ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8790件 (詳細インプレ数:8455件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
カウルの取り外しはベタベタ触っていたら外す場所がわかってくると思います
4点交換しましたがハイフラにはなっていないと願いたい
車検は自分調べで内側に15度の角度で見えなきゃいけないと乗っていたので延長つけたらよく見えたので大丈夫だと思います
遠目で見るとウィンカーついてないように見えるので満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
ウィンカーの取り付けにはワイズギアのフェンダーレスの取説を参考にしました
社外ウィンカーに交換したらリレーも交換するのが当たり前のことですがYSPに要らないって言われたのでリレーは使っていません
最悪抵抗噛ませれば光量落ちると考えてます
XSR900のウィンカーコネクターキットは売っていないのでリ◯マか詳しい図を出してくれていたので、それを参照に探したらビンゴ!!
自分のように配線切りたくない人は参考にしてください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
車体側に取り付けようとしたが多分車検アウトだと思ったので延長買いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ST225に使用。純正テールランプが廃盤となっていたため、万が一壊れても気にならないよう、フェンダーとセットで本製品に交換しました。林道走行や転倒も想定して、割り切って使える汎用品として選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、Webikeの商品写真と説明通りでした。テールランプ本体はコンパクトで、フェンダー裏への収まりもよく、作りも価格以上にしっかりしている印象です。
【取付けは難しかったですか?】
特別な加工は必要ありませんでしたが、配線の接続と、ナンバー灯の追加には少し工夫が必要でした。フェンダーの形状に合わせてボルトの位置決めを慎重に行う必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
視認性も良く、ランプの明るさに不足はありません。ST225のリア周りがすっきりとした印象になり、見た目のカスタム効果も感じられました。必要十分な性能です。
【付属品はついていましたか?】
付属していたのはテールランプ本体と短い配線のみで、ナンバー灯は付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
ナンバー灯が内蔵されていない点は注意が必要です。また、予備バルブが付属していないため、事前に用意しておく必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
**取付けのポイントやコツ**:取り付けボルトの長さがやや長めなので、必要に応じてカットやワッシャー調整が必要です。配線は収縮チューブで保護すると安心です。
**説明書の有無・わかりやすさ**:簡単な取り付け案内はありましたが、配線図などは記載されていませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ベンリィを1から組み上げた際に装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一般的なヒューズホルダーだと思います。
【取付けは難しかったですか?】
配線に噛ませるのに電工ペンチ等が必要ですが、そんなに難しくない作業です。
念の為、マイナス線は繋がず、先に取り付けたほうが良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
過電流が流れてもヒューズが飛ぶことで守ってくれます。
今までにアクセサリー等の配線ミスで2回ほど飛ばしましたが、しっかりと機能してもらっています。
【付属品はついていましたか?】
何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。エーモンのものでもそんなに変わらないかも知れません。
▼バイクを組み上げる際には安全対策でしっかりと準備した方が良いアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
車種専用という事もありハーネス加工もなくリレーもセットのため、とても交換しやすいです。
ただ自車がリアサスをリザーバータンク付の物に交換していたためウインカーリレーとリザーバータンクのクリアランスがなくリレー交換に少し手こずりました。
交換の流れとしてLEDウインカーを購入、交換後にリアサスを購入交換する方が作業的に楽です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
BMタイプウィンカーに使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
イメージが変わります。締まりがありかっこいいです。
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【使用状況を教えてください】
Rallyのライトが夜間では暗いと感じるため取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前にもクロスカブに同じフォグランプを利用していたので、わかっていましたがイメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線の這わせ方が決まれば、部品は全て車体に合うように作られていますので、それほど迷うことはありません。配線の結線をしたことがない人には難しく感じるかもしれませんが、よく確かめながら作業すれば大丈夫です。
取り付けにあたり、カウルを剥がす必要がありますので作業時間は少し余裕を持って3時間くらい見ると良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
以前乗っていたクロスカブにも同じフォグランプを取り付けていたので、分かっていましたが、爆光というわけにはいかず、フォグランプを点灯すれば前方がヘッドライトだけの時よりも明るくなり、やや横方向まで照らせるようになるといった感じです。
それでもやはり少し明るくできるだけで夜間は安心感が増します。
【付属品はついていましたか?】
本商品と説明書以外はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
クロスカブの時もそうだったのですが、使用期間が長くなってくると、ステー部分が色褪せてきます。シリコンスプレーをかけて拭けば光沢は出ますが、放っておけばいずれまた色褪せてくると思います。ステーの色が褪せるとみすぼらしく見えるので定期的に清掃しシリコンスプレーをかけるとよいと思います。
【取付けのポイントやコツ】
配線を取り付ける際には、操舵によって配線が引っ張られても、負担がかからないように取り回し、弛んだりカウルなどに挟まったりしないよう、結束バンドで固定するとよいと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はあります。説明書は分かりやすいとまでは言えませんが、分かりにくいとも言えません。取り付け前にどこに何を取り付けるのかを説明書と現物をよく見比べて理解してから作業に移りましょう。
【注意点】
ライトの色が白色と黄色っぽい色があるため購入する際にはどちらを買うのかよく確認しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
結束バンドは長めのものから短いものまであると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
ステーが安っぽいので、せめて色褪せしないような加工をしてもらえると助かります。
あと、フォグランプ本体にガード類が取り付けられるとありがたいので、フォグランプガードを製品として作って欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プラスマイナスが逆でしたが、端子の入れ替えで使うことが出来ました。
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