汎用のタンクパッドにぴったりな物が見つからず、これを購入しました。噂には聞いていましたが、やっぱり左右対称になっていません（笑）でも、面倒くさいのでそのまま取り付けてしまいました。
面積が広いので、保護効果は汎用品と比べようもありません。
表面にキズがある？と思ったら、実はメーカーのロゴが浮き彫りになっていました。格好いいのですが、私のは浮き彫りのところに気泡が入っているところがあり、少し残念です。機能は損ねていないので、気にしないことにします。

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まぁまぁ大きいので目立ちます。いいアクセントになるのでお勧めだと思います。

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CB1300SB用に、タンクの傷つき防止とアクセントに付けようと思い購入しました。形状が気に入り、カーボン素材で質感も良く、3ピース構成でも保護フィルムでつながっているので、バランスを崩さずにうまく貼れました。

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本来の目的としては、タンク中央(股)の傷防止の役割だと思うのですが、バイクカスタムでのファッションの一部としても、使われる物かとも思えます。これも、本当にタンクの傷を防止するのであれば、完全に被いつくす商品を選んだ方が、無難かと思います。最後に、己が満足するのであれば、タンクパットは、どれでも良いかと思います。

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GPZ900Rを中古で購入したのですが、タンクにファスナーが当たったような大きめのキズがあり、それを隠し、これ以上キズを付けたくないので、取り付け（貼り付け？）ました。
貼り付ける際、パーツクリーナー等で脱脂してから貼りましたが、粘着部は強力で剥がれてくる気配もないです。（貼り付け位置は1回でバチッと決めましょう）

取り付け後の感想ですが、写真でもお判りになられるかと思いますが、「Ninjaの為に作ったのか？！」といいたくなるぐらい、バッチリなサイズです♪♪
また、カーボンの見た目はGoodですね☆

タンクのキズ隠し及び防止、ルックスも大幅向上、ゆぅことなしです。

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タンクに傷が付くのが嫌なので、タンクに合うカラーのタンクパッドを探していたら、RRのロゴ入りを発見して購入しました。
画像はCBR250RRに装着したものです。
貼り付け作業自体はいたって簡単で、付属のクリーナーでしっかり洗浄脱脂して、ドライヤーで暖めながら貼り付ければ綺麗に貼り付けができます。
また今回の購入したものは大きく切れ込みが入った形状なので特に曲線部に対しては貼りやすいと思います。
まだ使用して1ヶ月経たない上に室内保管なので耐久性に関してはなんとも言えませんが、一応紫外線対策などはしているようです。

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何よりデザインが素晴らしい！
実は2枚目です…。
1枚目はちょいエロなおねーさんの絵が書いてあるものにしたんですが、相方に微妙に指摘されて……(´・ω・`)

本来はGSX-R系のもののようですが、隼に取り付けてもさほど違和感はありません！

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「隼」専用のタンクパッド、ホワイトボディーに素晴らしく似合うものです！

タンクの傷を保護してくれて、そして見た目も変わり、とても満足のできる商品です。

バイクを乗るたびに、「隼」の文字を見ながら、走りも楽しくなりました。

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Ninja250R(グリーン×ブラック)に貼りつけるためクリアータイプを購入
デザインが気にいったのと、クリアーの透明度が高くボディーカラーのデザインに影響がないのが良いと思う

ただ、Ninja250Rはタンクの曲面がきついためか、説明書きにあるように水をつけて貼ると上手く貼れなかった(だから星4つ)
そのため、一番下は気泡が入り醜くなってしまった(写真はカッティングシートを上から重ね張りして誤魔化してますｗ)
上二つは素直にそのまま貼ったが、気泡も入らずきれいに貼ることができた
粘着力が強く、貼りなおしができないため集中力を要するが、きちんと貼れると本当にキレイです

車体のデザインを崩したくない方は是非！

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Z1000のタンクは張り出しがきつく上手に張れるか心配でしたが、柔軟性のある素材のため凹凸部にも綺麗に張ることができました。
コツとしては、事前に暖めておくと柔らかくなり張りやすくなります。私の場合は、付属の脱脂剤で取付部の下地処理をしている間、日向に置いていました。ドライヤーなどで暖めておくのも良いかも知れません。

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