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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日、フレームガードを取り付けた際にノーマルスプロケットカバーが干渉してしまったので、必要に迫られて購入したのですが、発色も綺麗で質感が思いのほか良かったので満足です。
あぁ、また一つ盆栽化が進んだわ。（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のドライブカバーは見た目もっさりしており、プラスチック製のため安っぽく見える。また、未舗装路を走行後、泥がドライブカバー内にたまり掃除の際、いちいちカバーを外さないといけなかったが、ジータドライブカバーに交換後は、掃除の際、カバーを外さなくても掃除する事ができ、またチタンカラーで質感も良く見た目もすっきりしカッコ良くなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
機能性はほとんど有りませんが見た目のパフォーマンスは良いと思います。取付けてから１回しか走っていません（１泊２日で８００Ｋ程度）ので耐久性は不明ですが、消耗品ではないと思いますから大丈夫だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＺＥＴＡが大好きなので当然のこのパーツも購入しました。
取り付けは純正パーツを外して、同じ要領で付け直すだけなのでとても簡単です。
今まで見えなかった所が見えるようになり、このパーツの赤もとてもカッコいいと思います。
性能よりカッコですね！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのドライブスプロケカバーを加工して使用している人を見かけますが、このZetaのドライブカーバーは、とてもスリムで、装着したまま油よこれの清掃も簡単にできて便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゼロジーのカバーからこちらに変更しました。
ゼロジーの物はチェンジペダルを上向きに調整すると干渉を起こします。
このジータのカバーはそんな事も無く取り付けが可能でした。カラーも打ち込んであり、作りの丁寧さが感じられます。
WR250Rの場合は純正のチェーンガイドを利用します。
前のスプロケを14Tにしている人は取付けが出来ないです。なので、チェーンガイドからカラーだけを抜き取りそれを流用してやると取付けは可能です。
なおチェーンガイドの利用は不可となりますが、問題は無いようです。
あと難点はカラーリングがどぎついブルーアルマイトしかないのが残念な所…私はパイプユニッシュでアルマイトを剥離して使用しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目重視で購入です。(笑)
他メーカーの物も迷ったのですが、私のXJR1300は2010年式でFフォームやスイングアームがブラックの仕様ですのでブラックのバリエーションがある事とシフト部分にベアリングがついているので純正同等の操作感が保てると思い決めました。
自分で取り付けましたが、作業時間は30分ほどです。※トルクレンチの使用を推奨します。ちなみに取付のヘックスボルトの指定トルクは10N・ｍです。
取り付けた感想はかっこいい！の一言です。
値段が高かったので買うか迷いましたが買って良かったです！
XJR1300に取り付けている画像をネットで探してもなかったので参考に画像も付けますね。
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見た目の変化と、清掃のしやすさの向上を目的に購入しました。
純正のドライブカバーは、ドライブスプロケットを完全に覆うように取り付けられています。アスファルトの路面しか走行しないのですが、けっこう汚れが溜まってしまいます。清掃の際にはドライブカバーを取り外さなければならず、手間が掛かっていました。
この製品に交換してからは、汚れも溜まりにくくなり、カバーを取り外さずに清掃が出来るので、清掃がかなり楽になりました。 また、ドライブスプロケットの摩耗状態も点検しやすくなります。
しかし、走行中のチェーンの回転する音が、明らかに大きくなります。気になる方もいらっしゃるかもしれません。私も、気になる方ではありますが、それ以上に利点が大きいと思っているので、気にしないことにしています。
取り付け等は問題なく、品質は高いと思います。取り付けボルトはすぐに錆びてしまったので、錆が嫌な方は別に購入した方がいいかもしれません。純正品より見た目も良くなり、大変満足しています。
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5.0/5
Dトラッカーのスプロケカバーは安っぽいしヘドロみたいなのが溜まりやすいので奮発してジータ製を選びました。
文句なしです。非常に美しく存在感抜群
エンジン周りに溶け込むようにチタンカラーにしましたがそれでも目立ちます。チェーンメンテもしやすくなりました。
ジータ製品はアルマイト処理も綺麗ですしワンポイントカスタムに最適だと思います！
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5.0/5
今まで色々とカスタムしてきましたが、今回は軽量化の為にヨシムラのドライブスプロケットカバーに交換。ノーマルのスプロケットカバーは1.4kgで、ヨシムラ製は0.4kg。1kgの軽量化です。デザインはとてもシンプルですが質感も高く、ヨシムラの刻印がレーシーです。
チェンジロッド貫通部分にはベアリングが入っており、チェンジも軽くなりました。体感できます。たかが1kg、されど1kg。今までの軽量化はトータルで約27kgになります。これからも、コツコツ軽量化です。
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