ポッシュのステーを使用して取り付けしました。
見た目も品質も問題ありません。レンズが少し暗めのオレンジがお気に入りです。

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テールレンズに穴を開け装着。
LEDライトよりも電球ライトの方が雰囲気。
テールの赤と、ドットのブルーが混ざり合いぼやーっと、紫色の光を放ちます。
車検は通らないようなので、交換用のレンズが必要かと。

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スフィアライトのライジング2は以前6000ケルビンを使用していたことがあり、思った以上に青白く実用よりもドレスアップだな、って思ったのて
今回は4500ケルビンを選びました。
取り付けた感じ、思っていた以上に白いですね♪
6000ケルビンよりも見やすい印象で購入して良かったです(^_^)

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20年経過でブレーキスイッチも極度の作動不良発生、限界が来たようです、数年前に分割修理しましたが接点も劣化し、二回目の開封でケースも防水を考えて再修理を諦めました。
今回初めて純正パーツから同等品パーツにしてみましたが、装着と動作に問題無く純正とほぼ変わりはないと思います、見た目からもわからないのと、中身やケースも純正同等の耐久性が期待出来そうです。
少し価格も純正比で安価ですし、分解修理が非常に面倒な部品なので、純正欠品時や廃盤の場合に、こういったパーツは非常にありがたい存在で助かります、まさに車検整備時の救世主的パーツメーカーです。
尚、湿気防水対策を考えてケース合わせ面付近にコーキングシール剤で処置しました。

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フェンダーレス可に伴い純正では面白く無いので購入。
やはり安物とは違い日中でも光量有りで満足。
安心のEマーク車検対応品。
SC77には抵抗必須。

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防水なので取付け場所を選ば無いのが利点。
後付LEDのON-OFFスイッチとして活用。
ON-OFF感もグローブ越しにハッキリと判るので、作りの精度も高いと見受けられます。

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厚みがあり、丈夫そうです。
ディーゼルのUSB２ポートをこちらのステーで装着予定ですが、仮組みしてみたところサイズもピッタリです。
欲を言えば、M10の穴が選択できるといいかな?
久しぶりにWebikeさんで購入しましたが、相変わらず梱包が丁寧です！

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Ninja650 2020年モデルに使用しています。
貼り付け方法の説明が入っており、清掃用のクロスや空気を押し出すヘラなどもセットになっていて難なく貼り付けることが出来ました。
クリアタイプを貼りましたが視認性も良くサイズもピッタリで満足です。

クリアタイプと反射防止タイプの２枚が入っていますが使うのは１枚だけなのでどちらかが余ってしまうのがもったいないです。
１枚のみの販売で価格を下げるか予備として同じタイプが２枚ならもっと良かったです。

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納車祝のプレゼントでもらいました。
他の方も言われてますがアンチグレアが思いのほか曇って見えます。
やはり慣れの問題で解決しました。傷つくより数倍良いです。
クリアとアンチグレア合わせて２枚入っているのでお得感満載です。

フィルム系全般に言えますが中性洗剤ほんの少しを入れた水スプレーで貼る面とフィルムをビシャビシャにすると貼っても水を抜くまで動いてリカバリーしやすいですよ。
この商品気泡の抜けもかなり良いです。

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W800で使用しました。
最新型のリアディスク車は、標準でLEDヘッドライト仕様ですが
当方所有の2016modelは普通にハロゲンです。
レンズカットも、旧型なのでマルチリフレクターではありません。
初めはH4LED球だけを交換したのですが、レンズカットが違うのか、
拡散して予想外に明るくないのでマルチリフレクター化する事に。
当初は、最新型の純正パーツ流用を考えていたのですが
必要部分の純正パーツをピックアップしたら大変高額に・・・。
なのでマルチリフレクター化するにあたって、バイク用にリム付きの
こちらの製品を購入しました。
ホンダ、カワサキ用の取り付け位置が最初から設定されたパーツが付属していたことで、取り付けはとてもスムーズに終わりました。
ヤマハ・スズキ車だと、リム取り付けビスの位置が異なるみたいですね。

このレンズに、LEDタイプのH4球を取り付けて車体にセットしたところ、
標準レンズより拡散光は減りましたが、やはり光の乱れが生じました。
ネット検索したらLED球との相性が有るようで、
ここから先はLED球側で対応するしか手がなさそうです。
とはいえ、レンズ交換でここまで拡散光が減り明るく見えるので
レイブリックのマルチリフレクターレンズは、とても良いですね。
なんと言ってもレンズカットがガラス面に殆ど無いので、
取り付けたW800が最新型のW800みたいに格好良くて気に入りました。

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