KLX230に取り付ける為に2セット購入。

質感はアルミ削り出し系のウィンカーに比べると微妙だが、オフ車に取り付けるには綺麗すぎるくらい。

サイズは小さくは無いが、バイクのデザインに合うので問題なし。

明るさは純正のバルブ式よりも明るい。

取り付け難易度はそこまで高くないが、バイク毎に専用のカバーを間違えないように買わないといけないので注意。

バルブからLEDに変わって消費電力の差で、ハイフラッシャーになるので、リレーパーツ必須。デイトナのリレーをポン付け。

見た目がスタイリッシュになって、オフ車らしくなったので買って満足。

値段も割とお手頃なのが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
デイトナの12V用ホーンである品番96227を実際に愛車に取り付けてしばらく運用してみたが、この製品は非常に実用性とコストパフォーマンスのバランスが取れた優秀な補修・カスタムパーツであると感じる。多くのバイク乗りが直面する悩みのひとつに、純正ホーンの経年劣化による音量低下や音質の悪化、あるいは外観のサビや汚れといった問題がある。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に小排気量のスクーターやミニバイク、あるいは少し年式の古いネイキッドモデルなどでは、純正ホーンが非常に小さく、見た目もチープで、いざという時の音がペコペコとした頼りないものであることが多い。そのような状況において、手軽に交換できて確実な効果を実感できるのがこの製品の最大の強みである。

【使ってみていかがでしたか？】
まず手にとって最初に印象に残るのが、その本体の仕上がりの良さとコンパクトさである。外径が約70ミリメートルというサイズ感は、原付一種や二種のスクーターから大型バイクに至るまで、ほとんどの車両の純正マウントスペースにすんなりと収まる絶妙な大きさである。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロントカバーの内部やステムの下、あるいはフレームの隙間など、バイクのホーンは非常に限られたタイトなスペースに配置されていることが多いが、この薄型でスマートな設計のおかげで、周辺のパーツやワイヤー類と干渉することなくスムーズに収めることができた。ステー部分は引き締まったブラック塗装が施されており、表面の仕上げも非常に綺麗である。

【他商品と比較してどうでしたか？】
中央に渦巻き状の穴が肉抜きされた特徴的なデザインのステーは、ただの真っ直ぐな鉄板に比べてメカニカルで引き締まった印象を周囲に与えてくれる。さりげないパーツではあるが、フロント周りからチラリと見えたときのドレスアップ効果は想像以上に高く、車体全体の雰囲気をモダンにアップグレードしてくれる満足感がある。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
実際の取り付け作業についても、基本的には極めて簡単であり、サンデーメカニックやDIY初心者であっても工具さえあれば短時間で完了できるレベルである。本体裏側には一般的な平型端子が2本出ており、これは多くの国産バイクで採用されている純正の配線形状と同じである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
純正ウインカーが付いていなかったのでこちらを購入し、取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
スモークですが視認性も大丈夫です。
最初からオスギボシが付いていますが、ギボシカバーが後付けになっているのが謎でした。また結局車種に合わせてギボシの種類を変更するので最初から配線のみでいい気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NSRへ純正ウインカーが中古でも変な値段になっているので、付いていれば何でもいい身としては代替品を探すのが一苦労でした。
こちらは金額も安く、主張も激しくないので良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
粘着テープでの貼り付けなので貼り付け部はシリコンオフなどでしっかり脱脂しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のメーターは寝てるんで最初ホムセンのステーでメーターアップしてましたが
振動での振れが酷かったのでハナショーさんの専用品を購入。
SUS製なので強度も問題なし。
メーターアップ時のブルブルが無くなりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
車のDIYカスタムを始めると、どうしても「自動で動く仕組み」を作りたくなる瞬間があります。その中でも一番手軽で、なおかつ取り付けた後の満足感が非常に高いのが、エーモンの開閉連動スイッチを使ったLEDカスタムです。
この製品をパッケージから取り出して最初に思ったのは、想像以上にコンパクトで存在感が薄いということです。車内の目立つ場所にスイッチがドカンと居座ってしまうと、せっかくの純正風カスタムも台なしになってしまいますが、この製品は非常に小さく、黒い艶消しのプラスチック素材なので、ダッシュボードの裏側やドアのヒンジ付近の隙間に仕込んでも全く目立ちません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感自体は非常にシンプルですが、車内の目立たない場所に隠すパーツとしては、この主張のなさがむしろ正解だと感じました。構造としては、配線が出ているスイッチ本体と、ただの磁石になっているマグネット側のパーツという、２つの四角いブロックに分かれています。この２つが近づいている時は電気が流れず、ドアなどが開いて２つが離れた瞬間に通電してLEDが光るという仕組みです。

【使ってみていかがでしたか？】
物理的にボタンをカチッと押し込むタイプのプッシュスイッチとは違い、磁力による非接触式なので、経年劣化でスイッチのバネがバカになったり、ボタンが引っかかって戻らなくなったりする心配がほとんどないのは精神的にも非常に大きなメリットです。実際に取り付け作業を行ってみて、一番慎重になったのは２つのパーツの位置決めです。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の表面には小さな三角のマークが刻印されており、このマーク同士が向かい合うように設置しなければ正しく反応しません。また、完全に密着させる必要はありませんが、あまりに隙間が空きすぎていると、ドアを閉めているのに磁力が届かず、LEDが点灯しっぱなしになってしまう原因になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
私は最初、グローブボックスの蓋の裏側にセットしたのですが、蓋のガタつきのせいで時々走行中の振動でLEDがチカチカと瞬いてしまうことがありました。そこで、説明書にある通り、ドアが閉まった状態で２つのパーツの隙間が１ミリから２ミリ程度になるよう、しっかりと現物合わせで調整したところ、それ以降は完全に安定して動作するようになりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
自分で車やバイクをいじっていると、最初はギボシ端子を一つずつ繋いでいくだけで楽しかったはずなのに、気づけばダッシュボードの裏やシート下がスパゲティ状態の配線で埋め尽くされてしまうというのは、DIY好きなら誰もが通る道ではないでしょうか。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に、追加メーターの設置や、複数のLEDイルミネーションの連動、さらにはテールランプ周りの加工など、4本や6本といったまとまった数の配線を一度に引き回さなければならないシチュエーションになると、ギボシ端子だけで処理するのは物理的にも見た目的にも限界がやってきます。そんな時に、配線たちを劇的にすっきりと美しく、そして何より今後のメンテナンスを圧倒的に楽にしてくれる救世主が、この6極カプラーです。

【使ってみていかがでしたか？】
パッケージを開けると、独特の半透明なプラスチックで作られたオスとメスのカプラー本体が1組、そしてそれに適合する小ぶりの110型平型端子がオス・メスそれぞれ6本ずつ、綺麗に並んで入っています。電装DIYでよく使われる250型の平型端子や一般的なギボシ端子に見慣れていると、この110型の端子は驚くほど小さく、繊細に見えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
それもそのはずで、この小さなカプラーの四角いハウジングの中に6本もの配線を整然と収めるためには、このサイズ感が必要不可欠なのです。実際の作業に入ると、この小ささが少しばかりの緊張感をもたらしてくれます。適合コードサイズは0.5?1.25sqとなっていますが、個人的な感覚としては、0.5sqや0.75sqあたりの扱いやすい太さの配線が一番しっくりくる印象です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
1.25sqの配線になると、被覆の厚みによっては端子をかしめる（圧着する）際にかなりタイトになりますし、カプラーの裏側からカチッと差し込むときにも少し押し込む力が必要になります。何より、この小さな端子を確実に圧着するためには、細線や精密端子に対応した電工ペンチが必須です。大味なマルチペンチで力任せに潰してしまうと、端子が歪んでカプラーの奥まで入らなくなったり、中でツメが引っかからずに配線を引っ張っただけで抜けてしまったりといったトラブルの原因になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全てにおいて満足テス。
カッコよくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車のヘッドライトを新調した際にメーター一体型のハウジングだったため、メーターも一緒に新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの大きさのメーターでした。

【取付けは難しかったですか？】
ハイビームやウインカー、ニュートラルなどのインジケーターランプの配線が多くて若干苦労しましたが、分かりやすいカラーなので一本一本繋いで何とかなりました。
ホンダ車の場合、純正のアース線が緑なので間違わないよう注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
インジケーターランプが小さい気がしますが、オールインワンの割にはかなり見やすいメーターだと思います。
昼間でも問題ないですが、夜間はかなり視認性がよく、バックライトも映えてとても綺麗です。夜に走りたくなりました。
また、コンパクトなボディでオドメーターも付いており、ガソリンタンクに残量表示のない車体ではかなり便利です。

【付属品はついていましたか？】
メーター本体の他、ステーやゴム製のパーツが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。

▼今ではよくあるデザインですが、見やすくて使いやすいため、皆さんに選ばれる理由が分かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電装品を新たにつける際に
信頼できるエーモンです、機能的な不具合はさすがにありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインよし！光量よし！Eマーク付きで安心。
でもギボシがツルンと取れた…
電工ペンチを持っているので自分でギボシを付け直しましたが、人によっては使用不可の不良品となってしまう。
少し残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。