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キャップボルトカバーのインプレッション (全 61 件中 11 - 20 件)

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トシゾウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー750 | ゼファー750 | ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

完全ボルトオンで、20秒で取り付け出来ます??見た目もカナり変わります。ただいくつかデザインと同異色を選べるともっと決まります、

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投稿日付: 2018/06/24 23:54

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

利用車種: XLH883

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • カバーを装着するとエンジンに迫力が増した感じです。

    カバーを装着するとエンジンに迫力が増した感じです。

  • 此方はBefore、ヘッドボルトの錆が発生していて見劣りしていた。

    此方はBefore、ヘッドボルトの錆が発生していて見劣りしていた。

ヘッドボルトの錆が気になり出して出会ったのが此方の商品。梨地のエンジンにはシルバーのカラーが違和感・嫌味が無くて質素であるが迫力が増してエンジンに力強さも出た。
只一つだけ、付属品のアーレンキーは精度があまり良くないので信用して本締めしない方が良いですね!

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投稿日付: 2018/01/30 17:31

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Kyokunさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA | MT-10 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タンデムバーのボルトキャップを一つだけ紛失
劣化しにくい製品を探していたところ、たどり着きました。
純正品も一個約200円なので、それほど高くはありません。
取付けがし易いので、逆に外れないか少し心配
色はチタンを選択しました。綺麗にマッチしていると思います。

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投稿日付: 2017/12/17 20:14
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • パッケージ全景と純正キャップボルトカバーとの比較

    パッケージ全景と純正キャップボルトカバーとの比較

  • MASAキャップボルトカバーM8 裏面

    MASAキャップボルトカバーM8 裏面

  • 純正キャップボルトカバー 裏面

    純正キャップボルトカバー 裏面

  • 純正キャップボルトカバー再利用!

    純正キャップボルトカバー再利用!

・購入の決め手
愛車グロムはワンポイントにゴールドを多数使用しています。ディルツジャパンOPトップインジケーターを取付けする前から、純正キャップボルトカバーでは物足りないと思い、MASAキャップボルトカバーM8ゴールドをイメージしていました。トップインジケーターを取付けしていなかったら購入まではしていなかったと思います。

・実際に使用した感想
機能的に向上するパーツではありませんが、自己満足度は向上します。更にハンドル周りが華やかになり、OPトップインジケーターを引き立ててくれます。見た目がカスタム感満載です。

・取付け難易度
誰でも簡単に装着出来ます。パッケージから出してはめ込むだけです。家の中学生の息子でも出来ます!

・その他
今回、装着するまで1週間の時間を置きました。何故かは・・・OPトップインジケーターとジータ:ステムナットを同時に交換・取付け、ハンドルを外して作業をしています。ハンドルを外す前に、以前のハンドルポジションが分かるようにマスキングテープで目印をして作業はしましたが、ハンドルポジションのズレを確認する為に1週間の間を置き、乗車しながらハンドルポジションの確認です。確認せずにキャップボルトカバーを取り付けると、調整の度に外し傷等がつかないような配慮をしました。因みに純正キャップボルトカバーは・・・盗難防止の為、バックステップのキャップボルトに使用しました!

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投稿日付: 2017/11/11 20:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

このボルトキャップは、アルミ素材にオーリングが付いている為、値段が若干高いです。場所によってプラスチック製と振り分けて取り付けています。まだ取り付けたばかりなので脱落はしていませんが、時間が経ったら、再度報告しようと思います。

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投稿日付: 2017/10/10 20:43

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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: ゴールドウイング F6B

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ナンバーに使用する同社NASAタイプホルダーと合わせて使用中です。

同類の他社製品製品も使用していますが、
取付け精度が高く、異常に取り付けが硬いとか緩いなんて事は皆無です。

トータルでは気に入ってるんですが、
外形が微妙に小さいので、ほんの僅かですがボルトの頭が隠れない部分と、
やはりお高いw

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投稿日付: 2017/09/22 12:15

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

M6のヘックスボルトにかぶせるアルミカバー。
10個入りでこの価格はお買い得感あり。
カラーはブラック、ゴールド、グリーン、レッド、ブルー、オレンジあり。

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投稿日付: 2016/10/30 13:17

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハンドル周りやナンバ-プレ-ト周りのボルトの頭がなんとなく気になる。(かっこよくない?)
以前から、ネットで楽しみながら検索しているウェビックを見ていて、このパーツを発見。
購入後の添付説明書には、横向(垂直)けに取り付けるときは、接着方法を考えて・・・と記載されていましたが、そのまま取り付けて、時速100キロで走行しても脱落することなく使用中でいす。(自己責任ですが・・・)。
価格がもう少し安ければ、いろいろなところに装着したいのですが、4個で1000円前後では、そうもいかないのが唯一の不満です。

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投稿日付: 2016/07/26 18:01

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ゆずきちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

M8ボルトサイズのものをninja1000のタンデムステップの
根元に取り付けました。
つけるだけで印象が変わるので手軽なワンポイント装飾としては申し分ないものだとおもいます。

取り付けが簡単な分、外れやすいのではと思っていましたが、取り付けてから15000kmほど走っていますが未だに脱落せずに残っています。
手軽な装飾としてオススメできます。

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投稿日付: 2016/07/02 13:32

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

通勤用スクーターの左側ミラーを渋滞時のすり抜けで邪魔になるので外しているのですが、残ったM8ネジ穴の穴埋め用に使用してみました。かえりが付いていて差し込むとネジ山にパチンと引っ掛かり簡単に取れない様に出来てます。使わなくなったネジ穴の保護にも役立つので非常に便利かと思います。
ただ、外す時に頭が小さいのでちょっと面倒でしょうね。

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投稿日付: 2016/05/13 17:17

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