YAMAHA FZ1 FAZER YSP LIMITED（白＆赤）に装着しました。パッド色は、おしゃれの基本：色の多用はしない、に忠実に赤を選びました。「ウエアで、こんなに擦り傷がつくの！？」と疑いたくなるほどタンク後端に傷が付き始めたのでタンクパッドの装着を検討しました。余りぎょうぎょうしいものは嫌だったし、もし両面テープ製品でタンクの形状にぴったり合わず「浮き」ができるのも避けたかったので、貼り直しのきくマグネット式にしましたが、これは正解でした。
1。良い点
　1）なんと言っても貼り直し自由なところ。何度でもやり直せます。
　2）この大きさで現在の擦り傷はすべて隠れて、お釣りがきます。必要にして十分な大きさ、がGOODです。
　3）FZ1では、タンク形状（局面）よって起こるパッドの端の「浮き」も全くありません。
2。気になる点
　1）乗車時等でウエアが強く当たると少しズレる時があります。マグネット式の限界ですかね。信号待ちで直しています。

とにかく飽きればいつでも簡単にはがせる、という魅力は捨てがたいですね。

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車両購入時にタンクプロテクターが付いていました。
しかし前オーナーが何を考えてたのかカワサキ車である
ZZR250に隼のタンクプロテクターを付けていました。

スズキ車ならまだしもカワサキ車に隼は無いでしょうと
思いすぐに剥がしちゃいました。

しかしタンクが素っ気無いのでタンクプロテクターを
と思い購入しました。
車両がZZRと言う事もありZZRならNinjaだよなぁってな
感じで当商品をチョイス。

プロテクター自体3ピース構造でタンクサイズに合わせて
貼る間隔を調整出来るので小さいタンクのZZR250にも
良い感じで貼る事が出来ました。

これで素っ気無かったタンクもちょっとは雰囲気が出るかな

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GSX-R1000に貼り付けました。
本当は何も貼りたくなかったのですが、自分の場合はどうしてもジャケットのファスナー等でタンクを傷つけてしまいます。そこでデザインが良く価格がそれなりなのでこのパッドを選びました。
取り付けはとても簡単でただ位置あわせをして貼るだけです。その後の浮き等もなくしっかり貼り付いています。
保護効果に関しては今のところ新しい傷はついていませんが、もう少し大きいほうがいいかもしれないです。　
自分のバイクは黒・オレンジでタンクは黒色なのでとっても見た目のバランスがいいです。　
価格とデザインと保護効果のバランスを考えて星4つとさせてもらいます。

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今回新車購入を機にタンクに傷が付くのが嫌でなにか良いパッドはないかと探していたらチョット変り種のパッドをウェビックで見つけて早速購入しました。感想は非常に柔らかく貼りやすいです。圧着する前なら張りなおしもできました、イメージも引き締まり買って正解でした。

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ガンメタのタンクによく合うと思い購入いたました。
一緒にクリーナーが入っているので大変便利でした

FZ1のタンクには平らに張れないので一番下の部分と上段左右部分は使用しませんでした（元々切れているので未加工）

これでチャック等で傷をつける心配がなくなり助かります。

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これはよかったです。

タンクにピタっとはりつきます。

一緒にクリーナーが入ってるのがよかったですね

値段も高くなく妥当だと思います。


ただ一つ・・・

カーボン柄が思ったよりも安っぽく見えます。

他の商品はわかりませんがカーボンよりも

グラフィックのほうが見栄えがいいかもしれません。


ですが素晴らしい商品だと思うので★4つです。

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　GSRの納車の時に何か良いデザインのタンクパットがないか探しておりました。スズキのマークの入ったこのタンクッパットを見つけすぐに購入しました。いざ取り付けようとすると思ってた以上に大きい。（ちゃんとサイズを確認しておけばよっかた。）仕方なく写真のように2ピースの下の部分を除き取り付けました。
　取り付け事態は7月に行ったので暖める必要もなく、すんなりとつきました。デザインは、2ピースの下の部分がない状態ですが、わりと気に入っています。

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ジャケットのファスナーによるキズ対策で取り付けてみました。先日取り付けたフォークカバーもカーボン柄なので、柄を合わせてみましたが見た目もなかなかでよいアクセントとなりました。またサイズもピッタリでした。

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かなり綿密に脱脂もしたのですが、浮いてしまいました。
素材の硬さ等も関係あるかもしれません。

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09に取り付けてます。
色々と各メーカーのタンクパットを検討しましたが、このパットが気に入り購入しました。
取り付けも付属の両面テープで貼り付けるだけで簡単でした。
パッドにしてはチョット値が張りましたが、カーボンなので見た目も良く、自分の中では満足のパーツです。

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