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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マフラーに付属していたLOUDEXロゴのエンブレムステッカーとの比較
今 付けている PMCラウデックスレーシングメガホンマフラーには元々 LOUDEXロゴのエンブレムステッカーが付属していたのですが、黒色ベースで地味な感じがしたので貼らずに新たにこちらのエンブレムステッカーを購入してみました。
LOUDEXロゴのほうより若干 大きめで白色ベースにロゴ部分が鏡面になっておりいい感じで満足しております。
ただ、耐熱両面テープのみの貼り付けでは経年で熱や振動で浮きや剥がれてきたりすると思うのでその際はシリコンボンド等で貼り直したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤のSエンブレム。２個入りでした
ヨシムラステッカーとのサイズ比較
GSX-S1000純正エンブレムとの比較 同じサイズ！
赤エンブレム装着左側
赤エンブレム装着 右側
以前買ってみた北米スズキ純正のタンクキャップデカールが良かったので、同じ北米スズキの『S』エンブレム購入。
GSX-SにもSエンブレムは付いてますが、SUZUKIのエンブレムは赤じゃないとなぁ…と思ってたので替えてみました。
サイズがどんな感じか気になってましたが、デフォ装着のシルバーのSエンブレムと同じサイズ！色だけ変わって違和感も無し。自分好みになりました。
差し色的に赤が入って良い感じです。
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けんさん（インプレ投稿数：
40件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
| モンキー125
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品自体はプラスチック製で価格相応ですが
3,740円で見た目はガラッと良くなります。
作業は簡単で特に加工は必要ありません
ブラックとメッキがありますが
ブラックは引き締まっていいと思う
KAWASAKIとKawasakiの2種類がありますが
KAWASAKIにしました。
デメリットはタンクエンブレムも変えたくなる事
総じて満足の高い商品だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カバーはシルバーとブラックがあるのですがブラックにしました。これは好みだと思いま
とにかくコスパ最高です！
Z900RSはフロントライトの下にシングルホーンが丸見えでダサいんです
最初ホーンの位置を移植しょうかと思っていたらYouTubeなどでドレミさんのこのカバーを知り
早速Webikeでググると在庫きれ間近なところ滑り込みセーフで購入
取り付けはとても簡単です
ステーを車体のフロントライトの下の六角ボルト２本外して共じめする形になります
フロントライトやホーンの隙間の作業なので狭いところの作業といえば難しそうですが、確かに狭いですが簡単にできます
KAWASAKIの文字は自分で組み立てる楽しみを残した粋な計らいを感じます＜ドレミさん
他のレビュアーさんが念のために接着剤も使ったとあったので同じようにアロンアルファーをつけてパチンとはめていきました
フロントがとてもかっこよくなりました（ライディング中はもちろん自分では見えない）
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんな感じに
ノーマルから 変えただけで いい感じに雰囲気変わりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レブル1100のフロントが引き締まりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルを付け、下にずらした状態
カウルなしの状態
前部のホーンがシングルなので、バランスが悪い為ダブルホーンにしようと思いましたが、手軽に隠せる為、カバーエンブレムにしました。取り付けは簡単でした。但し、汎用品なのか邪魔な凹凸があったので、邪魔な出っ張りは削り取りました。暫くして、ビキニカウルを付けたら付けられなくなってしまったので、取付金具にドリルで新たに穴を開けて下にずらすことができました。
前から見た時の印象が変わり、安いプチカスタムだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤黒カラーのホンダ車に ピッタリですよ〜
モンキーのタンク用の部品ですので
タンク形状に合わせて湾曲しています。
平面に貼る場合両面テープの中央部が
接触しませんので、粘着力UPの一工夫が必要。
私は中央部にシリコーンシーラントを充填して
補強しました。
安い社外品(偽物？）とはくまモンの表情が違います。
Webikeさんの純正部品がセール時が買い時です！
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイコーです。サイコーです。サイコーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビフォー
アフター
2cmぐらい前に伸ばしてライトとツライチでもいいんじゃない？
武川が悪い訳ではないですモンキー125のヘッドライトの内部スペースがカツカツなのが問題なんですホーン移設の為にヘッドライトを外す必要があるんですけどタコメーターを付けたのでヘッドライト内部が配線でパツパツでなんとか取り付けたライトをまた外すのが凄くめんどくさい！ちなみにタコメーターも武川ですけど！笑笑
これホーン移設しないでもっと前にプレート出せばそのまま付けれるんじゃない？コストの関係もあると思うけれどステー延長してABS及びJB03用で新たに製品にした方がいいと思います！そもそももっと前に出せばホーン用のステー自体が不要になる訳やし簡単なドレスアップパーツですが非常にめんどくさかったですステーを仕様変更して取り付け難易度下げた方がいいです
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