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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧ロゴの白字が渋いです！
噂の斜体KAWASAKIエンブレム、装着したら想像以上にヤバかった
「ゼファーχは、もっと渋く、旧車っぽくできるのに……」
そんな風に思っている人も、実は少なくないんじゃないでしょうか。いろいろカスタムパーツは出ているけれど、どれもこれもピンとこない。そんな悩みを抱えていたとき、最後の切り札として手に入れたのが、HOT&COOLの斜体KAWASAKIタンクエンブレムでした。
純正のゼファーχのエンブレムは、もちろんあれはあれで良いんです。でも、何かが足りない。そう、往年の名車、Z400FXやGPz400Fが放つあの独特のオーラ。ゼファーχに、その雰囲気を纏わせるにはどうしたらいいか？ その答えがこのエンブレムにありました。
装着前と装着後で、まるで別のバイクに
正直に言って、たかがエンブレム、されどエンブレム。このエンブレムに変えただけで、バイク全体の印象がガラリと変わるなんて、最初は信じていませんでした。でも、実際に装着してみたら、本当に驚きました。
地味に感じるかもしれませんが、このエンブレムひとつで、ゼファーχの持つ雰囲気が一気に引き締まり、400FXのような渋さと貫禄が溢れ出てきたんです。これまでお金をかけて細かなパーツをカスタムしてきたけれど、このエンブレムの持つ存在感にはかなわない。それくらい、見た目のコスパは最強クラスだと思います。
失敗しないための取り付けガイド
取り付け作業は、思ったより簡単です。まず、純正エンブレムはドライヤーで温めれば、簡単に剥がすことができます。剥がした後に残った糊の跡は、柔らかい布にホワイトガソリンや市販のシリコーンリムーバーなどを湿らせて拭き取ります。この作業が、単に糊を落とすだけでなく、新しいエンブレムを強力に接着するための重要な脱脂作業になります。油分や汚れが残っていると、せっかくのエンブレムが剥がれやすくなってしまうので、しっかりと拭き取ってください。
最も重要なのが、新しいエンブレムを貼る位置決めです。保護シールを剥がさずに、マスキングテープを使って何度も位置を調整します。少し離れて見てみて、少しでも傾きがないか、左右のバランスは大丈夫か、じっくり確認しましょう。わたしもこの作業に一番時間をかけました。
位置が決まったら、いよいよ貼り付けです。両面テープの保護シールを剥がして、慎重にタンクに貼り付けます。貼り付けた後は、柔らかい布などでエンブレム全体をタンクに押し付け、しっかり密着させれば完成です。
このエンブレムに交換してから、バイクに乗るのがさらに楽しくなりました。ゼファーχのカスタムで悩んでいる人がいたら、まずはこの斜体KAWASAKIエンブレムを試してみることを強くお勧めします。
ただ、購入する際には注意が必要です。このエンブレムは片側1枚ずつの販売なので、必ず2枚注文してくださいね。 このエンブレム、あなたも試してみたくなりましたか？
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この製品の質感は確かに良いですが、価格が少し高すぎて、こんなに高価なものを買う必要はないと思います。むしろ普通版の方が十分綺麗ですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
文字は手でちぎってもバリが残らなかったので処理は不要でした。
Aの文字がちょっと硬く、はめ込むのに苦労しました。
説明書がないのですが、あてがってみるとホーンの右にボルトが2つあるのでここで止めるんでしょう。
先に車体にステーを取り付けて、文字盤をつけたほうが取り付けしやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
文字を綺麗に貼るのが至難の業です。
せめて何かしらの型が欲しいですね。
借りに貼り付けて何回も微調整しました。
他社のフォークエンブレムからの変更ですが、
見た目はこちらの方が私は好きですね。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
文字の組込みは簡単で悩むところはありません。
車両側への組付で一部干渉する箇所があったが､軽くステーを曲げて調整すれば問題無いです。
単品だと若干チープに感じるが､車両取付後はカッコよく見えます。
もう少し価格が安ければ気分でカラーチェンジ出来て良いかと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自然な仕上がりでまとまってます!
【使用状況を教えてください】
ヨンフォア仕様のカスタムをする際に必須級のパーツです。
私はCB1100をフォア風にするために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステーが頼りない感じですが、エンブレムは満足でした。
【取付けは難しかったですか？】
他社流用でボルトオンとはいきませんので、エーモンの大型の汎用ステーをカラーを付けて土台にして、元々のブレーキホースやホーンを別のところに移設しています。激しい路面を走ってもフェンダーとの干渉等今のところ問題なく使えています。ただ、スタビライザーとの併用やホワイトハウスのフェンダーは高さがありますので干渉する可能性は高いです。
【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップ効果とはなりますが、フロントの見栄えが良くなりました。
土台は汎用ステーですが、よくある自作感丸出しではなく、自然な仕上がりでかなり満足な結果となっています。
【付属品はついていましたか？】
エンブレ厶以外にはステー、ゴムのグロメットが付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が少々高いですが、ほかは特にありません。
▼同業他社さんからもセット品で同じような商品が販売されていますが、ほとんどが純正の流用品のようです。ステーはスチール製で錆が来ますし、グロメットは経年でひび割れなどのダメージが出てきますので選択肢がいくつかあるのはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
文字は自分で貼付けないといけないのと、均等割付けはハッキリいって感覚です。
文字を一度仮にやんわり置いて均等割付けしてから貼りました。
これがなかなか難しい。
あと土台の材質がいまいち安っぽい感じがしましたが、見た目はいいので満足ですが、文字に虫が付くと掃除が大変です。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ピッタリのサイズ感です!
【使用状況を教えてください】
フォア風カスタムには必須のアイテムなので、CB1100に導入しました!
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもステーが弱々しい感じでした。
【取付けは難しかったですか？】
そのままでは付けられないため、土台にエーモンの汎用ステーを噛ませ、三叉の位置にちょうど配置しています。
元々のブレーキホースやホーンの装着位置をずらす必要がありますので、私の場合は別途ステーを使って三叉の下に取り付けました。フォークが底ついても干渉しないギリギリの位置に来てます。
【使ってみていかがでしたか？】
よくホーンと被せて付けている方がいますが、出っ歯仕様になって個人的には気に入らなかったので、よく見ないとわからないくらい自然な仕上がりになってますのでかなり満足です。
【付属品はついていましたか？】
エンブレ厶の他はステーとグロメットが付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他社からも同用品が販売されていますが、全てと言っていいほど純正の流用品ではないかと思っています。ステーはスチール製なですし、グロメットは経年で痛みますので購入出来るチャネルが多いのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125用 NLマフラーは純正のヒートガードを使うとエンブレムが隠れてしまう。ノーマルルックなので仕方がないのだけど、エンブレムはかっこいいから見えてて欲しい。なんてわがままを形にするとこう！笑
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワンポイントとなり、結構かっこよくなったと思います。取付も簡単で付けて良かった。
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