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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマの電装系のインプレッション (全 1287 件中 51 - 60 件)

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サイズ:35mm
利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ウインカーを移設する際に必要だったので購入しました。正直かなり高い!っと思いましたが、実際に商品を手に取ってみると値段が高いのも納得の高品質クォリティー!ここまで綺麗に自作するのは一般人には不可能だと思います。塗装の質も高く解り易い取説も付いていて大満足!ナット類も付属します。もっと長さの違うバリエーションがあれば嬉しいですね!ウインカーの位置取りに迷っている方にお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/21 21:30

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | グロム )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★

正直、10wでは、街中以外では暗すぎる
広角拡散されたLED光では、暗い

別の製品を取り付けを推奨

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/08 09:38
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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ウキウキ太郎くんのかわりに。
モンキー50に小さくて取り付けに困らない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 14:37

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
Vストローム800に電源を取るために購入、取り付けしました。
Vストローム800はシートと外した際のタンデムシート周辺の奥にダミーカプラがセッティングされていますので、それを使います。

【使ってみていかがでしたか?】
結果としては取り付けして問題なく使用できているのですが、ひと加工が必要です。
そのまま使うとプラス・マイナスが逆になってしまいます(赤がマイナス、黒がプラスになる)
なので、一度精密ドライバーを使って端子を引き抜き、逆にすることで通常通りの使用ができるようになります。
大した作業ではないものの、購入した状態でそのまま使えないというのは個人的にはマイナスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/31 16:53
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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • 商品パッケージ

    商品パッケージ

  • 交換前

    交換前

  • 下側ネジで取り外し可能

    下側ネジで取り外し可能

  • 内側ネジ2箇所でウィンカーレンズ交換可能

    内側ネジ2箇所でウィンカーレンズ交換可能

  • 両側交換完了

    両側交換完了

【使用状況を教えてください】
webikeのヤエーイベントポイントが当選したのでウィンカーレンズをスモークに交換しました。見た目向上、自己満足MAXのドレスアップパーツです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スモークカバーだけでなく銀色の部品も付いてきます。
そのまま全取り換えする感じです。適合車種にはジクサー 150、GSX-R125、GSX-S125、アドレス110となっており、VストロームSXはありませんが取付は可能です。

【取付けは難しかったですか?】
3枚目の写真の様に下側ネジを緩めるとウィンカーレンズが外れます。4枚目の写真の様に内側ネジ2箇所を緩めると銀色レンズが外れるので、全体を取り換えて再度ネジで固定します。
最後の固定ネジが若干ズレますが、斜めにねじ込む様に回せば固定出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目はいい感じに向上しました。取付完了段階で純正と比べて微妙に段差がありますが私には気にならないレベルです。
スモーク度もウィンカーの光が見えにくくなる程の暗さではないので、問題なく機能します。

【付属品はついていましたか?】
スモークカバーと銀色部品がくっついてます。
それが2個入っています。それ以外のパーツは付いていません。
ネジなどは純正品を利用します。

【期待外れな点はありましたか?】
商品はしっかりした造りで見た目も向上しました。
しかし、なにより価格が高いです。このKIJIMA製品は2個セットで4000円、前後交換すると8000円です。
さすがに自己満足MAXのこの商品に8000円は高過ぎると思ってしまいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/
少しズレますが取付可能ですので諦めないで下さい。
説明書の有無・わかりやすさ/
説明書はありませんが、問題なく取付できるでしょう。
メーカーへの意見・要望/
きれいな造りの商品ですが、もう少し安く出来ないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/24 15:09
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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

利用車種: ブロンコ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

使用状況を教えてください】
ブロンコ(ST225)のカスタムとして、リアフェンダーをショートタイプに交換した際に合わせて導入しました。ナンバー灯の位置が変わったことで純正レンズが使用できず、薄型かつ明るいライセンスランプを探していた中での選択です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。スリムな筐体に白色LEDが内蔵されており、写真どおりの質感とサイズ感でした。幅56mm×奥行17mm×高さ20mmというコンパクトさは想像通りで、梱包も丁寧な印象です。内容品として本体のほか、固定用の両面テープ、アングル調整用のイモネジと六角レンチが同梱されており、実用仕様で安心感があります


【使ってみていかがでしたか?】
実際に装着したところ、テール下にスッポリ収まり、違和感なくシンプルなリアビューを維持できました。LEDの光量も十分で、夜間のナンバー視認性は明らかに向上。他のライトに比べ登録部分が明るく照らされるため、車検チェックでも視認性に余裕が出ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
固定は両面テープが基本ですが、オフロード走行の振動も想定するとさらに「イモネジで角度をロックする」ステップを踏むのが安心です。調整範囲は0?115°で自由度が高い反面、固定が甘いと走行中に角度がずれる可能性があります


【他商品と比較してどうでしたか?】
汎用LEDナンバー灯にはないスリムさと調整機構が優れており、フェンダーレールを整理するカスタムには特にマッチします。価格帯はやや上ですが、純正品質に近い作りと取り回しの良さを考えると、むしろコストパフォーマンスは高いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/10 00:06

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petseetさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッション )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 3vの豆電球を6vLED球にしたので昼間でもランプが見えます

    3vの豆電球を6vLED球にしたので昼間でもランプが見えます

今回はバイクではなく、クロスバイクを昭和のフラッシャー付き自転車に改造するために使用しました。当時物のウインカーを入手、電球を6vLEDの豆電球型に交換、モバイルバッテリーのUSB出力に6v変換アダプターをかまして、このリレーを使用しました。
12vではなく6vで統一した理由は、USBが5vなので昇圧の負担をなるべく抑えたかったからです。
結果、上手く作動しました。安い中華製リレーだと不具合も多いようなので、今回は安定のキジマを使用しました。少し値段は張りますが、6vを流しても12vを流しても両方使える仕様で、さすが安心確実の動作で素晴らしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/03 23:26

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マックス君さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ja42カブプロ とりあえず時計つけるwww(;^ω^)
本格的に固定する前はとりあえずタイラップで固定(笑)
そのままでも耐久性はかなりあるので問題なしです

メーター内に時計がないので
ダイソーの時計とほかの用途に使おうと思って買ったエーモンの金具で仮設設置
電装用の融着テープとタイラップで縛っただけ(笑)
防水対策は後日考えます…orz

投稿日付: 2025/08/02 12:07

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15さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CBR250RR(2017-) | PANIGALE V4 S )

カラー:ブルー
利用車種: PANIGALE V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

品質・質感に星5をつけましたが、あくまで質感5、品質は0です。
5000円もするのに速攻で壊れます。
見た目だけは立派。小ぶりで目立たないのは良かった。
ただし、使えなければただのデッドウェイト。
余談ですが、キジマのUSB全般はケーブルを差しっぱなしで、スマホに繋ぐと正確に充電されないらしく、いちいち根っこを抜き差しし、エンジンを掛けないとキチンと充電モードにならないっぽいです。
めんどくさいだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/31 20:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

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15さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CBR250RR(2017-) | PANIGALE V4 S )

カラー:ブルー
利用車種: PANIGALE V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

品質・質感に星5をつげしたが、あくまで質感5、品質は0です。
1万弱するのに速攻で壊れます。
これ買うならDAYTONAのやっすいタイプが3つ買えます。
見た目だけは立派。
ただし、使えなければただのデッドウェイト。
私がもし、買う人を見かけたら全力で止めます。
あと、想像するより全然デカイです。これもマイナスポイント。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/31 20:17

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