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その他外装オプション・補修部品のインプレッション (全 35 件中 11 - 20 件)

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

3.0/5

★★★★★

【購入の決め手】
フロントに同カナードを装着していたところ、ユーズド品を見つけたので購入しました。

【取り付けについて】
取り付けが思っていたより難儀でした。
この部品は純正またはワイズギアの部品装着車であれば、問題なく取り付けできると思いますが、社外のフェンダーレスを装着していたので、ウインカーが干渉しました。このため、フェンダーレスの取り付けボルトを10ミリくらいを延長して、スペーサーを噛ませて下方にオフセットし取り付けました。カナード本体は、片側2か所ボルト穴があり、リヤカウル下のプッシュリベットを外しその穴を若干拡張し、付属のウエルナットを取り付けばOKです。

しかし、ボルトの仮止め個所を締め付けるとウインカーが、若干干渉しました。あとはウインカーのステーの曲げで対処しギリギリの状態を保っています。

【装着した感想】
ほぼ見た目重視だと思いますが、社外パーツとの絡みでモデファイする箇所が増えました。高速走行時には走行風の清流性が良いかもしれないと期待していますがまだ不明です。

カーボン素材なので、濃いめの車体色の方が合うように思いますが、ホワイト、ブラック、カーボンをイメージした車体を考えているのでこのパーツの雰囲気は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/17 17:27

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ざとしさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TRACER900 | クロスカブ110 )

利用車種: F700GS

5.0/5

★★★★★

エンジンガード( 商品番号:MSS.07.560.10002/S)とセットで購入しました。

取り付けは結構大変です。厚さ1ミリのアルミ板に6.5ミリの穴を4つ開ける必要があります。専用工具さえあれば簡単に開きますが。

高温になるエンジンのすぐそばに取り付けなので温度上昇でプラスチック類を入れたら溶けるのではと心配しましたが大丈夫でした。2時間走行後に素手で触ってみましたが、ケースも中身もヒンヤリのままでした。

アルミ板を曲げて作ってありますので、底面の4隅は完全にふさがれておらず穴があいています。場所的に水たまりを通過したら浸水はあると思います。濡れては困るものは入れられません。鉄製の工具も錆びるでしょう。

蓋の開閉も結構面倒です。オフ走行にも耐えられるように作ってあるためらしいですが、鍵+ネジ2か所です。

常に携帯が必要だけど頻繁に使用しないものを入れておくと良いでしょう。私はレッドバロンの盗難防止装置BL-10を入れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/14 21:23

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ラビットDさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★

取り付けてみると、エアダクトの隙間がかなり空いてしまいプラバンで開いたダクトの延長が必要になりました。レース用なので...ということわりはあっても、何故このような不思議な形で商品化されたのか理解に苦しむ商品に思えました。軽量化には貢献してくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/03 19:42

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ミニミニさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★

オレンジを購入しましたが、やっぱりカラーリングはバッチリです。 でも、思っていたより出っ張ってます。押して歩くことがあれば、足をぶつけるかも・・でも、それくらいでないとエンジンが保護できないのかも・・ちょっと複雑です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/12 15:48

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まーたろーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GB350S )

1.0/5

★★★★★

量販店にて購入しましたが加工ミスによる取り付けできなかった。メーカーに問い合わせた所送って検品してからの対応となり2週間かかるとの返答、決して安い製品でもないのにこの対応と製品品質なら中○製で十分です。二度とこのメーカーは購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/25 13:37

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ラビットDさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★

メーカーHPにおいても取り付けにユーザーサイドで若干の細工が必要との事は認識しておりましたが、ラムエアインテークダクトとフレーム側の受けまでが50mm位空いてしまうのを埋める方法が見つかりません。まともに対処するとエアダクトをワンオフで作り直すか、アッパーカウルのダクトをFRPでワンオフで伸ばすかどちらかを選択する事となりますが、これが若干の細工なのしょうか?どちらを選んでも費用と時間がかさむ上に不安定な仕上がりとなるのは容易に想像できますので、購入時は注意が必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/03/05 07:25

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利用車種: NC700S

4.0/5

★★★★★

付属の取説の絵というか図というか、初めてメットインボックスの取り外しにチャレンジした身にはわかりづらかった。ネットで先達のブログやら、武川の取説を探し、PC大画面で確認して作業しました。ただ、バッテリーに接続したコードを纏めているプラスチック?の黒いやつはどのように収納するかわかりませんでしたが、先日、NCシリーズ本を購入したら載ってました。
最終評価としては、武川製だけに値段の割にしっかりとしている製品で、使用感は「大変便利」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/05 22:05

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ベルリナさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

純正のハンドルバーと同じ色(シャンパンゴールド?)のため、統一感があります。
取り付けは、エンジンを吊っているボルトを付属の少し長いボルトへ交換する必要があるため、メンテナンススタンドで車体を立て、さらにエンジンが落ちないようにするためジャッキでエンジンを固定して作業しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/11 20:43

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利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

月木レーシングツキギレーシング バイカーズ ブレーキホースガイド タイプ1のインプレをさせていただきます。
まずこちらの商品ですが非常にかっこよいです!
個性もでてしっかりとしているので不安要素は感じられないでしょう
取り付けに関してはフォークガードの取り外しをしなければいけないですが、簡単な工具ですぐ取り外しができるので何も問題はないと思います。

ただし取り付けのの時に少し腑に落ちなかったのが
ガードを外して取り付けをするためこちらを装着したさいゆるゆるになってしまうのです。
問題の解決点としてはゴムバンドを巻いてから締め付ける、何かを挟む等の改善をしなければいけません、できればバンド等を商品と一緒に入っていればよかったかもしれませんがこのお値段でこの品質の商品ですので問題なしです!ゴムバンとかは何処でも安くかえますし
ぜひ同じバイクに乗ってる人にはお勧めしたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 20:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

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jackassさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

けっこう雑な造りです。
個体差なのか、自分の車体の場合はネジ穴が合わず、リューターで
穴を広げて取り付けました。
説明書に記載は有りませんが、ラジエーターの引っ掛かり部分に付いている。
ゴムを外さないと取り付けは出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15

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