| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
今回この製品を選んだ最大の理由は、大切な車体の塗装面をツーリングバッグの擦れや飛び石、ニーグリップによる摩擦から確実に守りたかったからです。一般的なコーティングや薄手のラッピングシートとは異なり、この製品は厚みが0.2ミリメートルあるウレタン素材で作られており、手で触れた瞬間にその肉厚さとコシの強さ、そして高い耐久性が伝わってきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
表面は非常に滑らかで透明度が高く、クリア塗装の質感をそのまま活かせるような美しい仕上がりが期待できる質感です。作業はまず、施工したい箇所の入念な脱脂から始めました。パーツクリーナーとシリコンオフを使用して、油分や埃、古いワックス成分を完全に除去します。
【取付けは難しかったですか?】
この下地処理の手間を惜しまないことが、端からの剥がれを防ぐための重要なポイントです。次に、貼る場所の形状に合わせてシールをカットします。台紙には細かなグリッドが印刷されていないため、あらかじめマスキングテープを車体に貼って型取りをし、それをシールの裏面に重ねてハサミで慎重に切り抜きました。
【使ってみていかがでしたか?】
直角のままだと剥がれやすくなるので、四隅の角を少し丸くアールをつけて落とすのがきれいに長持ちさせるコツです。実際に貼り付ける際は、薄い石鹸水をスプレーボトルで車体側とシールの粘着面にたっぷりと吹き付ける霧吹き施工を行いました。
【付属品はついていましたか?】
ウレタン自体が非常にタフで粘着力も強いため、そのまま一発で貼ろうとすると位置調整が全く効かなくなります。水で濡らしておくことで、乗せた後でも微妙な位置の微調整や滑らせることが可能になり、初心者でも失敗のリスクを大幅に減らすことができます。位置が決まったら、中心から外側に向かってゴム製のスキージーを使い、水分と気泡をじっくりとしごき出していきます。
【期待外れな点はありましたか?】
タンクのような緩やかな三次元曲面に対しては、シールの柔軟性が本領を発揮します。少しシワが寄りそうになった部分も、家庭用のドライヤーで人肌程度に軽く温めてあげると、ウレタンがグッと伸びて驚くほど綺麗に曲面に追従し、ぴったりと吸い付くように密着してくれました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
球体に無理やり追従させようとすると限界があるので、あまりに複雑なプレスラインがある場所は、あらかじめ2枚に分割して貼るような工夫をするとより確実です。完全に水分が抜けると、貼っていることを忘れるほど透明に同化し、車体のカラーや艶感を一切損なわない素晴らしい仕上がりになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Myバイクから適合パーツを見ていて発見したので購入してみました。
スマホの保護フィルム的な物かと思っていたのですが、届いた物はもっとしなやかな感じです。
貼り付けも中性洗剤を薄めたものを塗りながら施工するということで、車のウィンドウフィルムみたいな感じです。
さして大きな面積ではないので、貼り付けも簡単に綺麗に貼れます。
貼ってしまえば貼っていることがわからないくらいに綺麗になります。
メーターの表面って、意外と傷が入りやすいのでこうした物で保護するのは精神衛生上も良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回、ホンダ純正シートバックのバイク側、保護フィルムに使用しました。フィルムの厚みが、0.2ミリで1シートのサイズが、保護フィルムの型紙にピッタリのサイズでした。
純正フィルムが剥がれてしまい貼り替えをしました。
基本的に水貼りなので、車のガラスにフィルムを貼る要領に近い感じです。ゴムヘラやペーパーウエス、水で希釈した台所用洗剤をきりふきし作業しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーカーホームページで見つけ以前から気になっていたが、他に参考になる写真も無く、どうしようか暫く悩んでいたが、露骨にイメージと違うなら別の物を購入検討しようと割り切り思い切って購入。
初めてタンクパッドを購入してつけてみたが、初心者でも何とか無事つけられた。
始めは赤いラインが予想以上に目立つと思ったが、見慣れてくると他に同じ物をつけている人を見ないので、より自分のモンキー125だと思えてより愛着が湧いた。
タンクパッドをつけないよりつけた方が多少ニーグリップし易くなったが、そこまで厚みがある訳では無いので、傷付き防止+見た目目的の方にオススメ。
黒系のモンキー125JB03につけたが、よりタンクパッドを目立たせたく無い方はシンプルな黒色をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
水の抜けなどは全く問題無し。
けとやはり合わせるのがなかなか難しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
#echelonmotorcycle
#プロテクションフィルム
モーターサイクルショーで無料トライアルでトレーサーのメーターに貼ったプロテクションフィルムが凄く良かったので、NMAX用のフィルムも購入して貼ってみました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
薄いせいか貼りにくかったですが、むしろ厚すぎても見た目は損ないそうなので、肝心な傷防止の商品性能と?がれにくさの耐久性を見ていきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いいとおもきます、たいへんに!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のタンク保護の為、購入してみたが、想定以上に色味が個性的だった。ただ、ものすごく目立つ訳では無いので黒系バイクの挿し色としては有りだと思う。
まだ貼ってからそんなに経っていない為、すぐ剥がれる様な事は無さそうだが、出来れば数年間保てばありがたい。
他のタンクパッドより厚みはあるが、それでも意識しないとニーグリップは出来ない為、タンク保護がメインになっている。
タンクパッドを貼るのは今回が初めてだったが、付属品に貼り付けガイドがあった為、そこまでバランス悪く無く貼れたと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
商品のカンジは想像できるとおりなので特に言うことはありません。
とにかくスキージをがむしゃらにでもやっていればできます。
一番難しいのは位置決めでしょう。構成点数が多いものほど位置決めが難しくなります。
気温は20度ぐらいの時が一番いいと思います。寒いときにはやらない方が良いです。
また、日光の下ではやらない方が良いです。気泡が見えなくなって綺麗に施工できません。
少なくとも耐久性はまだまだ分からないので評価できないです。
コスパにおいては少し寝普段が高いと正直思います。
年単位で黄ばみなく持てばまだ許せるかなと。
が、唯一許せないところがありまして、それはフェンダーの保護範囲が変に限定してるところです。
構成は先端と両サイドだけで、中央が無いのは酷いと言えます。
どんだけケチなんだ?
また、取説で参考にする部分は構成部のスキージする順番を書いているとこだけです。
自分はあまり参考にしませんでした。
分かれている部分の位置決めに関しては何もアドバイスが無く、完全手探りで位置決めします。まだフェンダーは優しい方ですが、タンクはかなり難しいです。
なお、フィルム同士は境目なくピッタリと隣接することはなく、少し隙間があくように作られていると言えます。
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