クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
裏側のプレートを、後方がややDの字になるように削って、表側に利用しました。
他のウインカーベースの半値ほどで、どんな感じか気になり購入してみましたがこれが正解でした。
トランザルプのフロント側ですが、ウインカー根元部分が小さく、ティアドロップ形状ではなく、楕円形状になっており、ホンダ車用として出ているものと形が合いません。
樹脂製であることを逆手に取り、通常は裏側に来るプレートを加工し、根元部分に合うようにして使用しました。金属製だと加工も大変なので、結果的に大満足です。
リアは通常の形状なので無加工で使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レジスター2個をフロント側片方ずつに入れて動作しました
BCMによるウインカー制御車のため、ウインカーリレー交換ができず、抵抗値的に合いそうなこちらを選択。
単純に前後にそれぞれ並列で入れれば計算上は合うはずが、なぜかハイフラになり、DTC見るとフロント側異常に。
あれこれ色々試した結果、フロントに2個使い(レジスターは直列に繋ぎ、それをウインカーと並列に)で無事動作するようになりました。
2個使いの場合、レジスター間にオス端子が余ってしまい、ショートの懸念があったため、配線加工してレジスター間を直結するようにしました。
ともあれ、狙いのウインカーに変えることができ満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
明るいです、こちらはポジション点灯(減光)
リアも明るいです
XL750トランザルプに装着。
車体倒すと、フロントウィンカーが設置してしまい、ウインカー根元部分のサイドカウルが割れてしまうので小型化の狙い。
ポジション点灯できることは、前車のCRFで確認できており、PWM制御による減光(カメラに映すと点滅して見えることから)であれば問題なしかと。
トランザルプはフロント2線なので、別売のポジションハーネスは不要でしたが、レジスター入れないとハイフラになりました。BCMでの制御のため、ウインカーリレー単体での交換はできません。
かなり小型ですが、Eマーク付きで車検対応、明るさも申し分なくいい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカー交換用に使用
XL750 トランザルプのウインカー交換のために使用。
トランザルプはフロントのポジション点灯が3線ではなく2線なので、前後ともこちらの商品でOKです。
左右セットでこのお値段なので、カプラー単品で買って用意するよりも安いように思います。
過去何回も使っておりますが、品質面で問題に感じたことはないので、安心して使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と同じものです。純正で探しても見つからなかったので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
水張りで位置を微調整できるので
張りミスをすることがないのが最高
また取り付けて数日はかなり気泡があったが2、3日したらかなり消えた
2、3週間経っても結構大きめの気泡が3つくらいあって
まぁこんなもんかと思っていたら
1ヶ月くらいしたら完全に消えました
凄い商品やね
フィルムが2枚付いてくるので
１枚売りで値段が半分だともっと最高でしたね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ車の電源取り出し用に購入しました。3口に分岐できるため、USB電源やドラレコなど複数の電装品を取り付ける際に便利です。純正品なのでカプラーの接続も問題なく、配線をすっきりまとめられるのも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ純正品なので安心して使用できます。電源取り出し用として取り付けも分かりやすく、USB電源などのアクセサリーを追加する際に便利です。配線もすっきりまとめやすくて、純正品らしい使いやすさがありますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
パネルが左に傾いている
溶接されていない
純正との比較
純正
留め具が斜め過ぎるわ、ペラペラだわで使えないでしょうな
何年も前から指摘されている留めピンの金具は、
未だに改良されておらず届いた時点で溶接が外れていました。
と言うより、接着剤で付けたのか？と思うくらい溶接の跡も無く、付けたのかさえ怪しい。
しかも斜めに付いているので、使えないでしょう。
また、メーター内の表示パネルも全体的に左に傾いており、作りが雑過ぎる。
更には、大きさもノーマルには近いが、所々で歪んでおり台座を削らないと入らない。
こんなに何年も指摘されているのに改良しないという事は、最早やる気は無いのであろう。
所詮レプリカ。
割り切って買うならいいが、全然オススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
LEDの明るさは満足する明るさです
照光も白と黄色で好みで選べるのも良いけど
手元スイッチで色を切り替えできたら最高なんですが
改良型で次回お願いしたい
スイッチのハンドルクランプの径がちっちゃくて中途半端に
浮いてしまいます
この精度でキジマさんが販売してるのが疑問です
役に立った
コメント(全0件 )
オイルは何kmで交換？ ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
3243台を復旧！ タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検／復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開！ 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円！ トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感！ ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
コメント(全0件 )