ち悪いです。
ホームセンターでスポンジ買ってきてタンクに貼り付けるのが一番です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ニーグリップは抜群に良くなり、無意識に腰で乗れるようになるくらいにタンクにフィットする。
カラーをクリアかブラックかで迷ったが、愛機12R黒金はよく見るとメタっぽい黒で角度によりブルーに見えたりするのでクリアを選択したがこれがミスチョイス。
問題は取り付けで、慎重かつ丁寧に貼り付けて行たが空気が混入してしまい、反対側は石鹸水で貼り付けるも今度は水が抜けずにこちらも細かな泡が・・・。
使用感は良いのでしばらくこのまま使ってみるが、見た目の悪さが我慢できなかったら剥がすかも。。。そしてブラックを購入するか????
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2005' M400に使用です。
よくある安っぽいゴムなどのタンクパッドが嫌だったので購入です。カーボン風とは違い、やはり本物の質感があります。しっかり仕上げはクリアを吹いているようですし、タンクにもフィットしています。
良い商品ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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元々タンクのニーグリップ部分がタイトなので減速時のホールドがしやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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CBR400RRのスパークラーブラックパール/プロシオンレッドメタリックですがカラーのマッチングがいい感じです。RR乗りの方おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
数あるタンクパッドの中から純正品を選びました。
さすが純正品だけあって質感などは十分。
取り付けは裏面の剥離紙を取ってタンクに貼り付け、最後にフィルムを剥がす仕組み。
フィルムによって一体となっているため、個々のずれもありません。
簡単に取り付けができ、実用性やドレスアップ効果は期待通りです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
納車したばかりの愛車にドレスアップも兼ねて購入しました。
黒一色にホンダロゴのみのシンプルなデザインですが、
形状が特徴的なのでなかなかカッコイイと思います。
貼りつけは至って簡単で、曲面部分は他の方のレビューに
あります通り、ドライヤーで温めながら行うとぴったり貼れます。
多少センターがズレてるような気はしますが、そこはご愛嬌。。。
気になる方はマスキングテープ等で入念に位置決めをしておきましょう!
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サーキット走行向きのHF(ハイフュージョン)を購入。
「サンドペーパーのようにザラついた」と書かれていますが、
パンツが痛むようなものではなく、表面はしっかりとゴムです。(写真参照)
ジムカーナ練習に参加した際、タンク形状からか、
ブレーキングで滑ってしまい、乗りにくさを感じました。
ホームセンターのゴム板でもよかったのですが、
せっかくなのでいろいろなモノを試してみようと思い立ち、購入しました。
●使用感
街乗りのみですが、ニーグリップのしやすさを感じました。
ジムカーナユースでどうなるか、今度の練習が楽しみです。
左右で位置が若干ずれてしまいましたが、貼り直しOKとのことなので、今度修正します。
長く使った時に、また印象が変わるかもしれませんが、初期段階で不満はありません。
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