| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ボディからフロントフェンダーまで前上がりに繋がっている塊のボディのイメージ。
ダウンフェンダーやホーンの移設で喪われたソレが復活します。
やっぱりギュッとしてるのがモンキー125らしいですね。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|
ヤマハのファンならおすすめですよ!質感が厚みがあり高級感があり、かっこいですよ!ただ価格が少し高いかなーそれ以外は大変満足です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キタコのダウンフェンダーステーセットでフェンダーを下げたので、フェンダーとライトの間が空いたので最高にいい感じですよ。メッキステーでしっかりした作りです。ホンダエンブレムは樹脂メッキとブラックの文字構成です、ただエンブレムをステー穴にゴムリング取り付そこに差し込むと抵抗があり固定されますが強めにひぱれば外れるので盗難が?心配です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミが光り過ぎて文字が読みにくいと感じました。色付けしてみました。文字がきれいに加工されていますのでラッカーを染み込ませたウエスで擦れば文字は綺麗に浮き上がります。樹脂を垂らせばさらに質感を高めることができました。100均のUVレジンを使いました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフェンダーダウン化に伴い、さみしくなったフロント回りを簡単にドレスアップできます。
ただ、250TRは適合車種ではないため、自分で工夫してステイを作る必要があります。
私は下記部品を組み合わせてエンブレムを固定しました。
[追加部品]
・八幡ねじ アルミステー20 Al-3 150mm
→このままではエンブレムに干渉するので125mmにカット
・キタコ 六角支柱M6×35 ×2個
・Posh Faith ユニバーサルカラーセット(M6-t5)(2個入)
・キタコ アルミスペーサーM6(外径11厚さ3)
→ホーンのステイと同じ厚さで高さを合わせた。
・M5ナット&スプリングワッシャー&ワッシャー(手持ち在庫)
旧車感も出たし、フロント回りも賑やかになり、満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入時にサイズを確認してはいたがやはりコジンマリしてます。なので貼る場所を選びません。
皆さんと同様にトップブリッジに貼りました。
ご忠告、アルミ地肌に貼ると目立ちません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外装キットと一緒にサイドエンブレムも購入しました。以前は外装キットにエンブレムも付属していたようでしたが最近はタンク、サイドエンブレムは別々に購入するようになっていてとても高い買い物になってしまいました。そこが不満です。
サイドエンブレムは作りがしっかりしていて高級感があります。取り付け面がRになつているので貼る前にしっかり形を合わせてから貼らないと浮きが出来てしまうのでそこが注意です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回ドレミさんのエンブレムを購入する前は安物のエンブレムを使用していました。色は黄色っぽいしペラペラで薄く安物感丸出しでした。ドレミさんのエンブレムは値段は高めですが作りがしっかりしていて色は真っ白で一目で物の良さがわかります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
表面はつるつるして綺麗です.デザインは純正ですから,申し分なし.
粘着剤も使いやすい粘度と接着力でした.
タンクの曲率にもぴったりでした.
この投稿システムでは自分でビルドしたバイクの車種選択ができません.
ここに書いておきます
フレームはモンキー(社外品EasyRiders中古),エンジンはシャリー3AT,キャプはDENI18,タンクは4Lタイプ(社外品),ホイールは6インチ,フロント・フォークはホンダ純正中古5Lタイプ,ショックもヘッドライトも社外品です.
というわけで,車種はモンキーと考えています.
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前は、メッキのカワサキ版を付けていましたが、ブラケットを黒にしたのに伴い、変更しました。純正のライト光軸調整を取り外さないと、ブラケットを完全に隠すことは出来ません。文字を自分で取り付けることに不満が多いようですが、私は大した手間でもないように思います。
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