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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
k-factory 製のチタンプレートホルダーにフィットする寸法で作られているので、フィット感はピッタリです。
ただ、取り付け後のリフレクター角度が下に拝む格好になってしまいました(ナンバープレート共締めなので車体側のナンバープレート角度で自ずと角度決まっちゃいますが)。
悩んだ挙句、当該ステーの角度をつけてある(折ってある部位)をプラハンで引っ叩いて角度調整しました。最終的には角度もちょうど良くなりました。
また、リフレクターが取り付く部分(ステー部)の寸法をもう少し小さく作ってもらえたら、スリムタイプのリフレクターを取り付ける場合にはステーが隠れるとも思いました。
私は純正リフレクターを流用しましたのでステーは隠れて見えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ドリルで配線を通す穴を開けました。
完成状態。右ウインカーの上に後方カメラ有り。
リフレクターが元々付いていた位置
【使用状況を教えてください】
頭のおかしな四輪車が増えている昨今、「転ばぬ先の杖」としてドラレコを導入しましたが、折角なので後続車に撮影している事を親切に教えてあげる事にしました（笑）Amazonで仕入れた「後方録画中」ステッカーをリアに貼ることにしましたが、視認性が良い場所が丁度リフレクターが取り付けてある場所しかなく、仕方なくリフレクターを移設することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラスチック製の軽量なリフレクターを取り付けるだけの割には、結構ゴツイ作りですね。アルミ製なので、そんなに重くはないですけど。
【取付けは難しかったですか？】
普通に取り付けるだけならイージーモードですけど、自分が使っているリフレクターはLED内蔵で光るので、その配線を通すためにドリルで穴あけ加工をしました。
【使ってみていかがでしたか？】
「後方録画中」ステッカーを絶妙な位置に貼ることが出来て大満足です！ｗ
このステッカーのお陰で後続車が車間距離を取ることが確実に多くなりましたよ！珍走団っぽいDQN車が後ろから近付いて来ても、ステッカーに気付いてスーっと離れて行くのが分かります！（笑）因みにドラレコの後方カメラは、ステッカーの右側、右ウインカーの上辺りに設置しています。
【付属品はついていましたか？】
有りません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れって訳ではないですけど、軽量なリフレクターを取り付けるだけなので、アルミ製ではなくプラスチック製でも良いのでは？と思いますね?（笑）
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
右側逆ネジのBoltにアダプター無しで取り付けられるラウンドミラーを探していましたが、なかなかこれってものがなく、今回この商品のミラー部・ステー・固定ボルトを左右バラで購入しました。
セットでの販売にはラウンドタイプの逆ネジ仕様がなかったためです。（保安部品付きの正ネジはあり）
商品自体どのパーツもしっかりした作りで、取り付け後走行はしていませんが、エンジンを吹かしても若干ブレる程度で気になることは無いと思います。
固定後もミラー部分はある程度（メーカーによれば全方向30度）動かせるので微調整するにも便利です。
もう少し小ぶりなミラーが理想だったのですが、ミラーの面積は安全基準を満たしているので良しとします。
今までの横長のミラーより真後ろは少し見えにくくなりましたが、ミラー部をもっとステーの先端まで出すことで調整できるのかもしれません。しかし、1度イモネシで固定するとステーのその部分に「・」と跡がつくのであまり移動はしない方が良いと思います。
私は取り付けの際に緩み防止の為スプリングワッシャーを使いました。
最初台座のリングも使ったのですが、それだとどうも固定が甘かったのでスプリングワッシャーのみにしました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
本日到着、商品確認問題ナシ、色々のメーカーから出ていますが、キタコ製は良い作りですね、リフレクターの真ん中にキタコのマークがさりげなく入っていますイイですね。
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ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
小さな車体のＺ125PROのナンバープレートの取り付けボルトナットと交換装着しました。
今はノーマルフェンダーなので純正リフレクターが装着してありますが、車体の小さな場合は目立つことも必要かと。
ナンバープレートにつけてみた感はとても目立つ感じではありませんが、小さすぎず自然な感じでした、なかなか良い感じに収まっています。
また、純正リフレクターとナンバープレート装着したこのパーツとは角度が違うので視認性はベストな反射具合です。
装着用のボルトナットはスプリングを挟んで取り付けるのですが、これがまたナイスアイデアでなかなか、緩み防止に一役買っていて、手で締め付けるだけでもしっかりと取り付け出来ます。
リフレクター側が樹脂なので、手で締め付ける程度で十分、締め付け過ぎて破損するかもしれないので商品設計も良いですね。
今後もフェンダーレス仕様でも使用可能なので、使いまわして使用するつもりです。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
フェンダーレス化にともないリフレクター取り付けの必要があったのでこちらを取り付け。薄型の物の方が更にスッキリして良さそうです。とりあえず付いてれば良いのでしばらくこのままで。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
スピードラのフェンダーレスキットにはリフレクターが付いてませんのでこちらを購入し取り付けました。
サイズ感がちょうどいいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
旧車風カスタムにするため、反射板を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
多少チープですが、まったく問題ありません。
【取付けは難しかったですか？】
社外ステーのため、ワッシャーを噛ましてボルトオンで装着出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
当初は見た目カスタムのつもりで取り付けましたが、機能的にも夜間の視認性がアップして安心して運転出来ます。
【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。
ワッシャーと取り付けナットを構える必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
裏側はスチール製のため、サビが出そうですが、裏側なので隠れるためあまり気になりません。
▼ヨンフォアをはじめとする旧車カスタムに費用対効果抜群のパーツです。
思ったよりもイメージがグッと旧車風になります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーを自分で作ったので、とりあえずコンパクトな細長タイプにしました。
付けないといけない決まりだけど、少しでもカッコいいやつを。
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| フィット感 | 小さい
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大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
装着前。
装着後。
車検対策で購入、装着しました。
FRP製のフェンダーレスキットに装着するため軽量なこの商品を選びました。
リフレクター部分もコンパクトで、あまり目立たなくて？良い感じです。
またリフレクターには角度が付けられていて、私のマシンでは丁度良い角度になりました。
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