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電装系のインプレッション (全 6336 件中 1381 - 1390 件)

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

11年式スーパーカブ110(JA07) に取り付けようと頑張りました。。。が、結果取り付けできず笑 スペースの問題ですね。商品自体はさすがに明るくとてもいいものだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/07 00:10

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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: SDR200

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4

省電力で発電を安定させることが出来ます。
この商品とヘッドライトバルブをLEDに変えるとアイドリングが安定します。
商品も雨対策されていて交換も簡単です。

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投稿日付: 2020/11/06 10:47

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ぎださん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード )

利用車種: CBR954RRファイアーブレード

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

車検のタイミングで取り付け
配線の細さが目立つので配線圧着時にある程度、当製品の配線を太らせるよう加工が必要。
カニだとほぼ100%抜けます。
発光量については申し分なし。
むしろ後続車が眩しいと感じるくらい。
汎用品のため説明書はないのでストップ/ポジション/ウィンカーの配線を辿る必要有り。
同梱のワッシャーの外径が小さかったため購入が必要な場合もあり。
リレーの問題かもしれないが、ウィンカー作動中にブレーキランプを光らせるとウィンカーの点滅が止まり常時発光する。
私は特に気にしないし某陸運局でもこの件について突っ込まれることはなく無事車検もパス出来た。
唯一欠点を挙げるとするなれば価格面のみかと。

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投稿日付: 2020/11/04 16:42

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ホーンといえばこれ、という方も多いのでは?
いわゆる定番の音色、十分な音量で満足しています。
今回車両の取り付け位置的な問題でスリムタイプを選んでいますが、音色・音量共に通常タイプと遜色ない製品になっていますので、取り付け場所で困っている方にはおすすめの商品です。

配線も特に難しいことはなく、配線図の例がパッケージの説明書に書いてありますので、これも親切なポイントかなって思います。

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投稿日付: 2020/11/02 20:17

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

よくあるSMDチップを搭載したT10型LEDバルブです。
普通レベルの明るさは出ますので、送料合わせなどにどうぞ。

バルブ自体の耐久性ですが、個体によって割とまちまちです。
この商品な何個も買っていますが、1、2ヶ月で不点灯箇所が発生するものもあれば、2、3年ノントラブルで光り続けてくれているものもあります。
世の中のLEDバルブはほとんど中国製ですので、この辺りは賭け要素も大きいかもしれません。

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投稿日付: 2020/11/02 19:06

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rikiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

ノーマルLEDが暗すぎてサブライトを付けていましたが、
このキットを見つけ即ポチ!
一番手こずったのはメーター周りのカバー分割です('ω')
それ以外はポン付けでした。
光軸は夜になって路面に照射してささっとできました。
しかし明るいです。
真っ白と言うか微妙に青が入ったような光で見やすいです。
夜間走行はシールド上げないと怖かったのですが、
閉めてても走れます(^^♪
安心と安全をお金で買ったと思えば安いもんです。

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投稿日付: 2020/11/01 15:21
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

"タンクのリムに取り付けるモールなんですが、タンクの脱着の多い人には便利だと思います。地面に転がしても傷がつきません。

接着剤など使わなくてもズレないのですが、食いつきがよすぎて外すときには塗装が取れてしまうかもしれません。
それだけが懸念です。"

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投稿日付: 2020/10/31 21:12
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

"純正リレーが故障したので交換しました。
リレーの修理はできなくもないんですが、素人には難しいですし汎用品も高価ではありません。素直に交換してしまうべきでしょう。

PMCのこれはやや大きく円筒形の、特有の形をしています。後年式のバイクは純正だと四角い形状ですが、特に性能の差はありません。クリアランスがあれば使えます。

ただしリレーのソケット部分は、3足のものと2足のものがあります。ハザードランプ対応かそうでないのかの差です。
この製品は2足、ハザードなしの構造ですので注意してください。"

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投稿日付: 2020/10/31 20:58

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 自分のバイクに合わせて配線の長さを調整します。

    自分のバイクに合わせて配線の長さを調整します。

  • 今回はバッテリー横のスペースに配線をまとめることができました。

    今回はバッテリー横のスペースに配線をまとめることができました。

  • メインハーネスに近いところに配線を通していきます。

    メインハーネスに近いところに配線を通していきます。

  • メインスイッチONで、通電を確認します。良い感じ、13V近く電圧がありますね!

    メインスイッチONで、通電を確認します。良い感じ、13V近く電圧がありますね!

  • +、−の取り出しは、それぞれ2股のカプラーを付けておきました。

    +、−の取り出しは、それぞれ2股のカプラーを付けておきました。

リターンしてから購入したバイクには必ず装着しています。
特にグリップヒーターの電源は必ずこのリレー経由で取るようにしています。
取り出した電源はスパイラルチューブで保護して
メーター近くまで通していき、これから装着予定のグリップヒーター、
USB、ヨシムラTEMPメーターと接続していきます。


目立たないけど、期待を裏切らない良いパーツです。

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投稿日付: 2020/10/31 15:37

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

配線そのものが良質で、ボビンも良くできており使い勝手も良好です。
様々な箇所に使用していますが、一切問題が出ておりません。
迷ったらこれを買えば、間違いありません。

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投稿日付: 2020/10/30 20:41

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