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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エンブレム装着後
フロントフェンダーダウン化に伴い、さみしくなったフロント回りを簡単にドレスアップできます。
ただ、250TRは適合車種ではないため、自分で工夫してステイを作る必要があります。
私は下記部品を組み合わせてエンブレムを固定しました。
[追加部品]
・八幡ねじ アルミステー20 Al-3 150mm
→このままではエンブレムに干渉するので125mmにカット
・キタコ 六角支柱M6×35 ×2個
・Posh Faith ユニバーサルカラーセット(M6-t5)(2個入)
・キタコ アルミスペーサーM6(外径11厚さ3)
→ホーンのステイと同じ厚さで高さを合わせた。
・M5ナット&スプリングワッシャー&ワッシャー(手持ち在庫)
旧車感も出たし、フロント回りも賑やかになり、満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
私が買ったのは「Kawasaki」で、バリをやすりで削りながら一文字ずつ自分で本体にはめ込むのは、昔、プラモデルを作った時を思い出して楽しめました。
ヘッドライトの取り付けボルトを使って取り付け。
いたって簡単です。
ただ、取り付けのためのステー（薄い鋼板）にホーンが干渉。
これはホーンの取り付け位置を少しずらせばＯＫ。
また、本体後ろ側の形状が？？？※で、端がフロントサスペンションを固定するボルトのところに接触し、エンジンの回転数に合わせてビビり音が発生したけど、やすりでその部分を削って解決。
まあ、ぱっと見ではよくわからないので、気にはなりませんよ。
価格はリーズナブルで満足です！
あっ、説明書はありませんでした。
※他の車種用に作られた金型のような気がします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
マシン加工してあり、安っぽく見えません。
ステアリングトップブリッジ湾曲部に張り付けることも可能ですが、ヨシムラの部分が分厚いためその文字の右側で折れそうになりますので要注意です。
また、アルミの素材のままのため、黒／赤のペイントで仕上げたいです。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
Z1 のステムに装着。以前はシルバーをつけていたが今回は黒を購入。以前のものは2年ほどでネジ穴から割れてしまった。旧Z系に合わせて作られているのか幅はほぼジャスト。ゼファーとかには狭いかも。色はZ1ならシルバーの方が馴染んで悪目立ちしないかも。黒は逆にそこだけ目立って見える。社外のブレーキ分岐などを隠すのには良いかも。
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1.4/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
駄目です！
本体の取り付けピン付ける3箇所太い部分が短いのか？
固定一切出来ません！
ドブにお金捨てました
前の外装から外した物結局取り付けました
二度とドレミのエンブレムは買いません
追加
ドレミの新品外装での結果です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ただのアクセサリーですが、装着によりむき出しのホーンが隠れます。「Kawasaki」「DOREMI」のタイプも選べますが、「ディー・オー・エイチ・シー」がRSの雰囲気に合って一番カッコ良いです。また、文字数が少ないせいか安くてお買い得です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
質感も良くいいと思いますが、取り付ける予定のタンクが未納入のため、取り付け感はわかりません
がよさそうです。
タンクのアールに合わせる事ができるとのことですので、タンクが来た時点でしか曲げられないので楽しみに待ちます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アルミ地肌のトップブリッジに貼り付けましたが、あまり目立たなかった。
購入時にサイズを確認してはいたがやはりコジンマリしてます。なので貼る場所を選びません。
皆さんと同様にトップブリッジに貼りました。
ご忠告、アルミ地肌に貼ると目立ちません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
梱包方法も良く、物自体は質感も良くとても満足しています。
取付予定のタンクがまだ来ていませんが楽しみです。
取付位置などの変化にも対応でき満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
DOHCロゴが気に入らないのでKawasakiロゴのを選んで流用しました。当然ステー穴位置が合わないので開け直して取り付け完了です
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