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| フィット感 | 小さい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
ツメが狭くて入らない…
頑丈。薄型リフレクターはスマート
スマートに保安基準を守ろう！
14年式MC41 CBR250R後期をフェンダーレス化するのを機に購入。
同社製フェンダーレスにはリフレクターが付属しないのでこちらをチョイス。
アクティブ製のナンバー共締めタイプのスリム型リフレクターと比較検討しましたが、フェンダーレスにすることによって剥き出しになるナンバープレートの補強も兼ねて当商品を購入する事に。
梱包内容はナンバーベースと貼り付けタイプのリフレクターのみ。これだけでこの値段か…うぅむ…という感じw
ただ、2mm程の厚みがある割には軽く頑丈、質感も良くアルマイトも綺麗にかかっていて粗が見当たらないので…と思ったら問題発生。
画像に上げたように、ナンバーベースと固定ツメの間隔が狭過ぎてナンバーの縁の盛り上がり部分が全く入りません。しかも左右とも。
念の為言っておくとナンバーは去年の暮れに再登録でまだ出来立てホヤホヤの歪みなど一切ない美品です。
無理矢理入れたらナンバーの方が変形しそうな本末転倒な感じだったので、アルマイト剥げに細心の注意を払いつつツメをナンバーが固定でき且つガタ付きが出ない最適な位置を探りながら煽りました。
リフレクターの位置は上下に余裕があるのでお好みで上寄り下寄りに貼れますが、自分はナンバーとの一体感が欲しかったので上部曲げ部分のRギリギリに貼り付けました。
コツとしては両面テープの剥離紙の端をめくり下に折り返し、リフレクターの位置が決まったらリフレクターをズレないように押さえながら剥離紙を下方向に慎重に引き抜くように剥がしながら貼り付けていくと理想の位置に貼れます。
そんなこともありながら取り付けましたが、見た目はとてもGOOD。
上下左右ともにナンバープレート端よりも1mm程プレートが露出するので、何だかナンバーが高級そうな雰囲気になります。
ちなみに上記理由により左右が干渉して併用できるか不安だったアクティブ製のナンバーサイドウインカーコンパクトは干渉も無く併用可能でした。
個人的には不満というわけではないのですが、リフレクター取付部がもう少しリフレクターと同寸だとよりスタイリッシュで良いのにとは思います。ちょっと高いわけだし。
まぁ他のリフレクターサイズの商品とベース部は使い回しだと思うので仕方ないのだとは思いますが…
あと前述のツメ問題。格安なら仕方ないとは思うがこの値段ならちゃんとして欲しい。
フェンダーレスにしてナンバーを引っ掛けて曲げるのが心配な方はリフレクターも兼ねてコレを買いましょう！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
違和感なし。スッキリしてイメージどうり！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
BMW純正だけあり商品に問題なしです。純正サイドケースは左右に大きく張り出すので後ろ側に装着してます。トンネル内や夜間走行には他車から認識し易くて良いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
ちなみに47gでした
フェンダーレスらしい見た目！
ナンバープレートとの隙間。もっと下げる事もできます。
モトレッドEDGEホルダーを着けた際にリフレクターが必要という事で購入。リフレクターは色々と形があるんですが せっかくフェンダーレスにしたので なるべく地面側に延びてないこと、ナンバープレートとの隙間が少ないことを基準に選びました。狙い通りスッキリです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
テールがリフレクター無しで保安基準に必要と思い装着。
シンプルなデザインでいいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
新品で購入
袋から取り出したところ
振動対策でゴムの取付
完了
ZX-10R用に、ハリケーンのフェンダーレスキットを合わせて購入。
リフレクターはいろんなメーカーが出ているけど、スリムで行きたかったので
ACTIVEのリフレクターTYPE3をチョイス。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
パッケージ
上:キジマ 下:当品
装着例
キジマフェンダーレスキット付属のリフレクターが少々大きいと感じ、法規に抵触しないギリギリサイズの当品を購入。
法規で10cm²以上と規定されているリフレクターですが、当品は10.6cm²とあり即決。
ナンバー共締めなのでフェンダーレス化してあれば簡単に装着可能です。
キジマ比較で薄く横長になったのでスタイリッシュです。
ステーは長穴加工されていますのでナンバーとの間隔も調整出来ます。
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
モンキー125にて使用しています。
あまり目立たず満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
自作のフェンダーレス化でリフレクターの取り付けをどうしようか迷っていた時にこの商品を見つけました。装着はボルト&ナットで固定なので貼り付けとは違い車検にも対応できます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ナンバープレート回りがさみしいので取付してみました。
取付ボルトを交換するだけです。
見た目はとてもよく、旧車感が増してお洒落ですね。
ただリフレクターとしての反射性能は？？
ただなぜか蝶ネジになっているので、手であっさり外せてしまうのが問題。防犯上よくありません。
僕は一般的な六角ナットに交換しました。
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